Der Abschied vom Auto fällt aus

[Dr Mittendrin]

Prof. Dr. Maximilian Fichtner

Director of CELEST (Center for Electrochemical Energy Storage Ulm-Karlsruhe) bei KIT, UUlm, ZSW


Das sogenannte "Verbrennerverbot" ist ein Kampfbegriff, welcher keinerlei Grundlage hat.
Denn verboten werden Verbrenner mitnichten. Es wird lediglich verboten, dass diese mit emissionslastigen Brennstoffen aus fossilen Quellen betrieben werden.

Statt dessen dürften zB E-fuels eingesetzt werden, sofern sie mit Grünstrom hergestellt worden sind.

Die Tatsache, dass hier marktschreierisch gegen ein Verbot mobil gemacht wird, das es gar nicht gibt, lässt tief blicken - und lässt erahnen, dass die Freunde der E-fuels selbst nicht daran glauben, dass es diese kostbaren Flüssigkeiten mal bezahlbar und in großen Mengen geben wird.


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Die attraktivere Technik soll sich durchsetzen können. Ab und zu ist es E-Mobilität.


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[Olliver]

22. April 2024

ADAC-Studie zeigt: der Wegfall der Umweltprämie hat die Nachfrage nach E-Autos nicht verringert
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Seit dem Wegfall des Umweltbonus Ende Dezember 2023 stockt der E-Auto-Absatz. Der Januar fällt bekanntlich immer schwach aus, da dieser immer mit der Reduzierung des Umweltbonus und zuletzt auch mit dem Wegfall des Umweltbonus in Verbinddung stand. Im laufenden Jahr sind die Neuzulassungen zwar in absoluten Zahlen gestiegen, aber der prozentuale Anteil bleibt weiterhin gering. Bedeutet das nun, dass die Nachfrage nach E-Autos durch den Wegfall des Umweltbonus geringer geworden ist? Dieser Frage hat sich auch die aktuelle Studie von ADAC SE gewidmet. Sie haben im Februar und März 3.000 Personen zum Besitz, der Beschaffung und Finanzierung von privaten Elektroautos befragt.
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Grafik: ADAC SE 2024

Trotz dessen, dass häufig von einem Absatzrückgang gesprochen wird, hatte der Wegfall des Umweltbonus laut der Studie keinen Einfluss auf die E-Auto-Nachfrage. 22 Prozent der Befragten, die in den kommenden drei Jahren ein Auto beschaffen wollen, wollen sich für einen vollelektrischen Antrieb entscheiden. Dieser Wert liegt auf dem Vorjahresniveau. Auffällig ist auch die Bindung, die Elektroauto-Besitzer zur E-Mobilität haben. E-Auto-Besitzer, die in den nächsten drei Jahren die Anschaffung eines neuen Autos planen, wollen zu 79 Prozent beim vollelektrischen Antrieb bleiben. Nur jeweils zehn Prozent wollen entweder zum Hybrid oder Verbrenner wechseln. Zu ähnlichen Ergebnissen kam auch die Studie des ICCT. Über 80 Prozent wollten beim Elektroantrieb bleiben. Damit war die Bindung zum E-Auto höher als beim Verbrenner. Denn nur 60 Prozent der Benziner-Fahrer hätten beim nächsten Autokauf wieder einen Benziner gewählt und bei den Diesel-Fahrern lag der Wert sogar nur bei 28 Prozent.
[Links nur für registrierte Nutzer]Grafik: ADAC SE 2024
Weiter hat sich die ADAC-Studie mit den Lademöglichkeiten von Elektroauto-Besitzern beschäftigt. Da die meisten E-Auto-Fahrer ihr Fahrzeug zuhause laden, überrascht es nicht, dass 80 Prozent der Elektroauto-Besitzer eine Wallbox besitzen. Weitere acht Prozent haben auch die Installationsmöglichkeiten für eine Wallbox. 70 Prozent derjenigen, die noch keine Wallbox haben, planen die Installation in den nächsten drei Jahren. Außerdem zeigt sich, dass Elektroauto und Photovoltaikanlage eine beliebte Kombination sind. 42 Prozent der E-Auto-Besitzer haben auch eine PV-Anlage. Von denen, die in den nächsten drei Jahren eine E-Auto-Anschaffung planen, haben 24 Prozent bereits eine PV-Anlage.
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Grafik: ADAC SE 2024
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[antiseptisch]

Heute vor einem Jahr habe ich mich wochenlang mit der Frage eines Neuwagens beschäftigt. Ich war wirklich ergebnisoffen, und hatte Benziner, Diesel und mehrere e-Modelle zur Auswahl, darunter Hybride und Vollelektrische. Was ich zu jener Zeit noch nicht wusste: Dass die Prämie im August gekürzt würde, und dass es einen massiven Vorteil bei der Besteuerung des geldwerten Vorteils gibt (0,25% vs. 1%-Regel). Und da ich ja sowieso Solar aufs Dach machen wollte, fiel die Entscheidung gar nicht schwer. Ich wäre ja blöd gewesen, wenn ich einen Verbrenner genommen hätte, nur weil ich mir kein Solar leisten könnte. Seit 20.03. bezahle ich nichts mehr für den Strom fürs Auto. Die Sonne scheint so stark, dass die Spannung durch die Decke geht. Aber dafür kann ich nichts. Ich kann ja nicht dauernd zum Spaß darumfahren, nur um das Netz zu entlasten.

