Igno-ProllBank: Stalker ManfredM, et al...
Neben dem Umweltaspekt, von dem ich aber auch verschiedene Meinungen kenne ( wie bei so vielen Themen), ist für mich einfach die Vorstellung, immer vorab planen zu müssen, wie weit ich vielleicht noch fahren kann und wieviel Ladezeit ich einberechnen müsste, einfach eine ungute Vorstellung. Hier auf dem platten Land wäre ich verloren, müsste ich mich auf den öffentlichen Nahverkehr verlassen, da will ich nicht auch berechnen müssen, wie weit ich noch fahren kann - oder wann wieder eine Fahrt möglich ist. Man fährt ja nicht immer nur zum Einkauf und damit an eine kostenlose Ladestation.
Göttin bewaaaaaaaaaaaahre!
Die rotzgrünen hAmpelDeppen wollen ja VERBIETEN, mehr können die nicht!
Ich wäre für freie Wahl.
eAuto setzt sich sowieso durch, langfristig, da demnächst die 1000km Reichweiten kommen, die Akkus dann Natrium also aus Salz bestehen, billiger werden als vergleichbare Verbrenner,
viele Ladesäulen gebaut werden und der Energieverbrauch rund nur ein Viertel ist.
Besserer Wirkungsgrad setzt sich langfristig immer durch, eAuto (ca. 70%)
wir fahren ja jetzt auch nimmer mit der Dampflok durch die Gegend (5%)
Igno-ProllBank: Stalker ManfredM, et al...
Aber doch nur gesetzt den Fall, mein Akku ist tatsächlich voll. Ich weiß ja, dass du sozusagen ein glühender Verfechter von Tesla und dessen Anverwandten bist und ich will ja gar nicht grundsätzlich gegen neue Ideen stänkern. Für mich und meine Situation ist so ein Auto einfach nix.
Das Laden geht solar mit Überschuss, so werden nach und nach alle 3 gefüllt, je nachdem welcher zu Hause ist.......
Nein, ich will niemanden überreden, ich war aber schon nach der ersten Probefahrt, es war ein kleiner VW eUp, völlig überzeugt, dass das sich durchsetzt,
und auch alle Zahlen von Zulassungen liegen auf Disruptionskurs, in NOR sind sie schon bei 90%, hier dauerts etwas länger...........
Igno-ProllBank: Stalker ManfredM, et al...
Es ist ja auch noch weiterer Blödsinn: die haben alle oder fast alle ihrer horrenden Steuern und Gebühren für die Clownsautos erlassen. Plötzlich kostet der Nissan Leaf 220k NOK vs den vergleichbaren Ford Focus 395k NOK. Jetzt darf man dreimal raten, was passiert, wenn Verbrenner verboten werden: wie bei jedem Dealer kostet es dann plötzlich, genau wie der Strom, genau wie die „kostenfreien“ Steckosen beim Einkaufen (sofern man da überhaupt nen Stecker findet, wenn es jeder macht. Aber das wurde hier ja schon 2000000x erklärt).
Undefeated Nak Muay/Kickboxer: 0W - 0L - 0D
<Tradition is not the worship of ashes, but the preservation of fire!>
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