Absoluter Quatsch! Die Ladezyklen der E-Autos, fallen leistungsmäßig, im Vergleich zu anderen Strom-Großverbrauchern, überhaupt nicht ins Gewicht.Dabei schummeln die Hersteller bei den offiziellen "Stromverbrauchsangaben" noch viel deutlicher wie schon bei deren Diesel und Benzinern (was seltsamerweise gewisse politische Kreise nicht auf den Plan ruft) und eine doppelt so hoher Stromverbrauch als Werksangabe wäre eher die Regel als die Ausnahme (so zumindest kann man den ADAC deuten).
Oder was meinst Du, was so eine S-Bahn (150kW bei 800V=) verbraucht, ein Inter-City (15kV~).....von einer Aluminiumhütte mal ganz zu Schweigen.
Das Primäre muss sein, unsere Strassen von den Abgasen der Autos zu befreien; ob nun CO2, Diesel, oder andere Abgasbestandteile. Das ist eine vorrangige Frage, für die Menschen, die in den Großstadt-Cities leben.„Gut fürs Klima - die Bahn“ titelten zuletzt die Anzeigen der Deutschen Bahn. Ihre Bilder zeigten den ICE 3, wie er durch eine von blühendem Raps in Gelb getauchte Landschaft saust. Beim Anfahren verbraucht der Zug „so viel Strom wie ein Städtchen mit 5000 Einwohnern an einem ganzen Tag“, sagte der Bahnchef Hartmut Mehdorn der Bild-Zeitung dieses Frühjahr in einem Interview. Mehdorn übertreibt da grob um das Fünffache - die Zahl bleibt trotzdem eine plastische Illustration, wie viel Energie extremer Hochgeschwindigkeitsverkehr verzehrt.
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Letztendlich gehört dem E-Auto die Zukunft, wenn auch Erdöl-Lobby und Autoindustrie, dem Neuen immer noch Steine in den Weg legen. Es ist letztendlich immer dasselbe; eine kleine, privilegierte Gruppe, dominiert in ihrem Egoismus, das Neue zu verhindern.
Noch schwächelt der Fortschritt der E-Autos an der begrenzten Kapazitat der Akkumulatoren (fälschlich: "Batterie"), und der Reichweite der E-Autos - hier braucht es den großen Durchbruch; eine epochale, neue Erfindung, die immer noch auf sich warten lässt.
Außerdem brechen ganze Industriezweige weg, wenn das E-Auto eines Tages dominiert - denn in einem E-Auto ist kaum noch Mechanik, Getriebe & Co.
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Was treibt Dich an, hier gegen den Fortschritt zu schreiben? Wirst Du dafür von der Autolobby bezahlt?