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Thema: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

  1. #41
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von ich58 Beitrag anzeigen
    Hör auf mit Digitalisierung, das ETCS ist nicht so leistungsfähig wie das Analoge schweizer Signalsysthem, das nächste Hindernis sind schnelle und langsame Züge auf der selben Trasse. Autonom kannst du nur in Abgeschirmten Netzen fahren. Es gibt keine Technik die bei unterschiedlichen Zuglasten und Rollverhalten von Güterzügen zuverlässig und mit Gefühl bremsen kann, selbst die LZB mit AFB kommt da an ihre Grenzen. Träume weiter.
    Ich rede ja nicht von autonomen fahren - sondern von der, nenne ich es jetzt einmal, Verkehrslenkung und damit verbundenen Optmierung der Auslastung der vorhandenen Schienenwege. Ich könnte mir gut vorstellen, dass es da noch verdammt viel Potential gibt, welches nicht einmal im Ansatz ausgeschöpft ist.

    Nur, eine Thematik löst man damit - zumindest im Güterverkehr - nicht, nämlich die nicht vorhandenen Bahnhöfe und den Widerstand der Bevölkerung, wenn man daran denken sollte einen (Güter-)Bahnhof bauen zu wollen ist enorm.

    Das ist halt auch so eine typisch deutsche Ökomentalität - man ist ja für Öko hier, Öko da und nochmals Öko dort - nur, wenn dieses Öko eine Auswirkung hat, von welcher man persönlich tangiert wird, dann ist man plötzlich nimmer "öko".
    Ich kann Alles, ausser Hochdeutsch

  2. #42
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von BlackForrester Beitrag anzeigen
    Ich rede ja nicht von autonomen fahren - sondern von der, nenne ich es jetzt einmal, Verkehrslenkung und damit verbundenen Optmierung der Auslastung der vorhandenen Schienenwege. Ich könnte mir gut vorstellen, dass es da noch verdammt viel Potential gibt, welches nicht einmal im Ansatz ausgeschöpft ist.

    Nur, eine Thematik löst man damit - zumindest im Güterverkehr - nicht, nämlich die nicht vorhandenen Bahnhöfe und den Widerstand der Bevölkerung, wenn man daran denken sollte einen (Güter-)Bahnhof bauen zu wollen ist enorm.

    Das ist halt auch so eine typisch deutsche Ökomentalität - man ist ja für Öko hier, Öko da und nochmals Öko dort - nur, wenn dieses Öko eine Auswirkung hat, von welcher man persönlich tangiert wird, dann ist man plötzlich nimmer "öko".
    Bei uns gab's früher an jedem kleinen Dorfbahnhof eine Rampe und Lager- und Güterhallen sowie etliche Rangier- und Parkgleise. Aber Rampen sind ja Nahtzieh und daher wurde die vorhandene Infrastruktur meist komplett zerstört.
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  3. #43
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Bei Bahnreisen empfiehlt sich mehr und mehr das Tragen einer Ritterrüstung:

    Ein "Mann", bzw. eine unbekannte männliche Person wurde am Bahnhof im beschaulichen Ansbach von der Polizei erschossen.

    Zuvor hatte er mit einem Messerlein hantiert.


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  4. #44
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von Fortuna Beitrag anzeigen
    Bei Bahnreisen empfiehlt sich mehr und mehr das Tragen einer Ritterrüstung:

    Ein "Mann", bzw. eine unbekannte männliche Person wurde am Bahnhof im beschaulichen Ansbach von der Polizei erschossen.

    Zuvor hatte er mit einem Messerlein hantiert.


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    Messer gegen Schusswaffe ist aber auch recht ungesund. Das hat sich scheinbar unter den Sprenggläubigen noch nicht herumgesprochen.
    „Alles was die Sozialisten vom Geld verstehen, ist die Tatsache, dass sie es von anderen haben wollen.“

    Konrad Adenauer

  5. #45
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von Pappenheimer Beitrag anzeigen
    Messer gegen Schusswaffe ist aber auch recht ungesund. Das hat sich scheinbar unter den Sprenggläubigen noch nicht herumgesprochen.
    Bin oft in Ansbach. In Ansbach sind die Polizisten meist fränkisch-bodenständig und nehmen ihre Arbeit nicht nur als Job sondern als Berufung. Serve and Protect. Fühle mich dort eigentlich immer sicher.
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  6. #46
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von Fortuna Beitrag anzeigen
    Bei uns gab's früher an jedem kleinen Dorfbahnhof eine Rampe und Lager- und Güterhallen sowie etliche Rangier- und Parkgleise. Aber Rampen sind ja Nahtzieh und daher wurde die vorhandene Infrastruktur meist komplett zerstört.
    Ja, genau!
    Aber da wurden die Waren von den Güterbahnhöfen, die es in jeder Stadt gab, mit mittleren LKW verteilt. Betriebe hatten Gleisanschlüsse, auf denen sie ihre Produkte zur Reichsbahn leiteten.
    Da fuhren keine fremden 40-Tonner durch Europa mit fremden Fahrern und fremden Waren.

