Tempo 30 in Amsterdam

[Lord Laiken]

Seit heute gilt Tempo 30 in Amsterdam. Ausnahmen gibt es nur für die Hauptstraßen und Sonderwege für Busse und Taxen, wo noch 50 Km/h erlaubt sind. Die Stadt soll so ruhiger und sicherer werden. Das wäre auch ein super Modell für deutsche Städte wo fanatische Grünwähler eine sinnlose Runde nach der anderen drehen, voll Speed und seit 4 Tagen ohne Schlaf eine Gefahr darstellen.

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[schlaufix]

Seit heute gilt Tempo 30 in Amsterdam. Ausnahmen gibt es nur für die Hauptstraßen und Sonderwege für Busse und Taxen, wo noch 50 Km/h erlaubt sind. Die Stadt soll so ruhiger und sicherer werden. Das wäre auch ein super Modell für deutsche Städte wo fanatische Grünwähler eine sinnlose Runde nach der anderen drehen, voll Speed und seit 4 Tagen ohne Schlaf eine Gefahr darstellen.

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Warum sollte Tempo 30 im gesamten Stadtgebiet ausser den Haupstrassen gut sein?

[Lord Laiken]

Warum sollte Tempo 30 im gesamten Stadtgebiet ausser den Haupstrassen gut sein?

Oh, ein Beitrag. Wie originell.

[Wuehlmaus]

Seit heute gilt Tempo 30 in Amsterdam. Ausnahmen gibt es nur für die Hauptstraßen und Sonderwege für Busse und Taxen, wo noch 50 Km/h erlaubt sind. Die Stadt soll so ruhiger und sicherer werden. Das wäre auch ein super Modell für deutsche Städte wo fanatische Grünwähler eine sinnlose Runde nach der anderen drehen, voll Speed und seit 4 Tagen ohne Schlaf eine Gefahr darstellen.

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Bei uns in BW sind mittlerweile fast alle Dörfer nur noch 30er Zonen, auch in Durchgangsstraßen. Da die Straßenverkehrsordnung aber 50 sagt, hat man alle paar Meter so ein Schild aufgestellt. Ab und zu stehen sie nur in einer Richtung bzw. das Limit wird nicht aufgehoben.

Wenn man konsequent Umgehungsstraßen gebaut hätte, das man auf dem Weg zur Arbeit nicht durch ein paar Kuhdörfer müsste, könnte ich ja damit leben. Aber so ist es nur aggressionssteigernd, weil es ja immer ein paar Zeitgenossen gibt, die dann 20 fahren.

[Lord Laiken]

Bei uns in BW sind mittlerweile fast alle Dörfer nur noch 30er Zonen, auch in Durchgangsstraßen. Da die Straßenverkehrsordnung aber 50 sagt, hat man alle paar Meter so ein Schild aufgestellt. Ab und zu stehen sie nur in einer Richtung bzw. das Limit wird nicht aufgehoben.

Wenn man konsequent Umgehungsstraßen gebaut hätte, das man auf dem Weg zur Arbeit nicht durch ein paar Kuhdörfer müsste, könnte ich ja damit leben. Aber so ist es nur aggressionssteigernd, weil es ja immer ein paar Zeitgenossen gibt, die dann 20 fahren.

Auf normalen Landstraßen sicherlich ärgerlich. Aber in der Stadt kommt man eh nicht schneller vorwärts, da man an jeder Ecke halten muß.

[Gero]

Warum sollte Tempo 30 im gesamten Stadtgebiet ausser den Haupstrassen gut sein?

Weniger Lärm, weniger Feinstaub, weniger Gefahr für Fussgänger, höher Wahrscheinlichkeit auf Metro umzusteigen und somit weniger belastete Straßen.
Aus historischen Stadtkernen sollten Autos komplett verbannt werden.
Leider haben wir davon Danke John Bull und Uncle Sam nicht mehr so viele.

[Wuehlmaus]

Weniger Lärm, weniger Feinstaub, weniger Gefahr für Fussgänger, höher Wahrscheinlichkeit auf Metro umzusteigen und somit weniger belastete Straßen.
Aus historischen Stadtkernen sollten Autos komplett verbannt werden.
Leider haben wir davon Danke John Bull und Uncle Sam nicht mehr so viele.

Früher konnte man durch die Straßen durchrutschen. Mittlerweile ist es stop&go, weil man die Straßen künstlich verkleinert und dafür sorgt, dass man wahrscheinlicher in den Gegenverkehr kommt. Das geht auf die Reifen und Bremsen, ergo mehr Feinstaub.

[schlaufix]

Oh, ein Beitrag. Wie originell.

Danke!

[schlaufix]

Weniger Lärm, weniger Feinstaub, weniger Gefahr für Fussgänger, höher Wahrscheinlichkeit auf Metro umzusteigen und somit weniger belastete Straßen.
Aus historischen Stadtkernen sollten Autos komplett verbannt werden.
Leider haben wir davon Danke John Bull und Uncle Sam nicht mehr so viele.

Das sind alles gute Gründe. Neue Verordnungen finden wie ich sehe sehr schnell ihre Befürworter.

[Gero]

Früher konnte man durch die Straßen durchrutschen. Mittlerweile ist es stop&go, weil man die Straßen künstlich verkleinert und dafür sorgt, dass man wahrscheinlicher in den Gegenverkehr kommt. Das geht auf die Reifen und Bremsen, ergo mehr Feinstaub.

So etwas ist nötig da die Geschwindigkeitsbegrenzungen ansonsten nicht eingehalten werden.
Dauerndes abbremsen und wieder beschleunigen wäre nicht nötig wenn man einfach konstant eine niedrigere Geschwindigkeit fahren würde.
Aber nirgendwo sonst offenbaren sich die Charakterdefekte der Menschheit so gut wie beim Autofahren.