Chemtrails also echt?

[Ruprecht]

Ich sehe gut die Aus- und Einflugschneißen der Flughäfen Leipzig, Dresden und Karlsbad.
Bei Karsbad gehen sie schon ziemlich tief runter.
Also bei Start machen die Jets ordentlich Streifen.
Sonntags um 10 kommt der eine Nachbar zum traditionellen Sonntagsbierchen zu mir rüber.
Er erzählt mir wenn viel Streifen sind, seit Jahren das man uns mit irgendwelchem Zeugs besprüht.
Wenn ich ehrlich bin hängt mir das zum Hals raus, hab ihm das auch gesagt.
Ständig dieses Panikgeschiebe, huhu, die vergiften uns, huhu die bestrahlen uns und und und.
Ich hab keinen Keller, aber die einen haben, sollten sich da einschließen und den Schlüssel wegschmeißen.
Nur so entgeht man wohl noch der permanenten Vergiftung.

[Grenzer]

Ich sehe gut die Aus- und Einflugschneißen der Flughäfen Leipzig, Dresden und Karlsbad.
Bei Karsbad gehen sie schon ziemlich tief runter.
Also bei Start machen die Jets ordentlich Streifen.
Sonntags um 10 kommt der eine Nachbar zum traditionellen Sonntagsbierchen zu mir rüber.
Er erzählt mir wenn viel Streifen sind, seit Jahren das man uns mit irgendwelchem Zeugs besprüht.
Wenn ich ehrlich bin hängt mir das zum Hals raus, hab ihm das auch gesagt.
Ständig dieses Panikgeschiebe, huhu, die vergiften uns, huhu die bestrahlen uns und und und.
Ich hab keinen Keller, aber die einen haben, sollten sich da einschließen und den Schlüssel wegschmeißen.
Nur so entgeht man wohl noch der permanenten Vergiftung.

Um Gottes Willen,- bloß nicht in den Keller ,- dort lauert die gefährliche Radonstrahlung ....

[Eridani]

Um Gottes Willen,- bloß nicht in den Keller ,- dort lauert die gefährliche Radonstrahlung ....

Diese Leute sind schlicht irre. Das sind Kondensstreifen, gab's schon vor 50 Jahren. Die heißen Abgase der Flugzeuge kondensieren an der kalten Luft und es bilden sich Wolken. Nicht mehr oder weniger............
#
Hier nochmal langsam zum mitschreiben für unsere Verschwörungstypen >>

Kondensstreifen entstehen aus den Abgasen von Flugzeugen. Bei der Verbrennung des Flugzeug-Kraftstoffs Kerosin entstehen hauptsächlich Wasserdampf und Kohlendioxid (CO2), aber auch Ruß und andere Schwebeteilchen (Aerosole). Die entstandenen Wassermoleküle lagern sich an die Rußteilchen an. Die Rußteilchen dienen wiederum als Kondensationskeime. Aus dem Wasserdampf werden so Wassertröpfchen.

Für die Entstehung von Kondensstreifen muss es sehr kalt sein. Die Reiseflughöhe von Langstreckenjets liegt meist zwischen 10 und 15 Kilometern. Hier beträgt die Außentemperatur minus 40 bis minus 50 Grad Celsius. Deshalb gefrieren die Tröpfchen sofort zu Eiskristallen. In feuchter Luft können Kondensstreifen auch in niedrigeren Höhen auftreten. Dort bestehen sie statt aus Eiskristallen auch aus flüssigen Tröpfchen.

In trockener Luft lösen sich Kondensstreifen rasch wieder auf. In relativ feuchter Höhenluft, halten sie sich dagegen länger und können weiterwachsen. Ihre Lebensdauer kann mehrere Stunden betragen. Den Rekord hält ein Bündel von Streifen, die im April 1996 von mehreren Passagiermaschinen über dem US-Staat New Mexico erzeugt wurden. Auf Satellitenbildern waren sie 17 Stunden lang zu erkennen.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Hier noch ein besonders bekloppter Zeitgenosse >>

[Links nur für registrierte Nutzer]

[Eridani]

Es wird derzeit gesprüht, dass sich die Balken biegen. Wir leben hier inzwischen unter einer Wolkenhaube, die es früher so nicht über Wochen gegeben hat. Morgens sieht man bei uns die Sprühflugzeuge in den Lücken zwischen den Wolkenbänken (die sich dann wieder recht schnell schließen). Wer als Chematrail-Pilot sein Geld verdient bzw. sich mit diesen Flügen etwas hinzu verdient, sollte endlich die Wut des Volkes zu spüren bekommen (gilt auch für Bundeswehrpiloten usw.). Die Leute haben immerhin Namen und Adressen.

