Die Erfolgs-Story von Volkswagen

[BlackForrester]

Aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt...

Zumindest in den letzten 3 Jahrzehnten verging keine Dekade ohne zumindest einen großen Skandal je Dekade und man kann zu der Auffassung kommen das "Geschäftsmodell VW" funktioniert nur durch Lug, Betrug, Bestechung, Vorteilsnahme etc., verbunden natürlich mit Kunden, welche dieser Marke selbst dann treu bleiben, wenn man hemmungslos als Kunde beschissen wird.

[BlackForrester]

Niemand kann einen Menschen zum Mond schießen...und sicher zurück bringen. Jede Mission ist mit hohem Risiko behaftet.
Auch Hitlers U Boote wurden mit Batterien angetrieben....trotz der Weiterentwicklung wird kein U Boot auf dieser Welt im Batteriebetrieb genutzt...es geht immer noch nicht.
Bisher erlaubt die Physik keine ausreichende Energiedichte...oder hast du Kenntnis von einem Wunder?

Deutsche U-Boote, weil nicht nuklear, sind beim Tauchgang ohne Schnorcheln noch auf Betterien angewiesen, selbst die neue 212er-Klasse verfügt noch über Batterieantrieb.

[BlackForrester]

Die Walther-Boote liefen unter Wasser aber nicht im Batteriebetrieb . Also erzähle bitte hier nichts vom Pferd , sonst machst Du dich lächerlich .

Vollkommen richtig - ganz vereinfacht, der Walther-Antrieb ist vom Prinzip her mit dem Atomantrieb zu vergleichen, sprich, man erzeugt Dampf um das U-Boot anzuzutreiben. Da ist nix mit Batterie...

[hamburger]

Deutsche U-Boote, weil nicht nuklear, sind beim Tauchgang ohne Schnorcheln noch auf Betterien angewiesen, selbst die neue 212er-Klasse verfügt noch über Batterieantrieb.

Meiner Kenntnis nach wird die Brennstoffzelle eingesetzt...die Batterie ist also nebensächlich...vielleicht ist deswegen auch keines einsatzbereit.
Batterien sind in den Booten nur Zwischenspeicher...nicht wie im WK2 der Hauptantrieb. Tauchen im Dieselbetrieb war ja nicht möglich.
Die Engländer haben den Walter Antrieb auch eingebaut, aber nach Problemen mit Explosionen abgeschafft.

[BlackForrester]

Meiner Kenntnis nach wird die Brennstoffzelle eingesetzt...die Batterie ist also nebensächlich...vielleicht ist deswegen auch keines einsatzbereit.
Batterien sind in den Booten nur Zwischenspeicher...nicht wie im WK2 der Hauptantrieb. Tauchen im Dieselbetrieb war ja nicht möglich.
Die Engländer haben den Walter Antrieb auch eingebaut, aber nach Problemen mit Explosionen abgeschafft.

Naja, bei einer kaputtgesparten Bundeswehr muss man sich nicht wundern

Also zumindest die "alten" U-Boot ohne Brennstoffzelle fahren meines Wissens unter Wasser noch mit Batterie - wie es sich bei der neuen Generation mit dem Brennstoffzellenantrieb verhält weiß ich (noch) nicht.

[Uncle Marc]

Hat sich der ehemals kleine IG-Metall Vertrauensmann Klaus Volkerts bei VW als Betriebsrat " hoch gearbeitet " oder wurde er frühzeitig gekauft und bestochen, aufgebaut und lanciert ? Geht er heute tatsächlich noch mit seiner brasilinischen Hure spazieren, die ohne jede Gegenleistung auf der Lohnliste von VW stand, fast 500.000 € von VW dafür bekommen hat, dass sie sich " blow-job " mässig um den Betriebsrat Klaus Volkerts gekümmert hat ? Frage: Ist es eigentlich nur VW üblich, dass ein verheirateter Betriebsrat zu seinem Millionengehalt auch noch eine brasilianische Hure als Geliebte finanziert bekommt , sprich mit Geld und Nutten bestochen wird ?
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Ich denke, der Vorstand und Aufsichtsrat hat das ganz "praktisch" gesehen:

Was sind schon ein paar Millionen im einstelligen Bereich aus einer Firmenkasse voller Milliarden, wenn uns dadurch zweistellige Zahlungen an ?! erspart bleiben!

