Flughafenchaos ....

[schlaufix]

Zahlen eigentlich Flugpassagiere die durch hoehere Energiekosten hoehere Flugtickets?

Eigentlich muesste jedes Flugticket das Dreifache kosten. Alles was billiger angeboten
wird, geht entweder auf Kosten der Sicherheit oder der Gewinne. Das es sich durchweg
um privatwirtschaftlich taetige Fluggesellschaften handelt, die Gewinne machen muessen,
folglich auf Kosten der Flugsicherheit. Wer sich zu Zeiten der Energiekrise in einen
Flieger setzt, macht das entweder weil der flachgeistig ist oder Suizidabsichten hat.

Fallen die Flugzeuge jetzt vermehrt vom Himmel?

[ABAS]

Die bekommen bestimmt jetzt irgendwelche „Corona-Beihilfen“ die nächsten Jahre.

Die Corona-Wirtschaftshilfen fuer Unternehmen wurden mit Wirkung zu Ende des 2. Quartals 2022 eingestellt.
Seitens der EU bekommen die EU Mitgliedslaender keine Mittel mehr um die kausalen Negativfolgewirkungen
fuer die durch Pandemie und Energiekrise betroffenen Unternehmen in der Schadenswirkung zu begrenzen.

Die blindwuetigen Politikdeppen der EU und EU Mitgliedstaaten ziehen es vor das Judenregime in der Ukraine
mit Foerdergeldern in dreistelligen Milliarden EUR Bereich zu foerdern anstelle Schaden von den Buergern und
Unternehmen in ihren eigenen Laendern abzuwenden. Dem Grund nach gehoert die gesamte dezeitige politischen
Fuehrungsrige in Regierungsverantwortung der EU Mitgliedstaaten und entweder beseitigt oder in den GULAG zur Sicherungsverwahrung weggeschlossen.

Themenkontext:

Anstelle von Waldimir Putin waere ich nicht so human und ruecksichtsvolle sondern setzte die westliche gesinnten Kollaborateure als Waffe durch temporaere Aufhebung der Flugverbotszone ueber der Ukraine ein, damit Millionen
von fluchtwilligen Ukren direkt von den EU Laendern mit Flugzeugen kostenlos abgeholt und in ihre
verjudeten Diaspora Wunschlaender (z.B. Deutschland und Frankreich) ausgeflogen werden koennen.

Als gewuenschte kausale Positivfolgewirkung fuehrte das zu Ueberfuellung der Flughaefen und bei den Buerger
zum exponentiellen Anstieg der Verachtung von Immigranten und ihrer eigenen Regierungen, durch die
eine Invasion des westlichen gesinnten Fluechtlingsabschaums aus der Ukraine ermoeglicht wurde.

[Süßer]

Du hast völlig recht, fliegen ist viel zu billig geworden.

Völlig falsch, fliegen ist am Maktpreis angekommen. Ein vernüntiger Oprerator, aka Low Cost, kann mit 50 Euro pro Sitz und Flugstunde kostendeckend arbeiten. Ohne dabei werden Sicherheit und Zuverlässigkeit kompromettieren zu müssen.
Fliegen ist einfach effektiv.
Die Straßenbahnfahrerfraktion schreit natürlich nach Steuererhöhungen, was denn sonst!!

Fliegen geht auch teurer aber auch wesentlich komfortabler.

[Links nur für registrierte Nutzer]

[schlaufix]

Was habt ihr immer mit dem Staat? Ein Flughafen ist ein Unternehmen wie jedes andere wie Krankenhäuser, Kneipen oder Firmen. So lange iPhone für 1000 Euro gekauft wird, kann auch ein Flug einer Pauschalreise 200 Euro mehr kosten

Du zahlst freiwillig mehr Geld für einen Flug? Eigentlich sollte man froh sein günstig von A nach B zu kommen.

[HerrMayer]

Was habt ihr immer mit dem Staat? Ein Flughafen ist ein Unternehmen wie jedes andere wie Krankenhäuser, Kneipen oder Firmen. So lange iPhone für 1000 Euro gekauft wird, kann auch ein Flug einer Pauschalreise 200 Euro mehr kosten

Iphone für 1000 Euro ? Nö.

Es sollte wie früher staatliche Fluglinien geben. Plus private Fluglinien. Genauso wie bei Krankenhäusern.

Sobald es Gewinnorientiert arbeiten muss, leidet die Qualität. Siehe Post, Bahn etc.

[HerrMayer]

Völlig falsch, fliegen ist am Maktpreis angekommen. Ein vernüntiger Oprerator, aka Low Cost, kann mit 50 Euro pro Sitz und Flugstunde kostendeckend arbeiten. Ohne dabei werden Sicherheit und Zuverlässigkeit kompromettieren zu müssen.
Fliegen ist einfach effektiv.
Die Straßenbahnfahrerfraktion schreit natürlich nach Steuererhöhungen, was denn sonst!!