[Dr Mittendrin]

Heute vor einem Jahr habe ich mich wochenlang mit der Frage eines Neuwagens beschäftigt. Ich war wirklich ergebnisoffen, und hatte Benziner, Diesel und mehrere e-Modelle zur Auswahl, darunter Hybride und Vollelektrische. Was ich zu jener Zeit noch nicht wusste: Dass die Prämie im August gekürzt würde, und dass es einen massiven Vorteil bei der Besteuerung des geldwerten Vorteils gibt (0,25% vs. 1%-Regel). Und da ich ja sowieso Solar aufs Dach machen wollte, fiel die Entscheidung gar nicht schwer. Ich wäre ja blöd gewesen, wenn ich einen Verbrenner genommen hätte, nur weil ich mir kein Solar leisten könnte. Seit 20.03. bezahle ich nichts mehr für den Strom fürs Auto. Die Sonne scheint so stark, dass die Spannung durch die Decke geht. Aber dafür kann ich nichts. Ich kann ja nicht dauernd zum Spaß darumfahren, nur um das Netz zu entlasten.

Den Überschuss wirst du ja einspeisen.

[antiseptisch]

Den Überschuss wirst du ja einspeisen.

Solarstrom von Kleinanlagen kann ja auch nicht abgeregelt werden. Ich finde es aber fatal, wenn für große Anlagen und für Windstrom trotzdem Einspeisevergütung bezahlt wird, auch wenn die bei starkem Wind und Überangebot im Strommarkt abgeregelt werden. Das hätte nie so geregelt werden dürfen. Wenn etwas nicht geliefert wird, darf es auch keine Vergütung geben. Alles andere ist planwirschaftliches Wunschdenken.

[Olliver]

Der Cybertruck dürfte auch keine Zulassung in der EU bekommen. Fängt schon beim fehlenden Fußgängerschutz an….Knautschzone und so

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Diesen Mai beginnt der Cybertruck seine Reise quer durch Europa
Unter den mehr als 100 Tour-Etappen finden Sie sicher einen Ort in Ihrer Nähe,
um uns zu besuchen und den Cybertruck kennenzulernen....

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[Olliver]

Den Überschuss wirst du ja einspeisen.

Lohnt sich nicht,
lieber alles in die Akkus,
und Duschwasser warm machen
Pool erhitzen etc.........

[pixelschubser]

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Diesen Mai beginnt der Cybertruck seine Reise quer durch Europa
Unter den mehr als 100 Tour-Etappen finden Sie sicher einen Ort in Ihrer Nähe,
um uns zu besuchen und den Cybertruck kennenzulernen....

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EIN Amimodel ohne Zulassung des KBA oder durch die EU. Sehr clever!

[Xarrion]

Wie überrashend. Vielleicht sollten die mal versuchen, Autos zu bauen, die ein wenig unter 100.000 Euro kosten.

Vielleicht sollten sie auch mal wieder auf Qualität achten, und auf vernünftiges Design.

Qualitativ ist Mercedes bestenfalls noch Mittelklasse, naja Design ist ohnehin Geschmackssache.

[marion]

Heute vor einem Jahr habe ich mich wochenlang mit der Frage eines Neuwagens beschäftigt. Ich war wirklich ergebnisoffen, und hatte Benziner, Diesel und mehrere e-Modelle zur Auswahl, darunter Hybride und Vollelektrische. Was ich zu jener Zeit noch nicht wusste: Dass die Prämie im August gekürzt würde, und dass es einen massiven Vorteil bei der Besteuerung des geldwerten Vorteils gibt (0,25% vs. 1%-Regel). Und da ich ja sowieso Solar aufs Dach machen wollte, fiel die Entscheidung gar nicht schwer. Ich wäre ja blöd gewesen, wenn ich einen Verbrenner genommen hätte, nur weil ich mir kein Solar leisten könnte. Seit 20.03. bezahle ich nichts mehr für den Strom fürs Auto. Die Sonne scheint so stark, dass die Spannung durch die Decke geht. Aber dafür kann ich nichts. Ich kann ja nicht dauernd zum Spaß darumfahren, nur um das Netz zu entlasten.

du gebärdest dich hier aber seitdem so, als ob alle deine Rahmenbedingungen hätten und erklärst jeden für blöd der dir nicht folgen will/kann, weil er ganz andere Rahmenbedingungen hat

fett: Das sollte aber zur Verpflichtung gemacht werden, siehe mein heute früh verlinktes Video von BO