Das 9-Euro-Ticket

[Flüchtling]

Nee, je nach Region. Schätze ich mal so, dass es überall solche Monatsabos gibt die alle preislich so um den Dreh liegen.

Pauschale Vor(ver)urteile und "bestes Wissen" kommen von Nichtbahnfahrern.

VGN-Großraum Nürnberg, selbst das Nahverkehr-Billigticket ("MobiCard") kostet ca. 105 Euro, gilt Mo bis Fr erst ab 9 Uhr.

AVV (Augsburger Verbund), Nahverkehr-Billigticket, mit der Pflicht zum Jahresabo: 55,50 Euro monatlich, Mo bis Fr erst ab 9 Uhr gültig. Gültigkeitsgebiet Durchmesser dort kärgliche ca. 65 km...

MVV ist so ein Mittelding zwischen genannten beiden.

Einfach selber bei den Verkehrsverbünden die Tarife ansehen. Wer werktags vor 9 Uhr fahren will, zahlt zudem erheblich mehr als die aufgeführten Beträge.



Das 9 Euro-Ticket bietet wesentlich mehr.

[Klopperhorst]

... Das 9 Euro-Ticket bietet wesentlich mehr.

Es bietet überfüllte, verspätete Züge und Sicherheitsprobleme, mehr nicht.

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[BrüggeGent]

Es bietet überfüllte, verspätete Züge und Sicherheitsprobleme, mehr nicht.

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Lieber im Stau auf der Autobahn als im überfüllten Reisezug sitzen/stehen.

[Klopperhorst]

Lieber im Stau auf der Autobahn als im überfüllten Reisezug sitzen/stehen.

Der Pommespanzer sieht das aber anders.

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[Flüchtling]

Das ist eben der vorübergehende Preis für Einsparnis. Ich bekomme meist noch Sitzplatz. Faustregel in Bayern: Direktzüge von/nach München oder Nürnberg, da ists eng, sonst gehts schon.

[Valdyn]

Pauschale Vor(ver)urteile und "bestes Wissen" kommen von Nichtbahnfahrern.

VGN-Großraum Nürnberg, selbst das Nahverkehr-Billigticket ("MobiCard") kostet ca. 105 Euro, gilt Mo bis Fr erst ab 9 Uhr.

AVV (Augsburger Verbund), Nahverkehr-Billigticket, mit der Pflicht zum Jahresabo: 55,50 Euro monatlich, Mo bis Fr erst ab 9 Uhr gültig. Gültigkeitsgebiet Durchmesser dort kärgliche ca. 65 km...

MVV ist so ein Mittelding zwischen genannten beiden.

Einfach selber bei den Verkehrsverbünden die Tarife ansehen. Wer werktags vor 9 Uhr fahren will, zahlt zudem erheblich mehr als die aufgeführten Beträge.



Das 9 Euro-Ticket bietet wesentlich mehr.

Ich spreche von Monatsabos für eine bestimmte Strecke bzw. innerhalb eines bestimmten Bereichs der dann abgedeckt wird für Berufstätige, Schüler, Studenten.

Das gibt es auch in Augsburg offenbar für 70 Euro rum.

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Warum soll denn plötzlich jeder für so gut wie umsonst 24/7 überall hinfahren dürfen mit Bus und Bahn?

[Flüchtling]

Neu im Karrussell der Vorschläge:

[...]
Stand: 22.07.2022 09:25 Uhr

In der Debatte um ein Nachfolgeangebot für das 9-Euro-Ticket plädiert die Nahverkehrsbranche für eine Verlängerung des bestehenden Angebots um zwei Monate. Das verschaffe der Politik Zeit, um eine dauerhafte Lösung zu finden.[...]

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[Klopperhorst]

Neu im Karrussell der Vorschläge:

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Was wollen sie damit erreichen, die Bahn noch mehr schrotten?

Deutschland versinkt im Bahn-Chaos
„Diese Bahn ist nur noch eine Karikatur ihrer selbst“
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[Veruschka]

Das ist eben der vorübergehende Preis für Einsparnis. Ich bekomme meist noch Sitzplatz. Faustregel in Bayern: Direktzüge von/nach München oder Nürnberg, da ists eng, sonst gehts schon.

Geht mir genauso, wobei ich nicht bei RB- Bahnen mitreden kann, weil ich die nicht nutze.
Aber der S-und U-Bahn-Verkehr in München läuft mit dem 9 Euro- Ticket top.
Genauso die Münchner MVV- Busse.

[Flüchtling]

9-Euro-Ticket Nachfolger:
Aufgrund zig verschiedener Vorschläge wird man sich in den verbleibenden paar Tagen auf den kleinsten gemeinsamen Nenner einigen, und der heißt "Nichts".

[...]
Kein gutes Haar lässt Josef Brandner am 9-Euro-Ticket – trotz hoher Nachfrage. Er betreibt mit seinem Busunternehmen Linien im Verkehrsverbund Mittelschwaben, der die Bereiche Unterallgäu, Memmingen und Günzburg abdeckt. „Die Mobilität wird mit dieser Flatrate verramscht“, kritisiert er. Für die Zeit nach dem Ende des 9-Euro-Tickets wünscht sich Brandner, dass die Politik im Falle neuer Aktionen nicht wieder einen „nächtlichen Schnellschuss“ macht.

Das gelte auch für die Finanzierung. Denn im aktuellen Fall hätten die Nahverkehrsbetreiber trotz Ausgleichszahlungen noch finanzielle Einbußen, die auf Dauer existenzbedrohend wären.
[...]

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