Münchner Firma geht gerichtlich gegen Teslas Ladestationen vor

[Buella]

E Autos muss man rund 5 h laden. Heisst, man braucht bei 50 Mio Kfz rund 10 Mio Ladesäulen in Deutschland. Weil eine Ladesäule rund 100000 € kostet, müssen da schon 1 Billion € alleine für Ladesäulen ausgegeben werden. Und wo kommt dann der Strom her? Ein E-Auto verbraucht den Strom von 2 Wochen eines 3-Familien-Hauses.

Mobilität, bzw. e-mobilität bleibt in Zukunft schließlich nur einem elitären Teil der deutschen Bevölkerung vorbehalten.

[Buella]

Du begehst einen Denkfehler: Du nimmst an, das es funktionieren soll. Sieh grüne Politik mal unter der Voraussetzung, maximale Sabotage an Land und Volk zu beabsichtigen. Dann ergibt sie plötzlich Sinn. Dann wird auch klarer, warum die stets Konzepte verfechten, die in der Praxis nicht funktionieren können.

Zu der Sabotage gehört es auch, dem primitiven Pöbel (aus Sicht der ideologisierten Elite) die Mobilität zu nehmen.

Käfighaltung à la China ist die Zukunft der hippen deutschen Gesellschaft.

[Maitre]

Zu der Sabotage gehört es auch, dem primitiven Pöbel (aus Sicht der ideologisierten Elite) die Mobilität zu nehmen.

Käfighaltung à la China ist die Zukunft der hippen deutschen Gesellschaft.

Wenn man diesen Kurs weiterdenkt, kommt man auch der wahren Absicht näher. Nach dem Kapitalismus soll, einem bekannten deutschen Philosophen zufolge, ja eine andere Gesellschaftsordnung folgen. Voraussetzung dafür ist natürlich, dass der Kapitalismus nicht mehr funktioniert. Da er unsabotiert aber nach wie vor bestens funktioniert, wird der eine oder andere heimliche Anhänger dieses Philosophen versucht sein, der Sache nachzuhelfen.

[Dr Mittendrin]

Wenn man diesen Kurs weiterdenkt, kommt man auch der wahren Absicht näher. Nach dem Kapitalismus soll, einem bekannten deutschen Philosophen zufolge, ja eine andere Gesellschaftsordnung folgen. Voraussetzung dafür ist natürlich, dass der Kapitalismus nicht mehr funktioniert. Da er unsabotiert aber nach wie vor bestens funktioniert, wird der eine oder andere heimliche Anhänger dieses Philosophen versucht sein, der Sache nachzuhelfen.

Sehen wir ja an den staatlichen Markteingriffen. AKW abschalten, Kohle abschalten, Lockdown uvm.

[Buella]

Das mit den E-Autos und den (fehlenden) Ladesäulen ist eine grüne Schnapsidee !
E-Autobesitzer werden sich noch verdutzt die Augen reiben. Nein, E-Autostrom kann man noch immer nicht in einem Reservekanister mit sich führen...

Sollten wir nicht vor wenigen Jahren, per eu-Verordnung, beim Erwerb von Elektrogeräten noch Strom sparen?

Sollen wir also alle mit e-mobilen unserer Freizügigkeit fröhnen, bzw. ist das nicht ein krasser Widerspruch?

Und, wie per corona-bedingten Zauberhand, steigen seit letztem Sommer die Energiepreise und ratzfazt sanktionieren wir auch noch unseren wichtigsten Energie-Lieferanten.

[Buella]

Wenn man diesen Kurs weiterdenkt, kommt man auch der wahren Absicht näher. Nach dem Kapitalismus soll, einem bekannten deutschen Philosophen zufolge, ja eine andere Gesellschaftsordnung folgen. Voraussetzung dafür ist natürlich, dass der Kapitalismus nicht mehr funktioniert. Da er unsabotiert aber nach wie vor bestens funktioniert, wird der eine oder andere heimliche Anhänger dieses Philosophen versucht sein, der Sache nachzuhelfen.

Das muß jetzt aber eine ganz ganz fürchterliche Verschwörungstheorie sein?

[Dr Mittendrin]

Du begehst einen Denkfehler: Du nimmst an, das es funktionieren soll. Sieh grüne Politik mal unter der Voraussetzung, maximale Sabotage an Land und Volk zu beabsichtigen. Dann ergibt sie plötzlich Sinn. Dann wird auch klarer, warum die stets Konzepte verfechten, die in der Praxis nicht funktionieren können.

