Ob das so laufen wird werden wir sehen. Ich frag mich aber, wie es dann mit KFZ-Importen von Neuwägen von außerhalb der EU aussieht. Erstzulassung in Japan beim Exporteur z.B. und dann ab in die EU. Ähnlich wie die Listenpreise für die Händler zu umgehen.
Und ob die deutsche Automobilindustrie ab 2035 komplett auf Verbrenner verzichten wird, ist fraglich hinsichtlich e-fuel (wohl auf Druck der dt. Autoindustrie umgesetzt) und globaler Märkte.
Und das mal ganz ohne die unglösten Fragen zur E-Mobilität.