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Thema: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

  1. #161
    Mitglied Benutzerbild von antiseptisch
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von ich58 Beitrag anzeigen
    Das ist eben der Unterschied zu einer funktionierenden Bahn. In der Schweiz pendeln die Massen mit der Bahn. Solange ich ein GA 1. Klasse habe, werde ich nicht das Auto nehmen. Das brauche ich nur Nachts wenn in Basel keine Bahn und Busse fahren. Nach Dresden fahre ich mit Auslandsfreifahrt, da nur Mietwagen wenn ich in die Pampa muß. Autobahn Basel -Dresden, nein Danke.
    Ich weiß, dass die Bahn in der Schweiz effektiver und pünktlicher ist. Aber auch dort muss jeder gefahrene km bezuschusst werden. Der Schienenpersonennahverkehr ist nirgends auf der Welt profitabel. Ballungsräume allein zählen dabei nicht, falls jemand auf die Idee kommt.
    Don't ask for sunshine!

  2. #162
    Mitglied Benutzerbild von Hay
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von antiseptisch Beitrag anzeigen
    Wieso müssen sich so viele Menschen ständig bewegen? Die meisten Fahrten sind doch nur aus Jux und Dollerei, oder wie man beim 9-EUR-Ticket sagte: "Spaßfahrten". Vor 100 Jahren blieben die Menschen einfach zuhause, weil sie keine Luxusprobleme hatten, sondern überleben mussten.
    Das wird wieder kommen, zumindestens wenn es nach dem Willen von Baerbock und Habeck geht. Über dem neuen Mittelalter kreisen dann aber immer noch Flugzeuge, die die Herrschaften von A nach B transportieren oder um bei den Worten Baerbocks zu bleiben: Über mehrere hundertausend Kilometer. (erklärte Baerbock gegenüber den Medien bei der UN-Klimakonferenz in Scharm el-Scheich: „Heute ist der Moment, wo wir uns ehrlich fragen müssen: Was sind die Folgen für mein Land? Aber auch: Was sind die Folgen für mein Nachbarland oder ein Land, das Hunderttausende (sic!) von Kilometern entfernt liegt?“ [Links nur für registrierte Nutzer] und sei es nur die Flugreise an einen einsamen Strand auf Palau!

    Helau!

  3. #163
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von antiseptisch Beitrag anzeigen
    Der Schienenpersonennahverkehr ist nirgends auf der Welt profitabel. Ballungsräume allein zählen dabei nicht, falls jemand auf die Idee kommt.
    Gerade Ballungsräume sind die Ursache ALLER Probleme unseres Planeten. In einem räumlich endlichen Raum mit grenzenlosem sind Wachstum sind sie letztlich unvermeidlich und unlösbar. Ihr Unterhalt erreicht irgendwann einen Umfang, der nicht mehr zu bewältigen ist. Vergleichbar ist es mit einer Maschine mit soviel Komponente, daß allein die Haftreibung deren ausreicht für Nichtfunktion ausreicht. So sind auch die Folgeprobleme unbegrenzten des Wachstums der Menschheit unlösbar. Mich wundert, das dieses Problem kaum in zum Medien wird.

  4. #164
    Mitglied Benutzerbild von Bones
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Signalstörungen und Zwangsbremsungen von Zügen
    Unbekannte manipulieren drei Bahn-Stellwerke


    ++ Anscheinend gezielter Angriff wie 2022 ++ Polizei ermittelt ++

    Auch diesmal handelt es sich nach BILD-Informationen um einen gezielten Angriff.
    ► Um 5.11 Uhr drangen die Täter in das Stellwerk in Essen-Kray ein, legten mehrere Schalter um und manipulierten so das Schienen-Netzwerk der Deutschen Bahn.
    ► Um 8.42 Uhr brachen Unbekannte in Leverkusen ein, auch hier wurde gezielt im Stellwerk manipuliert.
    ► Punkt 11.50 Uhr folgten mehrere Fehlermeldungen aus dem Stellwerk am Bahnhof in Schwelm.



    Bislang ist unklar, wer hinter den Angriffen steckt. Es könnte sich um Linksextremisten handeln, möglicherweise aber auch um Erpresser oder sogar um Angriffe von staatlichen Akteuren.


    [Links nur für registrierte Nutzer]


    Soviel zur Sicherheit der Kritischen Infrastruktur!
    „Sprechen wir mit China, bekommen wir einen Flughafen; sprechen wir mit Deutschland, bekommen wir einen Vortrag“, sagte WTO-Chefin Ngozi Okonjo-Iweala diese Woche als Gast auf der Botschafterkonferenz im Auswärtigen Amt.

