Der Verbrauch (oder angeblichen Mehrverbrauch) ist nun das absolut letzte worauf ich bei einem Winterreifen achte - da sind mir die Haftungswerte, Rollgeräusche deutlich wichtiger. Hinzu kommen natürlich Grip bei Schnee oder Eis, Laufleistung, Aquaplaningeigenschaften, Bremsweg und ähnliches was mir deutlich wichtiger ist
Welcher Reifen ist dabei oft Glaubenssache, aber es lohnt sich dann schon ein wenig sich über Reifentests schlau zu machen - denn wenn dort ein Reifen miserabel abschneidet würde ich diesen nicht auf mein Kfz schnallen bei Deinen Fahrleistungen dürfte ein Mittelklassereifen (also kein teurer Premiumreifen) ausreichend sein.
...so isses.
Ich fahre seit Jahr und Tag Good Year (einmal hatte ich "günstige" Pirreli im Winter ´drauf , einmal und nie wieder, ich musste mehr schleichen als fahren) - weil diese, so meine Ansicht, der beste Reifen für mein Kfz und meinen Fahrstil sind. Wohlgemerkt - for mich, Andere werden dies anders sehen.
Aktuell 245/45R18 Ultragrip Performance, Geschwindigkeitsindex V (warum eigentlich, kein Schnne weit und breit )
Dies ist zwar so richtig - aber ein Reifen, welcher bei einem Test in der Reifengröße X ein guter Durchschnitt ist, der wird es wohl dann in anderen Reifengrößen wohl auch sein und ja, nicht jeder Reifen funktioniert auf jedem Auto gleich - aber auch hier werden die Unterschiede bei einem durchschnittlich guten Reifen nicht so gravierend sein, dass man so einen Test nicht als Anhaltspunkt nehmen kann.
Die beste Lösung denke ich wird sein: Nächstes Jahr kaufe ich 4 neue Ganzjahresreifen und ersetze damit die Sommerreifen (Herstellungsdatum beachten, Kennzeichnung beachten sodass sie als Winterreifen in Österreich fungieren dürfen). Dennoch schnalle ich dann jedes Jahr die Winterreifen dran bis diese hinüber sind oder ich etwas bemerke was zu Beeinträchtigungen führen könnte. Bei der Fahrleistung ist wohl kaum damit zu rechnen, dass ich die abfahre geschweige denn kaputtfahre.
PS: Die Reifen sind R13 ! Also Fahrradreifen. Den dazugehörigen Wagen könnt ihr euch sicherlich ausmalen.
Muss ja nicht einmal unbedingt ein Reifenhändler sein - meine Reifen wechselt und lagert die Werkstatt meiones Vertrauens. Auch mit den Preisen ist das so eine Sache - zumeist sind die kleinen "Klitschen", wenn überhaupt, nur unwesentlich teurer.
Wohin ich allerdings nicht gehen würde sind Ketten wie Euromaster, ReifenReiff etc...was da an Preisen aufgerufen wird ist schon eine Art Wegelagerei.
Da ich ja viel mit Geschäfts- und Mietwagen unterwegs war bzw. bin komme ich zwangsläufig in den Genuß der unterschiedlichsten Reifen und kann Dir so pauschal bzgl. der gravierenden Unterschiede so nicht zustimmen, da ich solche Erfahrungen noch nicht gemacht habe. Vielleicht hatte ich ja bisher Glück.
Front- oder Heckantrieb bzw. Allrad - das sind natürlich andere Prämissen und ein Reifen der bei einem Fronttriebler funktioniert, muss bei einem Heckantrieb noch lange nicht funktionieren und kann bei einem Allrad ggf. für Schweißausbrüche sorgen ...wobei, von was reden wir da - ein durchschnittlicher Wenigfahrer wird da kaum bis gar keinen Unterschied spüren.-
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