Der Kapitalismus wirkt; Ekel Raststätten an Deutschlands Autobahnen

[Sitting Bull]

Es ist schon richtig was Gärtner sagt.Die Raststätten waren bis auf wenige Ausnahmen ziemlich dreckig und das Essen kotzgrenze.Früher gehörten zwar die Raststäten dem Bund ,aber die meisten haben sich die Bundestagsabgeordneten als Pächter unterm Nagel gerissen.Einige gleich mehrere. Die wurden dan unterverpachtet.

[Flüchtling]

Passend zum Thema, serviert DLF Kultur heute ab 22:03 Uhr ein 53-Minuten-Hörbild:
[Links nur für registrierte Nutzer]

Station Sehnsucht
Eine Ortserkundung an der Autobahnraststätte

[...] Zwischen Bockwurst und Sanifair finden manche Zeit zum Erzählen: über Transitorte, Unterwegssein und die Möglichkeit des Abenteuers.

Unscheinbar liegen sie an den Autobahnen [...] Wer dort aussteigt, den erwartet ein effizient durchverwalteter Nicht-Ort mit Toilette und Bockwurst. Und anderen Verkehrsteilnehmerinnen aller sozialen Klassen, die vor allem weiterwollen. [...]

Eile, Eile, Eile - "Wo bleibt denn die vermaledaite Bockwurst, ich muss schei**en, und nach Bottrop!"

[BlackForrester]

Gibt es denn einen wettbewerblichen Markt, was Errichtung und Betrieb solcher Raststätten angeht?

Nein und genau da liegt der Hase im Pfeffer - anstatt man als Politik die Rastanlagen zu einem guten Zins an "private" Pächter mit einem klaren Auftrag vermietet hat (und so dauerhaft Einnahmen generieren würde) hat man den ganzen Krempel an den Monopolisten Tank & Rast (und nur Tank & Rast darf meines Wissens Raststätten an deutschen Autobahnen bauen und verpachten - gilt also auch für noch nicht gebaute Autobahnen) verkauft und Tank & Rast kennt nur ein Ziel "Gewinnmaximierung, Gewinnmaximierung nochmals Gewinnmaxierung).

Dass kommt halt davon, wenn man meint Infrastruktur "privatesieren" zu müssen und einem Monopolisten zuschanzt...

[-jmw-]

Dass die Misswirtschaft staatlich garantierter Privatmonopole als "Marktversagen" deklariert und zur Kapitalismuskritik ge- bzw. missbraucht wird, ist ja nichts neues!

Nein und genau da liegt der Hase im Pfeffer - anstatt man als Politik die Rastanlagen zu einem guten Zins an "private" Pächter mit einem klaren Auftrag vermietet hat (und so dauerhaft Einnahmen generieren würde) hat man den ganzen Krempel an den Monopolisten Tank & Rast (und nur Tank & Rast darf meines Wissens Raststätten an deutschen Autobahnen bauen und verpachten - gilt also auch für noch nicht gebaute Autobahnen) verkauft und Tank & Rast kennt nur ein Ziel "Gewinnmaximierung, Gewinnmaximierung nochmals Gewinnmaxierung).

Dass kommt halt davon, wenn man meint Infrastruktur "privatesieren" zu müssen und einem Monopolisten zuschanzt...