KFZ-Steuer abschaffen??

[Benny]

Die Mineralölsteuer ist ja bekanntlich nicht die einzige Steuer, die man an der Tankstelle für den getankten Brennstoff bezahlen muss. Ökosteuer und Mehrwert werden auch nochauf den Literpreis geschlagen.
DAZU kommt noch die KFZ-Steuer. Die wird einem abgezogen ob man mit dem Auto fährt oder es in der Garage steht.

Ein Vorschlag, der eigentlich nicht neu ist, sieht vor die KFZ-Steuer zu streichen und dafür den Literpreis entsprechend zu erhöhen. Das wäre fair. Denn nur wer mit dem Auto fährt bezahlt. Wer viel fährt bezahlt viel und wer wenig mit dem Auto fährt bezahlt eben wenig.
Das wäre im Interesse des Umweltschutzes und im Interesse derjemigen die wenig mit dem Auto fahren.

Meine Meinung: KFZ-Steuer weg - dafür KFZ-Treibstoff (Benzin und Diesel) teurer. Damit die bezahlen, die viel fahren und diejenigen wenig bezahlen, die wenig fahren.

[l_osservatore_uno]

Die Mineralölsteuer ist ja bekanntlich nicht die einzige Steuer, die man an der Tankstelle für den getankten Brennstoff bezahlen muss. Ökosteuer und Mehrwert werden auch nochauf den Literpreis geschlagen.
DAZU kommt noch die KFZ-Steuer. Die wird einem abgezogen ob man mit dem Auto fährt oder es in der Garage steht.

Ein Vorschlag, der eigentlich nicht neu ist, sieht vor die KFZ-Steuer zu streichen und dafür den Literpreis entsprechend zu erhöhen. Das wäre fair. Denn nur wer mit dem Auto fährt bezahlt. Wer viel fährt bezahlt viel und wer wenig mit dem Auto fährt bezahlt eben wenig.
Das wäre im Interesse des Umweltschutzes und im Interesse derjemigen die wenig mit dem Auto fahren.

Meine Meinung: KFZ-Steuer weg - dafür KFZ-Treibstoff (Benzin und Diesel) teurer. Damit die bezahlen, die viel fahren und diejenigen wenig bezahlen, die wenig fahren.

... dieses Prinzip im Ansatz richtig wäre, gäb's auch im Stromverbrauch keinen 'Bereitstellungspreis'!

Will heißen: Damit ein 'Wenigfahrer' überhaupt je fahren kann, bedarf es, dass es Straßen gibt!

Betrachten wir also die KFZ-Steuer als "Bereitstellungspreis", dann macht die Sache durchaus Sinn.

Enzo

[Benny]

... dieses Prinzip im Ansatz richtig wäre, gäb's auch im Stromverbrauch keinen 'Bereitstellungspreis'!

Will heißen: Damit ein 'Wenigfahrer' überhaupt je fahren kann, bedarf es, dass es Straßen gibt!

Betrachten wir also die KFZ-Steuer als "Bereitstellungspreis", dann macht die Sache durchaus Sinn.

Enzo

Dieser "Bereitstellungspreis" sollte aber so verteilt werden, dass diejenigen, die die bereitgestellten Strassen oft und viel nutzen, MEHR dazu beitragen als diejenigen, die die bereitgestellten Strassen wenig nutzen.

[l_osservatore_uno]

Dieser "Bereitstellungspreis" sollte aber so verteilt werden, dass diejenigen, die die bereitgestellten Strassen oft und viel nutzen, MEHR dazu beitragen als diejenigen, die die bereitgestellten Strassen wenig nutzen.

... ist Bereitstellung!

Das hat mit der Nutzung (Verbrauch) nichts zu schaffen.

Die für Mehr- oder Wenigernutzung anfallenden 'Verbrauchskosten' werden in diesem Fall über die Menge des jeweils verbrauchten Sprits bezahlt.