Fliegen geht auch teurer aber auch wesentlich komfortabler.

[Links nur für registrierte Nutzer]

Da stimme ich dir zu. Es gibt auch Flugzeuge, die viel weniger Luftverschmutzung verursachen.
Das geht alles.

Nur das Geld landet bei den Spekulanten und bei den geschmierten Politikern.

[Merkelraute]

Iphone für 1000 Euro ? Nö.

Es sollte wie früher staatliche Fluglinien geben. Plus private Fluglinien. Genauso wie bei Krankenhäusern.

Sobald es Gewinnorientiert arbeiten muss, leidet die Qualität. Siehe Post, Bahn etc.

Sehe ich nicht so. Es braucht möglichst viele private Firmen, damit der Kunde die besten Preise für die beste Qualität hat.

[Chronos]

Fallen die Flugzeuge jetzt vermehrt vom Himmel?

Iwo.

Die Zahl von Abstürzen ziviler Flugzeuge ist in den letzten Jahren sehr stark zurück gegangen. Der letzte Crash, der bekannt wurde, war vor einigen Jahren der technische Murks bei einigen Boeing 737-Max wegen Softwarefehlern (in arabischen Ländern).

In Europa muss der letzte Crash einer Linienmaschine schon viele Jahre zurück liegen. Jedenfalls kann ich mich persönlich an keinen Crash seit der Jahrtausendwende erinnern. Höchstens noch der einer Maschine, die ein Pilot von Eurowings (?) in Südfrankreich zwecks Selbsttötung gegen einen Berg krachen ließ.

[schlaufix]

Iwo.

Die Zahl von Abstürzen ziviler Flugzeuge ist in den letzten Jahren sehr stark zurück gegangen. Der letzte Crash, der bekannt wurde, war vor einigen Jahren der technische Murks bei einigen Boeing 737-Max wegen Softwarefehlern (in arabischen Ländern).

In Europa muss der letzte Crash einer Linienmaschine schon viele Jahre zurück liegen. Jedenfalls kann ich mich persönlich an keinen Crash seit der Jahrtausendwende erinnern. Höchstens noch der einer Maschine, die ein Pilot von Eurowings (?) in Südfrankreich zwecks Selbsttötung gegen einen Berg krachen ließ.

Danke! Ich dachte @ABAS hätte eine Antwort auf meine Frage. Aber dem scheint es die Sprache verschlagen zu haben.

[Dr Mittendrin]

Iwo.

Die Zahl von Abstürzen ziviler Flugzeuge ist in den letzten Jahren sehr stark zurück gegangen. Der letzte Crash, der bekannt wurde, war vor einigen Jahren der technische Murks bei einigen Boeing 737-Max wegen Softwarefehlern (in arabischen Ländern).

In Europa muss der letzte Crash einer Linienmaschine schon viele Jahre zurück liegen. Jedenfalls kann ich mich persönlich an keinen Crash seit der Jahrtausendwende erinnern. Höchstens noch der einer Maschine, die ein Pilot von Eurowings (?) in Südfrankreich zwecks Selbsttötung gegen einen Berg krachen ließ.

Sagt uns der Forenkönig, wo das doch heimatnah passierte.

Flugzeugkollision von Überlingen
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Flugzeugkollision von Überlingen
Компьютерная реконструкция столкновения самолётов над Боденским озером.png
Nachstellung der Kollision von DHL-Flug 611 (links) mit Bashkirian-Airlines-Flug 2937

Unfall-Zusammenfassung
Unfallart Flugzeugkollision in der Luft
Ort über Owingen bei Überlingen
Datum 1. Juli 2002
Todesopfer 71
1. Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp Tupolew Tu-154M
Betreiber Bashkirian Airlines
Kennzeichen RA-85816
Abflughafen Russland Flughafen Moskau-Domodedowo
Zielflughafen Spanien Flughafen Barcelona-El Prat
Passagiere 60
Besatzung 9
Überlebende 0
2. Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp Boeing 757-200
Betreiber DHL International Aviation Middle East
Kennzeichen A9C-DHL
Abflughafen Flughafen Bahrain
Zwischenlandung Italien Flughafen Bergamo
Zielflughafen Flughafen Brüssel-Zaventem
Passagiere 0
Besatzung 2
Überlebende 0
Listen von Flugunfällen
Die Flugzeugkollision von Überlingen war der Zusammenstoß zwischen DHL-Flug 611 und Bashkirian-Airlines-Flug 2937 über Owingen bei Überlingen am Abend des 1. Juli 2002. Der Flugunfall war mit 71 Opfern, davon 49 Kindern, der bisher folgenschwerste Flugunfall in der Bundesrepublik Deutschland.[1] Der Unfall zog zahlreiche Diskussionen rund um die Flugsicherung und verschiedene Flugsicherungssysteme nach sich.