  5. #165
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von Bones Beitrag anzeigen
    Signalstörungen und Zwangsbremsungen von Zügen
    Unbekannte manipulieren drei Bahn-Stellwerke


    ++ Anscheinend gezielter Angriff wie 2022 ++ Polizei ermittelt ++

    Auch diesmal handelt es sich nach BILD-Informationen um einen gezielten Angriff.
    ► Um 5.11 Uhr drangen die Täter in das Stellwerk in Essen-Kray ein, legten mehrere Schalter um und manipulierten so das Schienen-Netzwerk der Deutschen Bahn.
    ► Um 8.42 Uhr brachen Unbekannte in Leverkusen ein, auch hier wurde gezielt im Stellwerk manipuliert.
    ► Punkt 11.50 Uhr folgten mehrere Fehlermeldungen aus dem Stellwerk am Bahnhof in Schwelm.

    Bislang ist unklar, wer hinter den Angriffen steckt. Es könnte sich um Linksextremisten handeln, möglicherweise aber auch um Erpresser oder sogar um Angriffe von staatlichen Akteuren.
    .
    .. sollte man etwas Verständnis für aufbringen , denn die Schulzeiten sind in Deutschland mangelhaft , die LINKEN-Krawallbrüder haben zu viel Freizeit ..
    .. das Beste am Norden .. sind die Quallen ..... >>>>>> ... werde Deutschlandretter und wähle AfD ..


  6. #166
    Balkan Spezialist Benutzerbild von navy
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Alles Betrug ohne Ende. Stuttgart 21 und die Strecke nach München, über Ulm



    Als die Deutsche Bahn ihre neue Vorzeigestrecke von Stuttgart nach Ulm feierlich eröffnet, bleibt ein ICE erstmal stecken. Der Zug von Ulm in die baden-württembergische Hauptstadt muss wegen eines Bedienfehlers des Lokführers sogar zurückfahren. Den Fahrgästen bleibt damit auch der Blick von der neu gebauten Filstalbrücke verwehrt, die in 85 Metern Höhe das Filstal und die Autobahn 8 überquert. Die Brücke ist nur eine von 37 auf dem Tempo-250-Abschnitt Ulm-Wendlingen, aber eine besonders imposante – und umstrittene.

    Denn die Panne sowie daraus entstandene Verspätungen und Umleitungen der Folgezüge beim Start Mitte Dezember sind gemessen an den sonstigen Problemen eine Kleinigkeit. Ursprünglich sollte die Filstalbrücke Ende 2018 fertig sein. Daraus wurde nichts, wie exklusive Satellitenbilder von LiveEO zeigen. Ende September 2018 sind dort nur Gerüste zu sehen. Vier Jahre länger als geplant dauerte der Bau. Für deutsche Großprojekte ist es eine fast schon übliche Verspätung. Doch sie ist nicht das einzige Ärgernis.

    Wie der SWR zuerst berichtete, ermittelt die Staatsanwaltschaft Stuttgart wegen Betrugsverdachts gegen mehrere Personen beteiligter Baufirmen.
    „Die Unternehmen, gegen deren Mitarbeiter ermittelt wird, gehören zu denjenigen Unternehmen, die für die Deutsche Bahn AG die Filstalbrücke errichtet haben“, sagt ein Sprecher der Staatsanwaltschaft auf Anfrage der WirtschaftsWoche. Sie hätten ihren Firmensitz „in verschiedenen Bundesländern und auch im Ausland“.



    Der konkrete Verdacht: Die Beschuldigten sollen mehr Arbeitskräfte und Material abgerechnet haben als tatsächlich benötigt. Die Ermittlungen laufen schon seit einigen Monaten
    . Die Deutsche Bahn selbst gehört nicht zu den Beschuldigten. Ein Sprecher betont, es sei „absolut in unserem Interesse, den Sachverhalt vollständig aufzuklären, zumal wir selbst zu den Geschädigten gehören könnten“.

    Von der Erzählung einer Erfolgsgeschichte als „Herzstück der Neubaustrecke“ lässt sich die Bahn nicht abbringen. Doch auch das Projekt Wendlingen-Ulm war deutlich teurer als einst veranschlagt. Statt rund drei Milliarden Euro lagen die Gesamtkosten, in die die Filstalbrücke einfließt, offiziell bei knapp vier Milliarden Euro.
    Dieser Rahmen werde eingehalten, sagt der Sprecher. Wie viel die Brücke gekostet hat, teilt die Bahn nicht mit und ist nun ein Gegenstand der Ermittlungen.