Ist ja richtig, Aussage war nur, das Wolfsburg vorher nicht existierte und Fallerslben in Wolfsburg umbenannt wurde.

Auch nicht ganz richtig:

Wolfsburg existierte als Stadt nicht, sondern als Dorf "Rothenfelde",
was heute quasi die Altstadt von WOB ist (ein paar hübsch renovierte Bauern-Fachwerkhäuser).

1938 wurde dann das Werk gebaut, und um das Werk herum die Stadt, die Stadt des KDF-Wagens bei Fallerleben.

Was schon hunderte Jahre da war, ist das Schloß Wolfsburg an den Allerwiesen...

Namensgeber KDF Stadt war die DAF und Hitler, der auch den Namen "Volkswagen" gab...

Hitler hatte übrigens ein Faible für Wölfe. Er nannte sich schon in den 1920'er jahren gerne "Herr Wolf" als Alias Namen.

Einer seiner Führerhauptquartiere hieß: WOLFSSCHANZE, und dann gab es da noch gegen Ende des Krieges die "Werwölfe"

Sehr informativ. Danke

We pluck the lemons; you get the plums) lol

Diese werbung hier finde ich lustiger:

Stellen wir uns vor in Deutschland wäre heute die reine e-Mobilität schon Realität und die Batteriethematik gelöst, was wäre das Ergebnis?

Auf die Fahrleistungen gerechnet müsste die Stromproduktion im Bereich von 30 - 40% steigen um die Batterien zu laden und dies bedeutet, die Umweltbelastung geht - infolge des Atomausstiegs - durch die Decke.

Mit diesem "Nebeneffekt" beschäftigt sich aber die gesamte w-Mobilität-Lobby nichr und verweist darauf, dass Strom ja regenerativ (also relativ schadtstoffarm) gewonnen würde - nur, je nach Jahres- und Tageszeit liegt die Stromproduktion der sogenannten "regenerativen" Energien bei unter 10% des Strombedarfs in Deutschland. Woher kommen die anderen 90%?

Man kann sich darüber auch schlau machen, wann wieviel Strom durch welchen Energieträger produziert wird
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Also, man kann die Thematik Batterien wohl lösen - wie löst man die Thematik Strombedarf, wenn man - bezogen auf die Produktion - den nach Wasser in der Gesamtbilanz schadstoffärmsten Energieträger, nämlich die Kernkraft, ausschaltet?
Wagen wir also nach dem Ausstieg wieder den Einstieg?

Gut, warum bedient man sich da nicht einfach der seit Ende der 1970'er Jahre bestehenden Erfindung eines Herrn Tom Ogle aus EL-Paso / Texas?

Der hatte schon vor fast 50 Jahren einen "Verdampfungsvergaser" erfunden, und damit Verbräuche von einem Liter auf 100 KM erreicht.

Zumindest in den letzten 3 Jahrzehnten verging keine Dekade ohne zumindest einen großen Skandal je Dekade und man kann zu der Auffassung kommen das "Geschäftsmodell VW" funktioniert nur durch Lug, Betrug, Bestechung, Vorteilsnahme etc., verbunden natürlich mit Kunden, welche dieser Marke selbst dann treu bleiben, wenn man hemmungslos als Kunde beschissen wird.

