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Thema: Die Erfolgs-Story von Volkswagen

  1. #21
    My Honor is Loyalty Benutzerbild von Uncle Marc
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    Standard AW: Die Erfolgs-Story von Volkswagen

    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Ist hier zwar OT, aber die ersten echten seriengefertigten U-Boote, die nicht mehr nur Tauchboote waren, waren die Typen 21 (ozeanisches Boot) und 23 (Küstenboot), die als erste Frontboote Hüllen hatten, die für Unterwasserfahrt optimiert waren. Daher die hohe Geschwindigkeit in Tauchfahrt. Und die höhere Fahrdauer unter Wasser wurde - ganz banal - durch die Verdoppelung der Batteriekapazität im Vergleich zum Typ VIIC/43 erreicht.
    Ich glaube sogar, die Boote konnten wegen der dicken Gummischicht sogar nicht geortet werden...

    jedenfalls Fakt ist, wenn wir davon 2 Jahre früher solche Boote in ausreichender Stückzahl gehabt hätten, wäre der Seekrieg mit England anders ausgegangen, und mithin hätte es auch keine Invasion gegeben.... mit was denn, wenn wir alles auf den Grund des Meeresbodens torpediert hätten
    http://images1.fanpop.com/images/ima...745_400_71.gif
    Ein berühmter Mann stellte mal zutreffenderweise fest:
    “Die Aufnahmefähigkeit der großen Masse ist nur sehr beschränkt, das Verständnis klein,
    dafür jedoch die Vergesslichkeit groß.”

    Das Zitat trifft auch heute noch auf die heutige Politik zu!

  2. #22
    My Honor is Loyalty Benutzerbild von Uncle Marc
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    Standard AW: Die Erfolgs-Story von Volkswagen

    Zitat Zitat von Der Seemann Beitrag anzeigen
    Ja, aber die Apollo Schiffe hatten Brennstoffzellen an Bord.
    Die Brennstoffzellentechnologie wird aber von den achsogrünen Klimarettern unter den Tisch gekehrt.
    ja, leider....
    http://images1.fanpop.com/images/ima...745_400_71.gif
    Ein berühmter Mann stellte mal zutreffenderweise fest:
    “Die Aufnahmefähigkeit der großen Masse ist nur sehr beschränkt, das Verständnis klein,
    dafür jedoch die Vergesslichkeit groß.”

    Das Zitat trifft auch heute noch auf die heutige Politik zu!

  3. #23
    Mitglied Benutzerbild von Bestmann
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    Standard AW: Die Erfolgs-Story von Volkswagen

    Zitat Zitat von Uncle Marc Beitrag anzeigen
    Ich glaube sogar, die Boote konnten wegen der dicken Gummischicht sogar nicht geortet werden...

    jedenfalls Fakt ist, wenn wir davon 2 Jahre früher solche Boote in ausreichender Stückzahl gehabt hätten, wäre der Seekrieg mit England anders ausgegangen, und mithin hätte es auch keine Invasion gegeben.... mit was denn, wenn wir alles auf den Grund des Meeresbodens torpediert hätten
    Du glaubst noch an Kindermärchen ,die fast wie das Leugnen des ------------anmutet .
    Ich würde sagen lass die Landser in Ihren Gräbern ruhen ,und konzentriere dich auf das was Uns das Leben so schwer macht ,das es fast
    ausweglos erscheint ,dieses Zuwandern und damit das Entfremden unter Aufgabe unserer Religion /Brauchtum zu Ja auch das ...
    Gruß Bestmann
    Geduld ist die Kunst,nur langsam wütend
    zu werden .Gruß Bestmann

  4. #24
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    Standard AW: Die Erfolgs-Story von Volkswagen

    Auch stelle ich jetzt mal die lange Ladezeit der Batteriebetriebenen Fahrzeuge in den Raum. Ausserdem bräuchte man an jedem Parkplatz eine "Steckdose". Dazu müsste das gesamte Stromnetz verändert, bzw. die Leitungen verstärkt werden. Und ja, wo kommt der viele Strom dann her? Aus Kohlekraftwerken oder AKWs? Windernergie allein wirds nicht bringen. Wie gesagt, Brennstoffzellen wären eine Alternative.
    Reiner Wasserstoffantrieb vielleicht auch. Allerdings stellt sich hier die Frage wohin mit den Abgasen in Mitteleuropäischen Winter? Es käme ja dann Wasserdampf aus dem Auspuff und der schlägt sich dann auf den Strassen nieder und macht sie zur Eisbahn.

    Aber halt!
    Man könnte ja sein Elektroauto, über Nacht, mit billigem Solarstrom aufladen...
    In die Hölle des Lebens kommt nur der Adel der Menschheit. Die anderen stehen davor und wärmen sich.