    Unter Kaiser Wilhelm II. wurde die Eisenbahn so ausgebaut, dass kein Ort weiter als 20 km vom nächsten Bahnhof entfernt sein durfte!

    Nach der "Wende" wurde das alles abgerissen und zerstört.

    Kein
    Reiner Zufall,
    dass damit die Deindustrialisierung in Mitteldeutschland begann.

  7. #47
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    Zitat Zitat von Pappenheimer Beitrag anzeigen
    Messer gegen Schusswaffe ist aber auch recht ungesund. Das hat sich scheinbar unter den Sprenggläubigen noch nicht herumgesprochen.
    Der Täter ist jetzt identifiziert. Es war ein 30-jähriger Mann. Sicher ein alteingesessener Ansbacher, denn er soll auf Fränkisch "Alle Mann in die Nacktbar!" gerufen haben.

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  8. #48
    Mitglied Benutzerbild von ich58
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von Reiner Zufall Beitrag anzeigen
    Ja, genau!
    Aber da wurden die Waren von den Güterbahnhöfen, die es in jeder Stadt gab, mit mittleren LKW verteilt. Betriebe hatten Gleisanschlüsse, auf denen sie ihre Produkte zur Reichsbahn leiteten.
    Da fuhren keine fremden 40-Tonner durch Europa mit fremden Fahrern und fremden Waren.

    Unter Kaiser Wilhelm II. wurde die Eisenbahn so ausgebaut, dass kein Ort weiter als 20 km vom nächsten Bahnhof entfernt sein durfte!

    Nach der "Wende" wurde das alles abgerissen und zerstört.

    Kein
    Reiner Zufall,
    dass damit die Deindustrialisierung in Mitteldeutschland begann.
    Bahnreform, der größte Raubzug auf das Eisenbahnvermögen, von den SPD und CDU Verbrechern als Privatisierung getarnt. Bahngelände wurde an windige Investitoren verhöckert, siehe Freiburg, Leipzig, Heidelberg und Frankfurt. Alle im Sonderzug und Abfahrt ohne Rückkehr.

  9. #49
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von ich58 Beitrag anzeigen
    Bahnreform, der größte Raubzug auf das Eisenbahnvermögen, von den SPD und CDU Verbrechern als Privatisierung getarnt. Bahngelände wurde an windige Investitoren verhöckert, siehe Freiburg, Leipzig, Heidelberg und Frankfurt. Alle im Sonderzug und Abfahrt ohne Rückkehr.
    Sonderzug????

    Güterzug!!!

    Sämtliche Aussagen und HANDLUNGEN dieserVolksverräter, die auf unser Volk pfeifen, es vernichten samt unserer Wirtschaft, und im Interesse fremder Mächte handeln, müssen auf eine weite Reise geschickt werden.
    Alle in einen Güterwaggon mit einem Sack Kartoffeln, einen Spaten, einer Axt und einen Blechnapf und ab nach Sibirien!

    Fragen wir Putin, ob er ein Gelände zur Verfügung stellt, am besten in Workuta.

    Kein
    Reiner Zufall,
    dass alle diese Bonzen dort ihren"Mut", ihre "Zivilcourage", ihr eigenes verqueeres und giftgrünes Lebensmodell verwirklichen können.

  10. #50
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    Zitat Zitat von Fortuna Beitrag anzeigen
    Der Täter ist jetzt identifiziert. Es war ein 30-jähriger Mann. Sicher ein alteingesessener Ansbacher, denn er soll auf Fränkisch "Alle Mann in die Nacktbar!" gerufen haben.

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    "Zur Nationalität hat sich das Präsidium noch nicht geäußert." Bei einem deutschen Täter wird immer sofort dessen Nationalität, Alter und Name an die Presse durchgereicht...
    „Alles was die Sozialisten vom Geld verstehen, ist die Tatsache, dass sie es von anderen haben wollen.“

    Konrad Adenauer

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