Tesla vor der Pleite ? 10000 Jobs gestrichen.

[sunbeam]

Wenn sie das dann wieder kippen, ist die deutsche Auto-Industrie eh am Arsch.
Dann kaufen sie eben chinesische Verbrenner-Autos.

Es geht sowieso nur darum, die deutsche Industrie zu zerstören.

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Ich sehe jetzt noch ein kleines Zeitfenster, um bei einer sich rasch verschlechternden Lage diesen Irrsinn generell über Bord zu werfen. Aber ich gebe mich da keiner Illusion hin, wird wohl daran scheitern das diese Gesellschaft in sich schon viel zu doof ist.

[Dr Mittendrin]

Wer heute noch ein eAuto kauft in diesen Zeiten hat eh nicht mehr alle Latten am Zaun.

Sogar mit Ukr Nummer einen Tesla gesehen.

[Klopperhorst]

Neuzulassungen.

Die rund 40 Millionen Blechkarossen des jetzigen Bestandes werden sicher nicht von jetzt auf nachher in die Pressen gesteckt.

Das dauert dann wahrscheinlich nochmal 10....15 Jahre oder gar noch länger, bis alle Verbrenner komplett verschwunden sein werden.

Nochmal für dich.
Es geht darum, die Investitionen der deutschen Industrie in diese Techniken zu verhindern.
Selbst wenn das nie umgesetzt wird, sind dann eben diese Techniken aus Deutschland verschwunden.

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[Dr Mittendrin]

Das hat aber doch keinen Einfluss auf jetzige Kaufentscheidungen.

Doch. Du bist nicht die hellste Kerze auf der Torte. Fällt dir nicht auf, daß Diesel über E10 liegt. Das verunsichert Käufer nicht ?

[Dr Mittendrin]

Nochmal für dich.
Es geht darum, die Investitionen der deutschen Industrie in diese Techniken zu verhindern.
Selbst wenn das nie umgesetzt wird, sind dann eben diese Techniken aus Deutschland verschwunden.

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Besonders der wichtige Motorenbau samt Innovationen.

[Klopperhorst]

Besonders der wichtige Motorenbau samt Innovationen.

Rückstand von 15 Jahren F&E holt niemand mehr auf.
Die Experten sind dann eh in Rente und neue Experten wurden nie dafür ausgebildet.

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[Filofax]

Der Westen wird mittelfristig nicht sozialistisch werden wie ein Wohnwagenbewohner vermutet und Musk geht ebenso mittelfristig nicht Pleite.
Schaltet eure Synapsen wieder mal auf Normaldurchgang.

Wir haben eine Art Konzern - Sozialismus.

Konzerne erkennen, dass es am einfachsten ist, sich mit dem Staat bzw deren Vorfeld - NGOs gut zu stellen und hier Gelder abzugreifen.

Nicht mehr das Produkt, die Ware oder die Dienstleistung steht im Mittelpunkt der Überlegungen, sondern die Frage wie der Staat mir Geld gibt oder aber die Bedingungen zu meinen Gunsten dreht.

Die Internet Konzerne funktionieren auch so, man biedert sich als Propagandainstrument für die westlichen Staaten an, im Gegenzug schauen Regierungen und Gerichte dann sehr großzügig bei Straftaten, sei es beim Thema Datenschutz oder aber sogar Steuervergehen weg...

Derzeit haben wir die etwas groteske Situation, dass im Westen der "Sozialismus" gesiegt hat.
Aber es ist ein noch schlechterer Soziaöismus als der klassische Sowjet - Kommunismus, deren Führer waren ja im Vergleich zu den heutigen Bestimmern eine Ausgeburt an Bescheidenheit.
Auch besassen die damaligen Führer noch formale Bildung, heute werden sowohl in Wirtschaft als auch in der Politik Personen nach oben gespült, deren einzige Fähigkeit in der "Vernetzung" (übersetzt: Schmierigkeit, man sucht sich "Freunde" danach aus, ob die einen beruflich weiterbringen...) besteht...

[Chronos]

Nochmal für dich.
Es geht darum, die Investitionen der deutschen Industrie in diese Techniken zu verhindern.
Selbst wenn das nie umgesetzt wird, sind dann eben diese Techniken aus Deutschland verschwunden.

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Da verschwindet gar nichts.

Die Verbrenner-Technologie ist längst ausgereizt und grundlegende Verbesserungen sind da keine mehr zu erwarten.

Oder hast du in den letzten beiden Jahrzehnten noch von irgendwelchen signifikanten Technik-Sprüngen bei Verbrennern gehört, ausser Kinkerlitzchen wie Harnstoff-Zusätzen oder Common-Rail-Einspritzanlagen?

Abgas- und Verbrauchswerte sind auf das technisch absolut unvermeidbare reduziert worden und auch die modulare Bauweise mit standardisierten Zylindern (drei oder vier aneinander geflanscht) ist bereits State of the Art.

Verbrennerentwicklung ist heute - rein technologisch - am Ende. Effizientere Herstellung können die Ostasiaten heute billiger.

[Dr Mittendrin]

Rückstand von 15 Jahren F&E holt niemand mehr auf.
Die Experten sind dann eh in Rente und neue Experten wurden nie dafür ausgebildet.

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klar

[Klopperhorst]

Da verschwindet gar nichts.

Die Verbrenner-Technologie ist längst ausgereizt und grundlegende Verbesserungen sind da keine mehr zu erwarten.

Oder hast du in den letzten beiden Jahrzehnten noch von irgendwelchen signifikanten Technik-Sprüngen bei Verbrennern gehört, ausser Kinkerlitzchen wie Harnstoff-Zusätzen oder Common-Rail-Einspritzanlagen?

Abgas- und Verbrauchswerte sind auf das technisch absolut unvermeidbare reduziert worden und auch die modulare Bauweise mit standardisierten Zylindern (drei oder vier aneinander geflanscht) ist bereits State of the Art.

Verbrennerentwicklung ist heute - rein technologisch - am Ende. Können die Ostasiaten heute billiger.

Du bist ein bisschen naiv.

F&E ist ein kontinuierlicher Prozess. Da kannst du nicht mal 15 Jahre stoppen und auf einem von Bürokraten als Ziel definierten
anderem Technologiefeld entwickeln, um dann bei Eingeständnis des Scheiterns wieder die alte Technologie aufzunehmen.

Du scheinst keine Ahnung von der Praxis zu haben.

Zulieferer, Mitarbeiter-Stämme, Ingenieure, Wissenschaftler müssen umgestellt und anders ausgebildet werden.
Solche Prozesse dauern Jahrzehnte, bis sie eingespielt sind. Ist der Faden abgeschnitten, wird die alte Stärke nie wieder erreicht werden.

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