was spricht eigentlich gegen eine Tranrapidstrecke???
was spricht eigentlich gegen eine Tranrapidstrecke???
Geändert von basti (03.02.2006 um 20:50 Uhr) Grund: *r
Eingentlich nichts aber trotzdem sollte man Transrapid schreiben.....Zitat von max
Es ist mehr oder weniger ein Prestigeobjekt. Die Technologie ist schon jahrelang bekannt. Hätte man unser Schienensystem schon früher darauf umgestellt hätten wir einige Probleme weniger.
Achte auf Deine Gedanken, denn sie werden Worte,
achte auf Deine Worte, denn sie werden Handlungen,
achte auf Deine Handlungen, denn sie werden Gewohnheiten;
achte auf Deine Gewohnheiten, denn sie werden Dein Charakter;
achte auf Deinen Charakter, denn er wird Dein Schicksal.
Kleiner Nachschlag aus Wiki:
Vorteile der Magnetschwebebahn
* Hohe Geschwindigkeit (bis 500 km/h bei herkömmlicher Trassierung, bei Ausführung in evakuiertem Tunnel noch wesentlich höher)
* Fahrwegumgreifende Konstruktionen bieten Schutz gegen Entgleisung
* Kann prinzipiell beliebige Steigungen überwinden (wenn der Fahrweg entsprechend ausgelegt ist; gilt allerdings für jede adhäsionsunabhängige Bahn)
* Bei gleicher Fahrgeschwindigkeit sind wesentlich engere Kurvenradien möglich, da eine stärkere Überhöhung zulässig ist
* Tunnel und aufwendige Brücken können oft durch vorgenannte Trassierungsparameter vermieden werden
* Bei aufgeständerter Trassierung sind Kreuzungen mit anderen Verkehrswegen einfach
* Gegenüber der konventionellen Eisenbahn geringere Lärmbelästigung bei gleicher Fahrgeschwindigkeit
* Witterungsunabhängiger (Hitze, Schnee) durch Abstand zur Fahrbahn
* Kein Verschleiß durch Reibung, dadurch niedrigere Betriebskosten
Nachteile der Magnetschwebebahn
* Inkompatibilität zu bestehenden Verkehrssystemen
* Ungeeignet für Güterverkehr mit Nutzlasten jenseits der Größenordnung von Kurier-, Gepäck-, Express- und Päckchendiensten, da hoher Energieverbrauch
* Bei Langstatorsystemen: Teurer Fahrweg; das Betriebsprogramm ist durch den Fahrweg fixiert
* Weichen sind sehr aufwändig und teuer
* Der Fahrweg (Balken oder Trog) lässt sich nicht in eine Straßenebene integrieren, sondern muss freistehend ausgeführt werden.
Achte auf Deine Gedanken, denn sie werden Worte,
achte auf Deine Worte, denn sie werden Handlungen,
achte auf Deine Handlungen, denn sie werden Gewohnheiten;
achte auf Deine Gewohnheiten, denn sie werden Dein Charakter;
achte auf Deinen Charakter, denn er wird Dein Schicksal.
zum thema.
das geld.
Nichts. Ausser der Feigheit, Technik- sowie Fortschrittsfeindlichkeit unserer Gesellschaft und ihrer Verantwortlichen.Zitat von max
Hätten die Menschen vor 150 Jahren ähnlich gedacht, die erste Bahnstrecke Nürnberg-Fürth wäre nie gebaut worden.
Es gibt doch bereits Transrapidstrecken. Nur eben nicht in Deutschland. :rolleyes:Zitat von Don
Wer weiss, vielleicht wurde das Teil ja ausschliesslich fuer den Export konstruiert?
Das Konzept ist im uebrigen schon gut ein Vierteljahrhundert alt, der erste funktionierende Prototyp ebenfalls. Soo ultramodern ist das Ganze also nun auch wieder nicht.
the flat earth society is meeting here today
singing happy little lies
and the bright ship humana is sent far away - with grave determination
and no destination
Brett Gurewitz
Zitat von max
Nur eines, der Preis..obwohl ein deutsche Projekt.
Aber wir werden ihn irgendwann, als " Fliegenden Drachen " in Chinesicher Kopie
auch in Deutschland bekommen.
mfg
Baxter
Denken, ist doch noch erlaubt ?
Animal Farm - Aufstand der Tiere
Wenn das Volk kein Brot zum essen hat dann soll es doch Kuchen essen.
Eben.....Zitat von Settembrini
Ursprünglich nicht.Zitat von Settembrini
Stimmt, das macht das Ganze ja derart zum Trauerspiel.Zitat von Settembrini
Ich bin 15 Jahre lang täglich am Prototyp vorbeigefahren, stand da einsam und vergammelnderweise bei Kraus Maffei im "Vorgarten".
Es ist meiner Meinung nach schade das Deutschland sich keine eigene Strecke leistet. Wir haben diese Technologie erfunden und lassen sie jetzt im Emsland vergammeln.
Natürlich!Zitat von Der_Don
Wobei es auch Überlegungen gibt (die ich jetzt nicht bewerten möchte) die davon ausgehen, daß man mit dem Teil viel Geld verdienen könnte - mehr als es für uns selbst kostet, würde man es exzessiv exportieren und bewerben. Dazu gehörte aber -quasi als Werbemaßnahme eben- daß wir die Technologie auch selbst benutzen.
Irgendjemand sagte mal sinngemäß: wer würde schon einer Technologie vertrauen, die das Entwicklerland selbst nicht benutzen will?.
Da könnte schon was dran sein.
"Free your mind - and your ass will follow"
(George Clinton, 1970)
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