Geändert von Eridani (22.08.2022 um 07:47 Uhr)
Natürlich hat Kernkraft ihre Risiken. Es gibt aber keine Energie und nichts auf der Welt ohne Risiken, nicht einmal die Liebe. (Helmut Schmidt, 2008)
Der Untergang der jeweiligen Marine ist garantiert, mit dem Gender Ga, Ga
Die Selbstverwaltungsstrukturen, die die NATO im Kosovo wachsen ließ, kritisierte eine als „Verschlusssache“ eingestufte Studie des Instituts für Europäische Politik (IEP) 2007 als „fest in der Hand der Organisierten Kriminalität“, die „weitgehende Kontrolle über den Regierungsapparat“
der Siegeszug des NATO Militärs: [Links nur für registrierte Nutzer]und Brunzdumm macht Karriere. Die Welt erzittert, vor soviel Blödheit. See Vorfahrts Regeln, braucht man nicht wissen, man wird Admiral, Kapitän und General
Qeer Krachbums der Bundeswehr aus dem Schwuchtelclub mit Sozialmedia [Links nur für registrierte Nutzer]
Die Selbstverwaltungsstrukturen, die die NATO im Kosovo wachsen ließ, kritisierte eine als „Verschlusssache“ eingestufte Studie des Instituts für Europäische Politik (IEP) 2007 als „fest in der Hand der Organisierten Kriminalität“, die „weitgehende Kontrolle über den Regierungsapparat“
Norwegen hat die depperten Lesben, Gender Tussis, ziemlich nach dem Desaster aus der Marine und dem Militär entfernt, wie man an der Parade sieht
Die NATO kommt in eine Gefährliche Situation durch den Ukraine Krieg. Selber Schuld
Die Selbstverwaltungsstrukturen, die die NATO im Kosovo wachsen ließ, kritisierte eine als „Verschlusssache“ eingestufte Studie des Instituts für Europäische Politik (IEP) 2007 als „fest in der Hand der Organisierten Kriminalität“, die „weitgehende Kontrolle über den Regierungsapparat“
Meine Tochter hat auch Bootsscheine und weiss mit Booten umzugehen. Es ist die Praxis, die man braucht, um so ein Wasserfahrzeug sicher führen zu können. Werden die Boote immer grösser und komplexer, gibts entsprechende Aufgabenteilungen. Muss man dann üben.
Aber bitte zuerst auf einer Segeljolle; 420, dann 470, Regattatraining auf Binnenseen und dann Flüssen mit Strom und Nordsee / Ostsee. Wer da schon Pokale ergattert hat, kann auf was grösseres umsteigen - und üben. Aber so einfach mit einem so grossen Kahn ohne Erfahrung drauflosfahren, da sind mehrere Ausbildungsschritte übersprungen worden. Ich lasse auch keinen 12- jährigen an das Steuer eines riesigen LKW.
Deine Tochter, hat mehr Ahnung wie diese Frauen Navigations, Ausbilder Führung der Norweger. Offensichtlich hat man das Gender Gegacker bei der Marine in Norwegen wieder geändert. Den Untersuchungs Bericht brachte ich hier schon früher.
Im übrigen wurden die einmal guten Ausbildung Richtlinie in Deutschland massiv geändert, zu Gunsten aller Welts Führer Scheine, ohne Praxis durch EU Abstimmungen schon um 1990. Heute sind die Meisten zu dumm schon zum Ankern.
90 % der Boote liegen irgendwo zum Verrotten in den Häfen, weil niemand mehr damit fährt.
Deutsche Spinner ohne Erfahrung, planen Weltreisen, kaufen eine Schrottmühle, kommen nur bis Teneriffa. Sogar Segel Clubs sind teilweise vollkommen verblödet. Ich selbst hatte die höchste Ausbilder und Prüfer Lizenz, leitete etliche Segel Schulen in Notfällen. ca. 1990 das Letzte Mal in der Türkei, als Testlauf und mit Prüfung. Danach ging es in der Ausbildung in Deutschland steil bergab.
Ich kenne heute NATO Marinen, wo Kommandanten nicht einmal einfachste Seemannsknoten kennen
Die Selbstverwaltungsstrukturen, die die NATO im Kosovo wachsen ließ, kritisierte eine als „Verschlusssache“ eingestufte Studie des Instituts für Europäische Politik (IEP) 2007 als „fest in der Hand der Organisierten Kriminalität“, die „weitgehende Kontrolle über den Regierungsapparat“
Sportbootführerschein See, dann Binnen, dann den BR - Schein. Die praktische Prüfung des BR fand auf dem Mittelmeer statt - auf unserem kleinen Bootchen. Bei 5 - 6 Windstärken unter Segel wurde der Prüfer nass, er meinte, mit Motor gegen die Welle fahren zu müssen.- Die Kommandos, naja - und bei "Mann über Bord" so riesige Schleifen fahrenzu müssen, wo man die Boje kaum noch sieht- aber anzweifeln sollte manbei einer Prüfung sowas nicht.
Ich hatte immer 40 Meter rotes Propylentau hinten am Boot im Wasser bei meinen Touren alleine auf dem Mittelmeer. Nach 10 Sekunden sollte man das dann erreicht haben, wenn das Boot mal "alleine" fährt. Pinne festgeklemmt hält das auf Amwindkurs seinen Kurs bei, wenns gut getrimmt ist. Seereling war nicht, wenn das Vorsegel gewechselt werden musste, wurde Fahrt rausgenommen. Fock, 150 und 180 - er Genua. Gross hatte ein Reff, und es gab ein Mini - Sturmsegel.
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