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    Die Selbstverwaltungsstrukturen, die die NATO im Kosovo wachsen ließ, kritisierte eine als „Verschlusssache“ eingestufte Studie des Instituts für Europäische Politik (IEP) 2007 als „fest in der Hand der Organisierten Kriminalität“, die „weitgehende Kontrolle über den Regierungsapparat“

  7. #167
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Gleich in Haft? Was bei Sex im Zug wirklich droht

    Das Urteil gegen ein Paar, das den Begriff des öffentlichen Verkehrs zu wörtlich nahm, sorgte für Aufregung. Doch der Hauptgrund, warum sie ins Gefängnis sollen, ist ein anderer. Wann aber macht man sich wegen Sex im Zug strafbar?
    Ein Urteil der früheren Justizministerin Claudia Bandion-Ortner sorgt in Boulevardzeitungen („Hammer-Urteil“) und sozialen Medien für Aufregung. Die Frage: Wie kann es sein, dass die ins Richteramt zurückgekehrte Ex-Politikerin ein wegen Sex im Zug angeklagtes Paar zu einer Haftstrafe verurteilt? Der Mann fasste 18 Monate unbedingt aus, die Frau ein Jahr, davon immerhin vier Monate unbedingt. Das am Landesgericht Klagenfurt verkündete Urteil ist nicht rechtskräftig.

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    Einst Anführer einer Moped-Gang!

  8. #168
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von der Karl Beitrag anzeigen
    Gleich in Haft? Was bei Sex im Zug wirklich droht


    Das Urteil gegen ein Paar, das den Begriff des öffentlichen Verkehrs zu wörtlich nahm, sorgte für Aufregung. Doch der Hauptgrund, warum sie ins Gefängnis sollen, ist ein anderer. Wann aber macht man sich wegen Sex im Zug strafbar?
    Ein Urteil der früheren Justizministerin Claudia Bandion-Ortner sorgt in Boulevardzeitungen („Hammer-Urteil“) und sozialen Medien für Aufregung. Die Frage: Wie kann es sein, dass die ins Richteramt zurückgekehrte Ex-Politikerin ein wegen Sex im Zug angeklagtes Paar zu einer Haftstrafe verurteilt? Der Mann fasste 18 Monate unbedingt aus, die Frau ein Jahr, davon immerhin vier Monate unbedingt. Das am Landesgericht Klagenfurt verkündete Urteil ist nicht rechtskräftig.

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    Eine prüde Katholikin, sie tut es nur heimlich, aber dann unheimlich! Verlogenes Subjekt.

  9. #169
    Mitglied Benutzerbild von ich58
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    Zitat Zitat von Bones Beitrag anzeigen
    Signalstörungen und Zwangsbremsungen von Zügen
    Unbekannte manipulieren drei Bahn-Stellwerke


    ++ Anscheinend gezielter Angriff wie 2022 ++ Polizei ermittelt ++

    Auch diesmal handelt es sich nach BILD-Informationen um einen gezielten Angriff.
    ► Um 5.11 Uhr drangen die Täter in das Stellwerk in Essen-Kray ein, legten mehrere Schalter um und manipulierten so das Schienen-Netzwerk der Deutschen Bahn.
    ► Um 8.42 Uhr brachen Unbekannte in Leverkusen ein, auch hier wurde gezielt im Stellwerk manipuliert.
    ► Punkt 11.50 Uhr folgten mehrere Fehlermeldungen aus dem Stellwerk am Bahnhof in Schwelm.



    Bislang ist unklar, wer hinter den Angriffen steckt. Es könnte sich um Linksextremisten handeln, möglicherweise aber auch um Erpresser oder sogar um Angriffe von staatlichen Akteuren.


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    Den Laden dicht machen geht einfacher, werde mich aber dazu nicht äußern.

  10. #170
    Mitglied Benutzerbild von der Karl
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    Standard AW: Die Deutsche Bahn / Bundesbahn / Schienennetz

    EVG kündigt 50-Stunden-Streik bei der Bahn an

    Stand: 11.05.2023, 11:12 Uhr
    Die Gewerkschaft EVG ruft die Beschäftigten bei der Bahn und anderen Verkehrsunternehmen ab Sonntagabend deutschlandweit zum Warnstreik auf.
    ..............
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    50 Stunden am Stück - das ist mal 'ne Nummer; das AG-Angebot ist ja nun wirklich nicht schlecht.
    Einst Anführer einer Moped-Gang!

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