49-Euro-Ticket, am Beispiel "Berliner Verkehrsbetriebe", bei bestehendem Abo:
"Elektronische FahrCard", für den Elektrischen Stuhl. Zum Glück muss der Staat zur Zeit Energiesparen...[...]
Wie viel kostet das Deutschlandticket?
Das Ticket kostet 49 € im Monat*und damit*588 € im Jahr im Abonnement.
Das Ticket gilt ab dem Zeitpunkt der bundesweiten Einführung, frühestens ab dem 01.04.2023. Du bekommst rechtzeitig zum Start dein Ticket von uns.
[...]
Wie erhalte ich das Ticket?
Du erhältst das Ticket rechtzeitig vor dem bundesweiten Start als Smartphone-Ticket oder als*elektronische*FahrCard. Hast du bereits ein Abo bei der BVG, dann musst du aktuell nichts tun - wir melden uns mit weiteren Informationen bei dir.*
[...]
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Auch Dein Körper gehört der Partei.
Zitat:
" Holprige Verkehrswende
Warum es beim 49-Euro-Ticket noch hakt
Stand: 28.12.2022 09:12 Uhr
Mit einer bundesweiten Flatrate sollen Bus und Bahn attraktiver werden. Das 49-Euro-Ticket kommt, wann genau ist noch unklar. Und das ist nicht das einzige Problem. Bahn frei für die Verkehrswende? Eher nicht.
[...]"
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Auch Dein Körper gehört der Partei.
"AW: Das 49€ Ticket kommt" (gar nicht?)
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21.01.2023, 17:54 Uhr
Bremen. Die Bremer Mobilitätssenatorin Maike Schaefer (Grüne) sieht den Start des 49-Euro-Tickets zum 1. Mai in Gefahr. Wenn die Gespräche und Verhandlungen weiter so schleppend verliefen, sehe sie schwarz für einen zeitnahen Start, teilte Schaefer am Samstag mit.
[...]
Verhandlungsbeschleunigend könnte wirken, die nächste Diätenerhöhung an das Einführungsdatum des Tickets zu koppeln...
Auch Dein Körper gehört der Partei.
(Erst) heute berät die Politik (erneut) "über die Finanzierung des 49-Euro-Ticket"s. Es gebe mehrere Vorschläge.
(Aus Radionachrichten von vorhin)
(Man hat also die nächste Dätenerhöhung nicht gekoppelt.) Wenn da keine Einigung komme, würde es, vermute ich, wohl mit dem 1. Mai (2023) nix mehr...
Auch Dein Körper gehört der Partei.
49-Euro-Ticket:
Sozialticket? Schufa-Auskunft bitte!
49 Euro im Monat. Das „Deutschlandticket“ soll Bahnfahren für alle erschwinglich machen. Es sei denn, man hat keinen guten Schufa-Eintrag. Dann bekommt man es gar nicht erst, wie eine Recherche der Süddeutschen Zeitung ergeben hat.
Das Neun-Euro-Ticket hatte zwei große Vorteile. Es war günstig. Vor allem aber war es maximal unbürokratisch: Der Pendler konnte es sich am Bahnhof aus dem Automaten ziehen und losfahren. Nun kommt sein Nachfolger, das „Deutschlandticket“, besser bekannt als 49-Euro-Ticket. Und es ist, wie es scheint, maximal bürokratisch.
Das führt zu einer bürokratischen Hürde, die zur Folge haben könnte, das Deutschland weltweit das erste Sozialticket einführt, dass sich sozial Schwache nicht kaufen können: Wer für 49 Euro im Monat Bus und Bahn fahren will, muss eine Schufa-Auskunft über sich ergehen lassen: Kein guter Eintrag, kein Ticket heißt dann am Schluss die Gleichung.
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Dieses Land ist spitze
Einst Anführer einer Moped-Gang!
Ohne gute Schufa bekommste heutzutage nicht mal ne Wohnung. Also völlig normaler Vorgang.
Das ist doch nicht vergleichbar Zahlst Du die Miete nicht, ist es für ein Vermieter schwer, Dich rauszukriegen. Du kannst auch die Wohnung demolieren.
Ein 49 Euro Ticket kaufst Du und fertig. Was interessiert da die Kreditwürdigkeit? Kannst dann eben kein Abo abschließen. Wozu auch?
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