Nimm deine Tabletten und mach ein Termin beim Arzt. Bevor sich dein Wahn noch weiter verfestigt...........

[Pappenheimer]

Ich sehe gut die Aus- und Einflugschneißen der Flughäfen Leipzig, Dresden und Karlsbad.
Bei Karsbad gehen sie schon ziemlich tief runter.
Also bei Start machen die Jets ordentlich Streifen.
Sonntags um 10 kommt der eine Nachbar zum traditionellen Sonntagsbierchen zu mir rüber.
Er erzählt mir wenn viel Streifen sind, seit Jahren das man uns mit irgendwelchem Zeugs besprüht.
Wenn ich ehrlich bin hängt mir das zum Hals raus, hab ihm das auch gesagt.
Ständig dieses Panikgeschiebe, huhu, die vergiften uns, huhu die bestrahlen uns und und und.
Ich hab keinen Keller, aber die einen haben, sollten sich da einschließen und den Schlüssel wegschmeißen.
Nur so entgeht man wohl noch der permanenten Vergiftung.

Warum habe ich bei uns in Costa Rica noch nie Kondensstreifen von Flugzeugen gesehen? In 10 km Höhe sollte doch selbst in den Tropen dieselben Bedingungen herrschen wie in Deutschland?

[Dr Mittendrin]

Es wird derzeit gesprüht, dass sich die Balken biegen. Wir leben hier inzwischen unter einer Wolkenhaube, die es früher so nicht über Wochen gegeben hat. Morgens sieht man bei uns die Sprühflugzeuge in den Lücken zwischen den Wolkenbänken (die sich dann wieder recht schnell schließen). Wer als Chematrail-Pilot sein Geld verdient bzw. sich mit diesen Flugen etwas hinzuverdient, sollte endlich die Wut des Volkes zu spüren bekommen (gilt auch für Bundeswehrpiloten usw.). Die Leute haben immerhin Namen und Adressen.

Bei dem Thema bin ich weder pro noch contra. Kann sein sag ich mal

[naturstoned]

Also wenn's regnet, kommt da immer ne ziemlich milchige Suppe runter. Teilweise eine ziemliche Sauerei

Die "Experten" meinen, das wäre alles Sahara - Sand.
Nun denn...

Wettermanipulation würde ich diesem System schon zutrauen, aber Vergiftung?

[Pappenheimer]

Die Russen haben doch damals bei einer Olympiade mal eben sämtliche Regenwolken abgeschossen. Wenn es irgendwie möglich ist, das Wetter zu beeinflussen, dann wird es auch getan. Da bin ich mir recht sicher.

[Dr Mittendrin]

Ich glaube, Du hast mich bißchen mißverstanden, wie Chronos.Ich glaube auch nicht, dass sie Brauchwasser aus dem Jet ausstoßen.Schon gar nicht durch "beheizte" Düsen.Wozu?Die haben einen Fäkal und einen Brauchwasserabfalltank- der wird in die Kanalisation des Flughafens geleert.Da wird nichts im Fluge zerstäubt oder abgelassen.Oder habe ich Dich jetzt mißverstanden?

Aber einige Schiffe ( nicht alle ) lassen die Toiletten im Fluss ab. Das sagte mir einer in Frankfurt der ein Schiff besitzt.

[Sven71]

Freilich.Aber Sven schrieb so, als hätte man früher den WC Inhalt regelhaft gedumpt.Das gabs noch nie und nur das meinte ich.

Äh ... doch. Das ist zwar schon sehr lange her, sogar vor meiner Zeit, aber doch: [Links nur für registrierte Nutzer]

Aus dem Text:

At the dawn of aviation, using the bathroom mid-flight was downright medieval. It included a bucket for doing your business and a separate urinal that went overboard.

Military planes up through the 1930s proved little better. Many of them had slits in the toilet bowl. These slits allowed the contents to dump right into the atmosphere. There was even a 1936 British Royal Air Force model that dumped waste into the sky via a pipe.

Moderne Toiletten, zunächst mit der aus Dixie-WCs bekannten blaue Flüssigkeit wurden Anfang der 70er eingeführt, hatten jedoch immer wieder Probleme mit Leckagen. Seit den 80ern haben sich bis heute Vakuum-Toiletten durchgesetzt.