Ich sehe in der KFZ-Steuer deshalb nicht wirklich einen 'Systemfehler', eher ist es ein 'Systemfehler' zu nennen, dass die 'Ökosteuer' zur Finanzierung der Rentenkassen eingesetzt wird.

[Benny]

... ist Bereitstellung!

Das hat mit der Nutzung (Verbrauch) nichts zu schaffen.

Die für Mehr- oder Wenigernutzung anfallenden 'Verbrauchskosten' werden in diesem Fall über die Menge des jeweils verbrauchten Sprits bezahlt.

Ich sehe in der KFZ-Steuer deshalb nicht wirklich einen 'Systemfehler', eher ist es ein 'Systemfehler' zu nennen, dass die 'Ökosteuer' zur Finanzierung der Rentenkassen eingesetzt wird.

Ich finde schon, dass die Bereitstellung und die Nutzung nicht getrennt betrachtet werden können. Bezahle ich denn Trinkwasserverbrauch oder die Bereitstellung? Genauso ist es doch beim telefonieren. Call by Call, also nur das Bezahlen was man verbraucht ist fair. Genauso wäre es fair, die bezahlen zu lassen die auch fahren.

[WladimirLenin]

Sowas gibt es in Polen!

In Polen zahlt man keine KFZ-Steuern, dafür zahlt man im Benzin enthaltene "KFZ"-Steuer und trotzdem ist das Benzin in Polen billiger als hier!

@Benny
Wenn man sein Auto nur in der Garage stehen lässt, dann kann man es ja auch abmelden. Dann zahlt man keine KFZ-Steuer mehr!

[Benny]

Sowas gibt es in Polen!

In Polen zahlt man keine KFZ-Steuern, dafür zahlt man im Benzin enthaltene "KFZ"-Steuer und trotzdem ist das Benzin in Polen billiger als hier!

@Benny
Wenn man sein Auto nur in der Garage stehen lässt, dann kann man es ja auch abmelden. Dann zahlt man keine KFZ-Steuer mehr!

Ja das stimmt. Aber wer macht das schon? Es gibt auch die Möglichkeit ein "Saisonkennzeichen" bzw "Saisonzulassung" zu bekommen. Es gibt aber Menschen, die das Auto viel nutzen, beruflich, oder "nur mal eben zur Tankstelle" um Bier oder sonstwas zu kaufen, die keinen Meter ohne Auto zurücklegen. Die könnten auch ihr Auto abmelden - aber tun sie es? Genauso könnte man, wenn es nicht so teuer wäre (manchmal teurer als mit dem Auto zu fahren) mit der Bahn fahren. Hier ist eindeutig ein Ungleichgewicht zu Ungunsten des "Umweltfreundlicheren Fortbewegungsmittel", der Bahn.
Der Individualverkehr ist einer der Hauptverursacher der Luftverschmutzung, das muss anders werden. Das geht nur, wenn für den Normalbürger die öffentlichen Verkehrsmittel wieder erschwinglich werden. So werden auch wieder die Strassen entlastet - ein Vorteil wenn man es wirklich eilig hat und mir dem Auto fahren MUSS. Auch sehe ich das sogenannte "Carsharing" in diesem Zusammenhang als äußerst fragwürdig. Ein Auto wird viel gefahren - OK - drei Leute teilen sich ein Auto, sind zwei Autos weniger auf der Strasse. Belastet aber GENAUSO die Umwelt, als ob drei Autos angemeldet sind, die nur dann benutzt werden, wenn man sie wirklich braucht. Weil dieses Auto ständig in Bewegung, sprich auf der Strasse, ist. Da muss sich etwas ändern.

[Benny]

Ich bitte um mehr Wahlbeteiligung!

[Kalmit]

@benny: Das mit dem Abschaffen klingt ja ganz gut (auch weil ich für mein neues Euro4-Auto unerwartet viel blechen muss). Und von Pauschalsteuern halte ich eh nichts. Aber ich denke, dass der Weg über noch teureres Benzin nichts bringen wird! Wir haben eh schon (wie beim Tabakkonsum z. B.) Rückläufige Steuereinnahmen. Ein großer Anteil daran hat auch der Tanktourismus. Ich wohne in Reichweite von Luxemburg und Frankreich und habe seit März nicht mehr in Deutschland getankt, weil ich nicht einsehe, diese von Ölkonzernen hochgepushten, maßlos überhöhten Preise zu bezahlen. Und da ich eh öfters aufgrund meines Hobby's in die Gegend komme, tanke ich auch dort!