Naja, bei VW als weltweit größtem Autohersteller
-die Geister streiten sich ja, ob Weltweit führend, aber zumindestens in Europa unangefochtene Nummer 1-
haben Lug, Betrug, Bestechung, Vorteilsnahme natürlich ein ganz anderes Medienecho als bei einem "Kleinwagenhersteller"

Beispiel:
Wenn Herr Mathias Müller, der bei VW am Band 5 in Halle 12 arbeitet, bei Aldi in Wolfsburg Lebensmittel im Werte von € 100,-- klaut, dann interessiert es niemanden, außer vielleicht die Polizei bezüglich Anzeigenaufnahme und möglicherweise das zuständige Amtsgericht, oder respektive die Staatsanwaltschaft Braunschweig, welche einen Strafbefehl erteilt. Damit ist die Sache vergessen.

Wenn aber Herr Matthias Müller, der auch bei VW arbeitet, aber als Vorstandsvorsitzender, beim gleichen Aldi Lebensmittel im Werte von € 10,-- klaut, dann steht es nächsten Tag nicht nur in den "Wolfsburger Nachrichten" und in der "Allerzeitung", sondern 2 Tage später ist es weltweit zu lesen...

anderes Beispiel: Der ehm. VFL-Chef und Trainer Felix Magath ist 2009 oder 2010 (?) zu schnell gefahren... es ging durch die Presse

Ich z.B., eine medial unbedeutende Person bin schon wesentlich öfters zu schnell gefahren, und auch noch etwas schneller als Herr Magath und auch angehalten worden, bzw. Ordnungswidrigkeitenverfahren eingeleitet...
Interessiert keinen Menschen, was ich tue....

[Liberalist]

Auch nicht ganz richtig:

Wolfsburg existierte als Stadt nicht, sondern als Dorf "Rothenfelde",
was heute quasi die Altstadt von WOB ist (ein paar hübsch renovierte Bauern-Fachwerkhäuser).

1938 wurde dann das Werk gebaut, und um das Werk herum die Stadt, die Stadt des KDF-Wagens bei Fallerleben.

Was schon hunderte Jahre da war, ist das Schloß Wolfsburg an den Allerwiesen...

Niemand hat von der Stadt Wolfsburg geschrieben.

[Bergischer Löwe]

Meiner Kenntnis nach wird die Brennstoffzelle eingesetzt...die Batterie ist also nebensächlich...vielleicht ist deswegen auch keines einsatzbereit.
Batterien sind in den Booten nur Zwischenspeicher...nicht wie im WK2 der Hauptantrieb. Tauchen im Dieselbetrieb war ja nicht möglich.
Die Engländer haben den Walter Antrieb auch eingebaut, aber nach Problemen mit Explosionen abgeschafft.

Die 9 Siemens Brennstoffzellen Module mit 306 kW dienen lediglich der Batterienachladung der Blei-Säure Akkus. Zum Antrieb sind sie aus praktischen Gründen ungeeignet. Getaucht: Akkubetrieb. Aufgetaucht oder Schnorchel: Diesel.

Das Brennstoffzellensystem funktioniert hervorragend. Schlicht die handwerkliche Ausführung der nautischen- und Antriebs-Einrichtungen (Ruder, Welle, Radar, Kombüse) sind Billigschrott. Dazu hat TKMS keine Ersatzteile vorgehalten. Ebensowenig die kaputtgesparte Marine (früher im MARS Kiel alles doppelt und dreifach vorhanden - bei den 206ern zumindest). Somit müssen sie nach dem Unfall vom Oktober alle in die Werft. U31 liegt seit 2014 still.

[BlackForrester]

Naja, bei VW als weltweit größtem Autohersteller
-die Geister streiten sich ja, ob Weltweit führend, aber zumindestens in Europa unangefochtene Nummer 1-
haben Lug, Betrug, Bestechung, Vorteilsnahme natürlich ein ganz anderes Medienecho als bei einem "Kleinwagenhersteller"

Beispiel:
Wenn Herr Mathias Müller, der bei VW am Band 5 in Halle 12 arbeitet, bei Aldi in Wolfsburg Lebensmittel im Werte von € 100,-- klaut, dann interessiert es niemanden, außer vielleicht die Polizei bezüglich Anzeigenaufnahme und möglicherweise das zuständige Amtsgericht, oder respektive die Staatsanwaltschaft Braunschweig, welche einen Strafbefehl erteilt. Damit ist die Sache vergessen.