    (Hebbel)

  5. #25
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    Standard AW: Die Erfolgs-Story von Volkswagen

    Zitat Zitat von Uncle Marc Beitrag anzeigen
    Ungeachtet des sog. Abgasskandals gibt es keinen zweiten Autohersteller, der einen solchen Erfolg verzeichnen kann.

    Volkswagen, geboren aus dem Traum eines damals noch unbekannten Konstrukteurs aus Stuttgart, der seinerzeit noch bei Mercedes als Konstrukteur gearbeitet hatte.
    Darauf aufbauend entwarf er 1924 zunächst den Mercedes 24/100/140 PS (später Mercedes-Benz Typ 630) und ab 1926 in dem neuen Unternehmen Daimler-Benz die bekannten Sportwagenmodelle Mercedes-Benz Typ S, SS und SSK.

    Zu Zeiten der Machtergreifung traf er dann den damaligen Reichskanzler Adolf Hitler, der den Traum finanzierte, und so wurde das Volkswagen Werk 1938 in Wolfsburg gebaut.

    Der eigentliche Erfolg jedoch stellte sich erst nach dem Krieg ein, mit dem damaligen Vorstandsvorsitzenden Heinrich Nordhoff...

    Es folgten Erfolge nach Erfolge, damals noch der VW-Käfer, gefolgt vom VW-Golf...

    Heute ist Volkswagen der Marktführer in Europa...

    Aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt, wird sich jetzt Volkswagen dem Bau von Elektroautos widmen.

    Die Erfolgsstory geht weiter!
    Nur wohin ,in den USA in den Knast und in Deutschland wird der Verlust an Kunden erst nach den
    Bekanntmachungen der Lügner(ADAC) und der Betrüger VW etwas verändern ,Milliarden an Strafen in den USA
    sind nur der Anfang ,das Ende wird für VW fast na ja
    Gruß ....
    Geduld ist die Kunst,nur langsam wütend
    zu werden .Gruß Bestmann

  6. #26
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    Standard AW: Die Erfolgs-Story von Volkswagen

    Zitat Zitat von Uncle Marc Beitrag anzeigen
    Ich glaube sogar, die Boote konnten wegen der dicken Gummischicht sogar nicht geortet werden...

    jedenfalls Fakt ist, wenn wir davon 2 Jahre früher solche Boote in ausreichender Stückzahl gehabt hätten, wäre der Seekrieg mit England anders ausgegangen, und mithin hätte es auch keine Invasion gegeben.... mit was denn, wenn wir alles auf den Grund des Meeresbodens torpediert hätten
    Ich nehme an, du meinst Projekt Alberich. Soweit ich weiß, ist kein mit dieser Gummi-Beschichtung ausgestattetes Boot der beiden Typen mehr zum Fronteinsatz gekommen. Für denn Typ 23 war Alberich (vermutlich) als Serien-Merkmal vorgesehen, das scheiterte aber an der Knappheit an Rohstoffen und witterungsgedchützter Bauplätze, wo die Beschichtung hätte aufgebracht werden können. Zwei Typ 21 wurden ab März 1945 noch mit Alberich versehen, eins wurde aber schon in der Bauwerft zerstört, das andere am Ausrüstungspier, beide durch Luftangriffe.

    Diese Boote zwei Jahre früher, und der Krieg hätte anders ausgehen können.

  7. #27
    Mitglied Benutzerbild von Bestmann
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    Standard AW: Die Erfolgs-Story von Volkswagen

    Zitat Zitat von Der Seemann Beitrag anzeigen
    Auch stelle ich jetzt mal die lange Ladezeit der Batteriebetriebenen Fahrzeuge in den Raum. Ausserdem bräuchte man an jedem Parkplatz eine "Steckdose". Dazu müsste das gesamte Stromnetz verändert, bzw. die Leitungen verstärkt werden. Und ja, wo kommt der viele Strom dann her? Aus Kohlekraftwerken oder AKWs? Windernergie allein wirds nicht bringen. Wie gesagt, Brennstoffzellen wären eine Alternative.
    Reiner Wasserstoffantrieb vielleicht auch. Allerdings stellt sich hier die Frage wohin mit den Abgasen in Mitteleuropäischen Winter? Es käme ja dann Wasserdampf aus dem Auspuff und der schlägt sich dann auf den Strassen nieder und macht sie zur Eisbahn.

