AW: Was gilt nun § 3 Abs. 1 StVO oder § 4 Abs. 1 StVO oder Anlage 12 der BKatV?
Am Steuer hat er aber nix zu suchen. Ich hatte "nur" drei solcher Fahrten. Die ersten beiden mit 17 mit dem Motorrad und noch einmal mit Anfang 20 mit dem Auto. War jedesmal Dusseligkeit im Spiel bzw. ahnte ich vorher nicht, wohin sich der Abend entwickeln würde. Ansonsten kann man mit Alkohol natürlich viel Spaß haben. Und kein Alkohol ist bekanntlich auch keine Lösung.Zitat von BrüggeGent
Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)
AW: Was gilt nun § 3 Abs. 1 StVO oder § 4 Abs. 1 StVO oder Anlage 12 der BKatV?
Nee nee hatte mal gelesen auf 1 Trunkenheitsfahrt kommen ca. 400 unentdeckte....Statistisch gesehen kommen auf eine entdeckte Trunkenheitsfahrt 8 unentdeckte...
AW: Was gilt nun § 3 Abs. 1 StVO oder § 4 Abs. 1 StVO oder Anlage 12 der BKatV?
Wow. Das ist ein gewaltiger Unterschied.
Die Übel, die der Klimwandel über die Menschheit bringt, werden geringfügig sein im Vergleich zu den Verheerungen, die seine angeblichen Bekämpfer auslösen werden.
"Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont" (Konrad Adenauer; rheinländischer Separatist)
... bei mir stehn die Bücher rechts im Regal, rechts im Regal, rechts im Regal.
AW: Was gilt nun § 3 Abs. 1 StVO oder § 4 Abs. 1 StVO oder Anlage 12 der BKatV?
Würde mich nicht wundern. Ein Kumpel, damals Fahrlehrer, fuhr sogar mal im Suff schlafend nach Hause. Der Beifahrer merkte, dass er eingeschlafen war, und übernahm die Kontrolle. Pedale hatte er ja auf seiner Seite. Die Fahrt ging gute 20 km.
Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)
AW: Was gilt nun § 3 Abs. 1 StVO oder § 4 Abs. 1 StVO oder Anlage 12 der BKatV?
Das könnten Sie bei Geschwindigkeitsbegrenzungen auch als Argument nennen.
Wenn Sie etwas von der Physik des Autofahrens verstehen könnten, würden Sie erkennen, dass der in der BKatV geforderte Mindestabstand von 1/4 Tachowert in Metern genau dem Reaktionsweg entspricht.
Dieser hängt von gar nichts ab außer von der Geschwindigkeit und genau diese steckt ja im "Tachowert".
Auch bei Glatteis ist der Reaktionsweg 1/4 des Tachowerts in Metern.
Da die Bremsverzögerungen bei fast allen PKWs an die physikalische Grenze von 9,81 m/s² stoßen, kommt es tatsächlich nur auf den Reaktionsweg an. Die Bremswege sind ja nahezu gleich.
In der Praxis kann der Autofahrer aber nicht unterbrechungslos auf die Bremsleuchten des Vorausfahrenden starren. Deshalb ist in der "Faustformel" 1/2 Tachowert noch eine winzige Reserve von 0,9 Sekunden enthalten.
Diese reicht in der Regel allerdings nicht, um den Blick von den Rücklichtern des Vorausfahrenden zu nehmen, die rückwärtige Verkehrslage zu erfassen und dann den Blick wieder auf die Rücklichter des Vorausfahrenden zu richten.
Geändert von DNCBN (13.01.2023 um 12:49 Uhr) Grund: Tippfehler
AW: Was gilt nun § 3 Abs. 1 StVO oder § 4 Abs. 1 StVO oder Anlage 12 der BKatV?
Wer gilt da eigentlich aus juristischer Sicht als Fahrzeugfuehrer?
Die Übel, die der Klimwandel über die Menschheit bringt, werden geringfügig sein im Vergleich zu den Verheerungen, die seine angeblichen Bekämpfer auslösen werden.
"Wir leben alle unter dem gleichen Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont" (Konrad Adenauer; rheinländischer Separatist)
... bei mir stehn die Bücher rechts im Regal, rechts im Regal, rechts im Regal.
AW: Was gilt nun § 3 Abs. 1 StVO oder § 4 Abs. 1 StVO oder Anlage 12 der BKatV?
Zum Glück für die Jungs musste das niemand bewertenWer gilt da eigentlich aus juristischer Sicht als Fahrzeugfuehrer?
Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)
AW: Was gilt nun § 3 Abs. 1 StVO oder § 4 Abs. 1 StVO oder Anlage 12 der BKatV?
@leberwurstdieb01:
@Minimalphilosoph:
@Maitre:
Hier geht es um die Gesetzgebung zur Sicherheit im Straßenverkehr - speziell den Sicherheitsabstand.
Lösen Sie Ihre Alkoholprobleme bitte woanders.
AW: Was gilt nun § 3 Abs. 1 StVO oder § 4 Abs. 1 StVO oder Anlage 12 der BKatV?
Deine Problemstellung ist uns nicht ganz klar.
Bist du zu blöde einzuschätzen das dein Abstand zum Vordermann entsprechend der Geschwindigkeit zu klein ist?
Frag doch einen Fachanwalt für Verkehrsrecht, wenn du eine Beule am Auto hast.
Alle aufgeführten §§ GELTEN. Plus der Bussgeldkatalog und hier schon erwähnte, individuelle Eigenschaften. Und welche die Wettersituationenverursachen usw. ...
Und Paragraph 1 der StVO ist der Chef.
Geändert von Minimalphilosoph (13.01.2023 um 17:24 Uhr) Grund: viermal korrigiert...nun passt es.
Die Übel, die der Klimwandel über die Menschheit bringt, werden geringfügig sein im Vergleich zu den Verheerungen, die seine angeblichen Bekämpfer auslösen werden.
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... bei mir stehn die Bücher rechts im Regal, rechts im Regal, rechts im Regal.
AW: Was gilt nun § 3 Abs. 1 StVO oder § 4 Abs. 1 StVO oder Anlage 12 der BKatV?
Du darfst nicht davon ausgehen, dass es hier wirklich um ein spezifisches Problem geht. Dieser ist offensichtlich als reiner Masturbationsstrang eröffnet wordent. Das wurde mir freilich erst nach der ersten Seite so richtig klar. Ich wunderte mich anfangs schon, warum man sich extra für solch ein Thema hier anmeldet, wo es doch zig einschlägige Verkehrsforen gibt, in denen diese Fragestellung besser aufgehoben wäre... wenn es überhaupt um die Fragestellung ginge.
Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)
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