Ich habe mal mit dem Gedanken gespielt, anstatt Ölheizung einen Kolben - Verbrennermotor mit angeschlossener Wärmepumpe zu konstruieren. Und bin darauf gekommen, dass der Motor nach wenigen Jahren eine Million Kilometer als Autoequivalent gelaufen hätte. Da wäre ein Schiffsdiesel bezüglich Lebensdauer von Vorteil, so mit weit unter 1000 Umdrehungen / Minute. Der Rheinblitz wurde wegen zu teurer Motorreparaturen stillgelegt. Und wenn ich mir die vielen Ölwechsel, Ölfilterwechsel, ... vorstelle, und das Russfilter, ... nein danke. Mit Gas soll man sowas übrigens gemacht haben, allerdings Strom erzeugt. Lohnt nicht.
Als Mechanikermeister habe ich es immer mit dem Kompromiss Lebensdauer / Aufwand bei Herstellung und Betrieb zu tun. Ich habe eine Nähmaschine mal auf 9.600 Umdrehungen / Minute hochfrisiert, die Maschine konntest du nach 5 Minuten nicht mehr anfassen, so heiss. Die liefen nach Beseitigung der Schwachstellen jahrelang ohne Verschleiss, allerdings mit synthetischem Motoröl und ohne Verbrennungssäuren / Russ und sowas. Theoretisch ja, praktisch weiss mans nicht.