    Aber halt!
    Man könnte ja sein Elektroauto, über Nacht, mit billigem Solarstrom aufladen...
    Doch ja das lächeln der Zukunft ist "leider " allgegenwärtig ,nur konfrontiert mit den Tatsachen ist
    das geschehen fast nur noch zu belächeln ,warum nun Du sagst es der Lade Strom/Ladezeit
    sind das eine die Ladestationen ein Traum ,als vergleich das "schnelle Internet -Glasfaser "
    Alles versprechen der Politlügner aber fast nicht zu realisieren.
    Gruß....
    Geduld ist die Kunst,nur langsam wütend
    zu werden .Gruß Bestmann

  8. #28
    Mitglied Benutzerbild von Klopperhorst
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    Standard AW: Die Erfolgs-Story von Volkswagen

    Zitat Zitat von Pillefiz Beitrag anzeigen
    Und woher nimmst du den ganzen Strom dafür? Der dann übriges kaum noch bezahlbar sein wird
    Der Strom kommt von den Vogelschreddern, glaubt er wahrscheinlich.

    ---
    "Groß ist die Wahrheit, und sie behält den Sieg" (3. Esra)

  9. #29
    Libertärer Republikaner Benutzerbild von BRDDR_geschaedigter
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    Standard AW: Die Erfolgs-Story von Volkswagen

    Zitat Zitat von Klopperhorst Beitrag anzeigen
    Der Strom kommt von den Vogelschreddern, glaubt er wahrscheinlich.

    ---
    Jetzt werben sie für die Schnellladekarren. Aber um eine Karre in 9 Minuten aufladen zu können benötigt man eine Leistung von 700 kW, also 0,7 MW.
    Sozialismus und Freiheit schließen einander definitionsgemäß aus. - Friedrich Hayek


    Sprüche 1:7
    Des HERRN Furcht ist Anfang der Erkenntnis. Die Ruchlosen verachten Weisheit und Zucht.

  10. #30
    My Honor is Loyalty Benutzerbild von Uncle Marc
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    Standard AW: Die Erfolgs-Story von Volkswagen

    Zitat Zitat von Bestmann Beitrag anzeigen
    Du glaubst noch an Kindermärchen ,die fast wie das Leugnen des ------------anmutet .
    Ich würde sagen lass die Landser in Ihren Gräbern ruhen ,und konzentriere dich auf das was Uns das Leben so schwer macht ,das es fast
    ausweglos erscheint ,dieses Zuwandern und damit das Entfremden unter Aufgabe unserer Religion /Brauchtum zu Ja auch das ...
    Gruß Bestmann
    Das Zuwandern können wir nur durch eine Änderung der Politik schaffen...

    Mensch, die Bürger in Mitteldeutschland haben es doch 1989 vorgemacht, wie es geht....!

    Zitat Zitat von Der Seemann Beitrag anzeigen

    Aber halt!
    Man könnte ja sein Elektroauto, über Nacht, mit billigem Solarstrom aufladen...
    Ja, wenn Du die ca. 12000 Kilometer Verlängerungskabel zum anderen Ende der Welt liefert, wo dann Tag ist wenn wir nacht haben, dann klappt das durchaus!

    Zitat Zitat von Bestmann Beitrag anzeigen
    Nur wohin ,in den USA in den Knast und in Deutschland wird der Verlust an Kunden erst nach den
    Bekanntmachungen der Lügner(ADAC) und der Betrüger VW etwas verändern ,Milliarden an Strafen in den USA
    sind nur der Anfang ,das Ende wird für VW fast na ja
    Gruß ....
    die anderen sind wohl auch nicht besser oder schlechter von der Moralität...

    Zitat Zitat von OneDownOne2Go Beitrag anzeigen
    Ich nehme an, du meinst Projekt Alberich. Soweit ich weiß, ist kein mit dieser Gummi-Beschichtung ausgestattetes Boot der beiden Typen mehr zum Fronteinsatz gekommen. Für denn Typ 23 war Alberich (vermutlich) als Serien-Merkmal vorgesehen, das scheiterte aber an der Knappheit an Rohstoffen und witterungsgedchützter Bauplätze, wo die Beschichtung hätte aufgebracht werden können. Zwei Typ 21 wurden ab März 1945 noch mit Alberich versehen, eins wurde aber schon in der Bauwerft zerstört, das andere am Ausrüstungspier, beide durch Luftangriffe.

    Diese Boote zwei Jahre früher, und der Krieg hätte anders ausgehen können.
    ja, schrieb ich ja.... 2 Jahre früher
    http://images1.fanpop.com/images/ima...745_400_71.gif
    Ein berühmter Mann stellte mal zutreffenderweise fest:
    “Die Aufnahmefähigkeit der großen Masse ist nur sehr beschränkt, das Verständnis klein,
    dafür jedoch die Vergesslichkeit groß.”

    Das Zitat trifft auch heute noch auf die heutige Politik zu!

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