Wenn aber Herr Matthias Müller, der auch bei VW arbeitet, aber als Vorstandsvorsitzender, beim gleichen Aldi Lebensmittel im Werte von € 10,-- klaut, dann steht es nächsten Tag nicht nur in den "Wolfsburger Nachrichten" und in der "Allerzeitung", sondern 2 Tage später ist es weltweit zu lesen...

anderes Beispiel: Der ehm. VFL-Chef und Trainer Felix Magath ist 2009 oder 2010 (?) zu schnell gefahren... es ging durch die Presse

Ich z.B., eine medial unbedeutende Person bin schon wesentlich öfters zu schnell gefahren, und auch noch etwas schneller als Herr Magath und auch angehalten worden, bzw. Ordnungswidrigkeitenverfahren eingeleitet...
Interessiert keinen Menschen, was ich tue....

Jetzt vergleichst Du aber Äpfel mit Birnen.

Was Du anführst sind mehr oder minder private Verfehlungen, welche zwar medial von Interesse sind, aber mit dem Unternehmen VW höchstens, wenn überhaupt indirekt zu tun haben.

Da hat - wie in den 90er Jahren - eine Lopez-Affäre (welche VW eine Stange Geld gekostet hat) oder eine Opernball-Affäre, oder in den 2000er Jahren die sogenannte Gehälter-Affäre oder die Schmiergeld-Affäre bis in in die Neuzeit im dem vorsätzlichen Dieselbetrug eine ganz andere und ausschließlich von den Unternehmen VW zu verantwortenden "Skandale".
Dass die Skandale natürlich immer mit handelnden Personen zu tun haben liegt in der Natur der Sache - sind aber primär ein Tun des Konzerns, weil geduldet? gefördert? nicht unterbunden? usw.

[Uncle Marc]

Niemand hat von der Stadt Wolfsburg geschrieben.

Wenn Volkswagen hustet, dann hat Wolfsburg Husten...

genauso wenn

Opel hustet, dann Rüsselsheim Husten hat, wahrscheinlich sogar gleich Grippe.

Wolfsburg ist Volkswagen genauso, wie Volkswagen Wolfsburg ist!

Das gehört nun mal zusammen wie Mutter Und Vater für eine intakte Familie

Jetzt vergleichst Du aber Äpfel mit Birnen.

Was Du anführst sind mehr oder minder private Verfehlungen, welche zwar medial von Interesse sind, aber mit dem Unternehmen VW höchstens, wenn überhaupt indirekt zu tun haben.

Da hat - wie in den 90er Jahren - eine Lopez-Affäre (welche VW eine Stange Geld gekostet hat) oder eine Opernball-Affäre, oder in den 2000er Jahren die sogenannte Gehälter-Affäre oder die Schmiergeld-Affäre bis in in die Neuzeit im dem vorsätzlichen Dieselbetrug eine ganz andere und ausschließlich von den Unternehmen VW zu verantwortenden "Skandale".
Dass die Skandale natürlich immer mit handelnden Personen zu tun haben liegt in der Natur der Sache - sind aber primär ein Tun des Konzerns, weil geduldet? gefördert? nicht unterbunden? usw.

Naja, mein Gott,....Volkswagen und die Volkswagendianer .... das ist halt lebendig mit allen Ecken und Kanten...
Langweilige Firmen die Erfolglos sind, gibt es doch schon genug!

Warum haben wir uns alle denn in den 1980'er Jahren so gerne "Dallas" angeschaut ??

Ich finde Volkswagen gut, und im übrigen vertrete ich auch diese Meinung: