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Thema: Ist das deutsche Rechtsüberholverbot noch zeitgemäß

  1. #21
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    Standard AW: Ist das deutsche Rechtsüberholverbot noch zeitgemäß

    Zitat Zitat von Süßer Beitrag anzeigen
    Man könnte es an die Höchstgeschwindigkeit knüpfen.
    Nur wo keine Höchstgeschwindigkeit festgelegt ist, wird am Rechtüberholverbot festgehalten. Ansonsten ist es aufgehoben.
    Das wäre ja unsinnig - da wo eine Höchstgeschwindigkeit vorgegeben hast Du das Problem, dass Jemand einen Fahrstreifen sozusagen "besetzt" ja eher nicht.
    Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch

  2. #22
    GESPERRT
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    Standard AW: Ist das deutsche Rechtsüberholverbot noch zeitgemäß



    Und ich bin beileibe kein Grüner, eher millionen von Lichtjahren von fragwürdiger Ideologie entfernt!

  3. #23
    Herzland Benutzerbild von Süßer
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    Standard AW: Ist das deutsche Rechtsüberholverbot noch zeitgemäß

    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    Das wäre ja unsinnig - da wo eine Höchstgeschwindigkeit vorgegeben hast Du das Problem, dass Jemand einen Fahrstreifen sozusagen "besetzt" ja eher nicht.
    Ich spreche vom rechts überholen, nicht vom Rechtsfahrverbot. Das Rechtsfahrverbot ist unbenommen in Kraft.

  4. #24
    DNCBN
    Gast

    Standard AW: Ist das deutsche Rechtsüberholverbot noch zeitgemäß

    In den USA gibt es auf den Highways freie Spurwahl - allerdings auch ein Tempolimit von 55 Meilen/h (= 88 km/h). Dies gilt sowohl für PKWs als auch für LKWs. Schon in den 1980-er Jahren hat man dort allerdings bemerkt, dass auf den langen geraden Abschnitten ein Tempolimit von 70 Meilen/h (= 112 km/h) die Unfallzahlen deutlich gesenkt hatte.

    In Deutschland wurden ähnliche Versuche durchgeführt. Durch Einführung von Tempo 100 auf langen geraden Strecken, sind die Unfallzahlen dort deutlich gestiegen.

    In einer der Sendungen von „Planet Wissen“ sagte einmal ein Verkehrsforscher, dass seine Forschungsgruppe ein allgemeines Tempolimit von 160 km/h für optimal hält.

    Da LKWs dann aber nach wie vor nur 80 km/h fahren dürften, scheidet die freie Spurwahl natürlich aus.

  5. #25
    Mitglied Benutzerbild von Schwabenpower
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    Standard AW: Ist das deutsche Rechtsüberholverbot noch zeitgemäß

    Zitat Zitat von DNCBN Beitrag anzeigen
    In den USA gibt es auf den Highways freie Spurwahl - allerdings auch ein Tempolimit von 55 Meilen/h (= 88 km/h). Dies gilt sowohl für PKWs als auch für LKWs. Schon in den 1980-er Jahren hat man dort allerdings bemerkt, dass auf den langen geraden Abschnitten ein Tempolimit von 70 Meilen/h (= 112 km/h) die Unfallzahlen deutlich gesenkt hatte.

    In Deutschland wurden ähnliche Versuche durchgeführt. Durch Einführung von Tempo 100 auf langen geraden Strecken, sind die Unfallzahlen dort deutlich gestiegen.

    In einer der Sendungen von „Planet Wissen“ sagte einmal ein Verkehrsforscher, dass seine Forschungsgruppe ein allgemeines Tempolimit von 160 km/h für optimal hält.

    Da LKWs dann aber nach wie vor nur 80 km/h fahren dürften, scheidet die freie Spurwahl natürlich aus.
    Der wesentliche Unterschied ist nicht das Tempolimit, sondern das "keep your lane" also "Bleib gefälligst auf Deiner Spur".
    Wer die Spur wechselt, ist bei einem Unfall schuld. Muß eben aufpassen. Sehr vernünftig

  6. #26
    endlich trocken Benutzerbild von Minimalphilosoph
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    Standard AW: Ist das deutsche Rechtsüberholverbot noch zeitgemäß

    Zitat Zitat von DNCBN Beitrag anzeigen
    In den USA gibt es auf den Highways freie Spurwahl - allerdings auch ein Tempolimit von 55 Meilen/h (= 88 km/h). Dies gilt sowohl für PKWs als auch für LKWs. Schon in den 1980-er Jahren hat man dort allerdings bemerkt, dass auf den langen geraden Abschnitten ein Tempolimit von 70 Meilen/h (= 112 km/h) die Unfallzahlen deutlich gesenkt hatte.

    In Deutschland wurden ähnliche Versuche durchgeführt. Durch Einführung von Tempo 100 auf langen geraden Strecken, sind die Unfallzahlen dort deutlich gestiegen.

    In einer der Sendungen von „Planet Wissen“ sagte einmal ein Verkehrsforscher, dass seine Forschungsgruppe ein allgemeines Tempolimit von 160 km/h für optimal hält.

    Da LKWs dann aber nach wie vor nur 80 km/h fahren dürften, scheidet die freie Spurwahl natürlich aus.
    Ein Lichthupenfetischist der ein Tempolimit in den VSA als Argument aufführt.

    Sachen gibts...
    Die Übel, die der Klimwandel über die Menschheit bringt, werden geringfügig sein im Vergleich zu den Verheerungen, die seine angeblichen Bekämpfer auslösen werden.

    "Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont" (Konrad Adenauer; rheinländischer Separatist)
    ... bei mir stehn die Bücher rechts im Regal, rechts im Regal, rechts im Regal.

  7. #27
    DNCBN
    Gast

    Standard AW: Ist das deutsche Rechtsüberholverbot noch zeitgemäß

    Zitat Zitat von Schwabenpower Beitrag anzeigen
    Der wesentliche Unterschied ist nicht das Tempolimit, sondern das "keep your lane" also "Bleib gefälligst auf Deiner Spur".
    Wer die Spur wechselt, ist bei einem Unfall schuld. Muß eben aufpassen. Sehr vernünftig
    Sie haben mal wieder gar nichts verstanden!
    Denken Sie das mit Ihrem Spurwechselverbot mal zu Ende!

  8. #28
    Mitglied Benutzerbild von Schwabenpower
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    Standard AW: Ist das deutsche Rechtsüberholverbot noch zeitgemäß

    Zitat Zitat von DNCBN Beitrag anzeigen
    Sie haben mal wieder gar nichts verstanden!
    Denken Sie das mit Ihrem Spurwechselverbot mal zu Ende!
    Wer schreibt was von Spurwechselverbot? Soviel zu denken. Du solltest erst einmal mit lesen anfangen

  9. #29
    DNCBN
    Gast

    Standard AW: Ist das deutsche Rechtsüberholverbot noch zeitgemäß

    Zitat Zitat von Schwabenpower Beitrag anzeigen
    Wer schreibt was von Spurwechselverbot? Soviel zu denken. Du solltest erst einmal mit lesen anfangen
    Sie haben nach 6 Minuten geantwortet – aber die eigenen Vorschläge natürlich nicht zu Ende gedacht.

  10. #30
    Mitglied Benutzerbild von Schwabenpower
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    Standard AW: Ist das deutsche Rechtsüberholverbot noch zeitgemäß

    Zitat Zitat von DNCBN Beitrag anzeigen
    Sie haben nach 6 Minuten geantwortet – aber die eigenen Vorschläge natürlich nicht zu Ende gedacht.
    Doch. Lern lesen, dann denken.
    Wie kommt man auf so einen Schwachsinn wie Spurwechselverbot? Man sollte den Führerschein tatsächlich vom IQ abhängig machen

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