Die Bahn wird doch selbst massiv vom Staat subventioniert, siehe alleine die Neubaulast der Strecken, sowie die allgemeinen Zuschüsse für die Infrastruktur, die sich 2021 alleine bereits auf 7.85 Milliarden Euro beliefen.
Es ist dringend von Nöten, dass wir die Menge an Subventionen verringern und zwar massiv, nicht neue, stetige Kostenpunkte aufbauen.
Neue Löcher aufreißen, um alte Löcher stopfen zu können...bei uns schon längst gängige Praxis.
. .. du solltest bedenken , daß ja dir schreibe ... aus diesem Grunde muß ich eben so schreiben , ich passe mich eben an , also was Intelligentes , würdest du ja nicht begreifen .. kapiert ? ..
.. das Beste am Norden .. sind die Quallen ..... >>>>>> ... werde Deutschlandretter und wähle AfD ..
Warum sollte Nahverkehr denn überhaupt eine gemeinschaftlich finanzierte Dienstleistung sein, anstelle einer, die von denjenigen finanziert wird, die sie in Anspruch nehmen?
Wenn das subventionierte Fahren mit dem Öffentlichen Nahverkehr so supertoll ist, dann ist doch auch jeder, der ihn bisher nicht nutzt, herzlich eingeladen, sich künftig auch Stücke vom Subventionskuchen rauszufahren.
Wenn das subventionierte Fahren mit dem Öffentlichen Nahverkehr so supertoll ist, dann ist doch auch jeder, der ihn bisher nicht nutzt, herzlich eingeladen, sich künftig auch Stücke vom Subventionskuchen rauszufahren.
Das "9-Euro-Ticket" soll angebl. der Renner gewesen sein...ich nenne es Selbstbetrug.
Spätestens mit einem "49-Euro-Ticket" o.ä. wird sich m.M. bestätigen...