Letztendlich soll Mobilität beschränkt werden bis z Fahrrad, damit kommt man täglich 200 km.

[Buella]

Letztendlich soll Mobilität beschränkt werden bis z Fahrrad, damit kommt man täglich 200 km.

Und, schon kommt der nächste rot-grüne Wahnsinn um die Ecke.

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Klima
Elektromobilität, Energiepolitik, Grüne, Neu, Top-Thema

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VERÖFFENTLICHT AM 25. Dez 2022

...

Von Daniel Weinmann

Die rotgrüne Klimapolitik führt sich selbst zunehmend ad absurdum. Wärmepumpen und elektrisch betriebene Fahrzeuge verursachen keine CO2-Emissionen – und gelten daher als Heilsbringer im Kampf gegen die Klimaerwärmung. Dass Elektro-Fahrzeuge teils klimaschädlicher als Verbrenner sind, weil sie mit schmutzigem Kohlestrom betrieben werden, passt daher so gar nicht zum Selbstverständnis der Regierung (Reitschuster berichtete).

Nun hat selbst die Ampel erkannt, dass Wärmepumpen und E-Autos im täglichen Betrieb tatsächlich Strom benötigen – und zwar so viel, dass sie mitunter das gesamte Stromnetz überlasten. Was dann passiert, beschreibt die „Welt“ mit Bezug auf Informationen aus der Bundesnetzagentur so: „Wenn es eng im Netz wird, sollen die Betreiber der Stromnetze dafür sorgen können, dass Wärmepumpen und private E-Auto-Ladestationen zeitweise weniger Energie erhalten.“

Der Clou: Die Drosselung des Stromverbrauchs darf auch ohne die Zustimmung der stolzen Besitzer erfolgen. „Spitzenglättung“, lautet der Euphemismus für die Energierationierung. Diese wollte der damalige Wirtschaftsminister Peter Altmaier bereits vor knapp zwei Jahren in Gesetzesform gießen. Doch als die Automobil-Lobby zu stark opponierte, zog er den Vorschlag kleinmütig zurück.


...


Doch schon jetzt ist klar: Einmal mehr fällt der Bundesregierung ihre vollkommen verkorkste Energiewende auf die Füße. Der linksgrüne Weg in die Klimaneutralität entlarvt sich zunehmend als Irrweg.


...

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Die rotgrüne Klimapolitik führt sich selbst zunehmend ad absurdum. Wärmepumpen und elektrisch betriebene Fahrzeuge verursachen keine CO2-Emissionen – und gelten daher als Heilsbringer im Kampf gegen die Klimaerwärmung. Dass Elektro-Fahrzeuge teils klimaschädlicher als Verbrenner sind, weil sie mit schmutzigem Kohlestrom betrieben werden, passt daher so gar nicht zum Selbstverständnis der Regierung (Reitschuster berichtete).

Nun hat selbst die Ampel erkannt, dass Wärmepumpen und E-Autos im täglichen Betrieb tatsächlich Strom benötigen – und zwar so viel, dass sie mitunter das gesamte Stromnetz überlasten. Was dann passiert, beschreibt die „Welt“ mit Bezug auf Informationen aus der Bundesnetzagentur so: „Wenn es eng im Netz wird, sollen die Betreiber der Stromnetze dafür sorgen können, dass Wärmepumpen und private E-Auto-Ladestationen zeitweise weniger Energie erhalten.“

Der Clou: Die Drosselung des Stromverbrauchs darf auch ohne die Zustimmung der stolzen Besitzer erfolgen. „Spitzenglättung“, lautet der Euphemismus für die Energierationierung. Diese wollte der damalige Wirtschaftsminister Peter Altmaier bereits vor knapp zwei Jahren in Gesetzesform gießen. Doch als die Automobil-Lobby zu stark opponierte, zog er den Vorschlag kleinmütig zurück.


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Mit E-Mobilität haben sie alle an den Eiern. Ich kauf ein Stomaggregat das mir im Kombi ... Transporter immer die Batterie lädt... oder ich wandere aus.

[hamburger]

Mit E-Mobilität haben sie alle an den Eiern. Ich kauf ein Stomaggregat das mir im Kombi ... Transporter immer die Batterie lädt... oder ich wandere aus.

Laden und Fahren geht nicht gleichzeitig...und zum Laden wäre ein 11 KW Aggregat notwendig.