Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

[Olliver]

Also logisch wäre es schon! Fakten, da sieht es tatsächlich sehr nach Fake Geschwurbel aus, weil es keine Namen und Sonst was gibt

Die Quelle untersuche sich, ohne Beurteilung, eine Medien Geschichte! Auffällig ist, das Oben unter

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Bei -20 bis -30 Grad habe ich mir nur überlegt,
wie täte ich vorgehen, wenn ich fahren MÜSSTE, mit Allrad und Antischlupf, alles kein Problem?!?

Morgens fein das eWägelchen warm gemacht an der Wallbox,
dann schön warm losfahren,
der Akku ist ja dann auch schön warm,
dann hätte ich statt der 500 km nur 400 km vielleicht?

Wurscht-egal, ich hätte am Wegesrand dann noch mehreren Dieseln Starthilfe gegeben,
ist zwar aufwändiger beim Tesla als beim eGolf,

aber geht.

Also wie immer:
Entwarnung.

FAKE!

[navy]

Will sowieso Niemand mehr

Man nennt so etwas „Wir-Gefühl“. Oder auch Solidarität.

Das [Links nur für registrierte Nutzer]meldet derweil, Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher wechselte mangels Reichweite von einem kurzatmigen Mercedes-Akkumulator zurück auf ein Hybridmodell, ein Sündenfall vergleichbar der Rückkehr von Merkels Perpetuum Mobile zu Helmut Kohls Bimbes-Antrieb. Und beim elektrischen iX von BMW sei die Produktion im November 2023 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um fast die Hälfte eingebrochen.

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Am besten immer ein Abschlepp Auto in der Nähe haben, was lustig ist, wenn man mit Familie unterwegs ist, oder einen Termin hat

In einem seltsamen Gegensatz zu den forschen Ankündigungen steht die Skepsis, die ausgerechnet der BMW-Chef selbst sät. „Und wo laden all die Menschen die E-Autos?“, fragte Konzernchef Oliver Zipse zur Branchenmesse IAA

Alles eingefroren in den USA

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[Olliver]

Will sowieso Niemand mehr
....

Zulassungs-Zahlen BEV, also Elektroautos, kannst du ablesen, deutlich-steigend, auch letztes Jahr!

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[navy]

der Schrott muss verkauft werden

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[Olliver]

der Schrott muss verkauft werden

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Dein Schrott ist nicht sichtbar.

[MANFREDM]

Zulassungs-Zahlen BEV, also Elektroautos, kannst du ablesen, deutlich-steigend, auch letztes Jahr!

Wieviele E-Autos wurden 2023 in der BRD zugelassen? 18,4 %! Da fehlt noch einiges an Ollivers Statistik von 40%.

[navy]

Wieviele E-Autos wurden 2023 in der BRD zugelassen? 18,4 %! Da fehlt noch einiges an Ollivers Statistik von 40%.

Du must halt schnelle kaufen und kaputt fahren. Das ist wie mit dem Corona Virus: neu, hoch gefährlich, tödlich nur Alles frei erfunden.



Versicherungsprämien für Elektroautos bereits doppelt so hoch wie für Verbrenner

25. Januar 2024


In Großbritannien sind die Versicherungsprämien für Elektrofahrzeuge mittlerweile stark angestiegen. Inzwischen liegen sie bereits bei etwa dem Doppelten dessen, was Besitzer von Verbrennern bezahlen müssen. Der Grund dafür: höhere Reparaturkosten. Wie schlimm wird es wohl für die einfachen Leute, wenn das geplante Verbrenner-Verbot umgesetzt wird? Wer kann sich dann überhaupt noch ein Auto leisten?

Wie der britische Telegraph berichtet, sind die Versicherungsprämien für Autos im Vereinigten Königreich im letzten Jahr generell stark gestiegen.

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[Olliver]

....
Versicherungsprämien für Elektroautos bereits doppelt so hoch wie für Verbrenner...

Meine Prämie für den eGolf zB ist günstiger als beim Verbrenner.

Glaub nicht alles, was eAutoHater posten.
Die ticken nicht richtig.

Siehst du ja an meinem irren Stalker.

[navy]

das Ende des E-Autos, denn es wird ein Nischen Produkt bleiben

Rabattschlachten bei E-Autos: Volkswirt prognostiziert Renaissance des Verbrenners
Der Volkswirt und Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer wirft der Ampel schwere Versäumnisse in der Mobilitätspolitik vor. Der abrupte Förderstopp für E-Autos habe das Vertrauen des Marktes zerstört. Die Hersteller könnten wieder primär auf Verbrenner setzen.
........................

Zu wenig Ladestationen – und zu wenig Strom

Dass die deutsche Bundesregierung ihr Ziel erreichen werde, bis 2030 insgesamt 15 Millionen E-Autos auf die Straße zu bringen, hält der Experte für unrealistisch. Diese Pläne seien „auf Sand gebaut“ gewesen, weil es nicht einmal annähernd das erforderliche Ladenetz gegeben habe.

Dort, wo eines hätte entstehen können, reichte hingegen die Stromversorgung nicht aus:

„Aral wollte für Busse und Lkw Schnellladesäulen auf den Autobahnen aufstellen. Das scheiterte, weil das Stromnetz es nicht schafft. Wo leben wir? Mit der derzeitigen Infrastrukturpolitik macht die Regierung die Mobilitätswende total kaputt.“

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[Olliver]

das Ende des E-Autos, denn es wird ein Nischen Produkt bleiben

Rabattschlachten bei E-Autos: Volkswirt prognostiziert Renaissance des Verbrenners
Der Volkswirt und Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer wirft der Ampel schwere Versäumnisse in der Mobilitätspolitik vor. Der abrupte Förderstopp für E-Autos habe das Vertrauen des Marktes zerstört. Die Hersteller könnten wieder primär auf Verbrenner setzen.
........................

Zu wenig Ladestationen – und zu wenig Strom

Dass die deutsche Bundesregierung ihr Ziel erreichen werde, bis 2030 insgesamt 15 Millionen E-Autos auf die Straße zu bringen, hält der Experte für unrealistisch. Diese Pläne seien „auf Sand gebaut“ gewesen, weil es nicht einmal annähernd das erforderliche Ladenetz gegeben habe.

Dort, wo eines hätte entstehen können, reichte hingegen die Stromversorgung nicht aus:

„Aral wollte für Busse und Lkw Schnellladesäulen auf den Autobahnen aufstellen. Das scheiterte, weil das Stromnetz es nicht schafft. Wo leben wir? Mit der derzeitigen Infrastrukturpolitik macht die Regierung die Mobilitätswende total kaputt.“

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Glaub nicht alles, was eAutoHater posten.
Die ticken nicht richtig.

Siehst du ja an meinem irren Stalker.