Angenommen, man macht Sprit jetzt nochmal 7-10 Cent teurer und schafft die KFZ-Steuer ab - dann bezahlen die Zentraldeutschen noch mehr für's Benzin - und die Bewohner im Grenzland sparen beides!

Angesichts der Zweckentfremdung der KFZ-, Mineralöl- und Ökosteuer wäre eigentlich eine Abschaffung (KFZ) oder Absenkung (Mineralöl) ohne direkten Ausgleich gerechtfertigt! Insgesamt sollte man in Europa endlich einheitliche Mineralöl- und Verkehrspolitik betreiben!!!

[Benny]

@benny: Das mit dem Abschaffen klingt ja ganz gut (auch weil ich für mein neues Euro4-Auto unerwartet viel blechen muss). Und von Pauschalsteuern halte ich eh nichts. Aber ich denke, dass der Weg über noch teureres Benzin nichts bringen wird! Wir haben eh schon (wie beim Tabakkonsum z. B.) Rückläufige Steuereinnahmen. Ein großer Anteil daran hat auch der Tanktourismus. Ich wohne in Reichweite von Luxemburg und Frankreich und habe seit März nicht mehr in Deutschland getankt, weil ich nicht einsehe, diese von Ölkonzernen hochgepushten, maßlos überhöhten Preise zu bezahlen. Und da ich eh öfters aufgrund meines Hobby's in die Gegend komme, tanke ich auch dort!

Angenommen, man macht Sprit jetzt nochmal 7-10 Cent teurer und schafft die KFZ-Steuer ab - dann bezahlen die Zentraldeutschen noch mehr für's Benzin - und die Bewohner im Grenzland sparen beides!

Angesichts der Zweckentfremdung der KFZ-, Mineralöl- und Ökosteuer wäre eigentlich eine Abschaffung (KFZ) oder Absenkung (Mineralöl) ohne direkten Ausgleich gerechtfertigt! Insgesamt sollte man in Europa endlich einheitliche Mineralöl- und Verkehrspolitik betreiben!!!

Dass in Grenznähe, egal welche Grenze, die Leute ins benachbarte Ausland fahren hat es schon immer gegeben, wenn es dort etwas billiger war - egal welches Produkt. Wenn der Diesel in Holland günstiger ist und ich z.B. in dortiger Grenznähe wohne, fahre ich natürlich rüber und tanke dort. Wenn in Dänemerk etwas billiger ist und ich wohne im nördlichen SH, fahre ich natürlich nach Dänemark. Diese Menschen waren schon immer "begünstigt".
Knackpunkt ist für mich die gerechte Verteilung auf ALLE Autofahrer.
Wie bereits gesagt: Wer viel fährt sollte auch viel bezahlen und wer wenig fährt sollte auch wenig bezahlen. Gleichzeitig wird so die Entwicklung bzw die Weiterverbreitung von "sparsamen" Motoren vorangetrieben.
Dass es erstmal so aussieht, dass das Autofahren TEURER liegt einfach daran, dass nun direkt und sofort zur Kasse gebeten wird. KFZ-Steuer wird einmal im Jahr abgezogen. Das merkt man nicht so schnell und hat sie einen Monat später schon wieder vergessen. Beim Tanken merkt man es sofort.

Letztendlich wird Autofahren NICHT dadurch teurer, dass die KFZ-Steuer wegfällt. Nur die Treibstoffe werden teurer. Einen anderen Effekt erreicht man eventuell, dass nun der wahre Wert des Rohöls verinnerlicht wird. Denn wie lange reichen wohl noch die Erdölvorräte beim heutigen Verbrauch?