Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto

[navy]

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der Wahnsinn ist Programm, einmalig in der Welt

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Produktinformationen "Ausgabe 47: Energie(w)ende"
Energie(w)ende
Um eine angeblich kurz bevorstehende «Klimakatastrophe» globalen Ausmasses und apokalyptischer Natur abzuwenden, stürzt sich Deutschland Hals über Kopf in ein abstruses Projekt namens «Energiewende» - und ist mit seinem besonderen Eifer bei dessen Umsetzung allein auf weiter Flur. Die heroische und aufopferungsvolle Mission lautet: vollständige und dauerhafte Umstellung der bundesdeutschen Strom- bzw. Energieversorgung auf sogenannte «Erneuerbare Energien». Die bis dato überaus zuverlässige Energiegewinnung durch Kohle- und Kernkraft soll demnach restlos derjenigen aus Wind-, Sonnenkraft und anderen «grün-nachhaltigen» Quellen weichen. Mittlerweile wird der Feldzug von Solarparks, Pumpspeicherkraftwerken und Akku-Grossanlagen gegen die «rückständigen fossilen» Energieträger von einem breiten Teil der deutschen Bevölkerung als völlig normal akzeptiert. Die Tatsache, dass dabei jedoch fundamentale physikalische Zusammenhänge verkannt, missverstanden oder ignoranterweise wegromantisiert werden, wird von Politik, Wirtschaft und Medien gekonnt unter den Teppich gekehrt, sodass der Normalbürger davon nur selten etwas erfährt. Das könnte sich bald ändern, denn spätestens mit einem landesweiten Blackout und einer daraus resultierenden lebensbedrohlichen Eskalation würde die kollektive Ignoranz zwangsläufig ihr Ende finden. Für viele, wenn nicht gar die meisten Deutschen könnte die Einsicht, dass man sich über zwei Jahrzehnte lang in den Untergang manövriert hat, leider zu spät kommen.

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[Ruprecht]

Dazu sollte man wissen, dass die deutsche Automobilindustrie zukünftig Verbrenner in China bauen läßt. In Deutschland dann nicht mehr.

Die vielen daduch entstehenden Arbeitslosen, die nicht in Frührente geparkt werden können - E-Autos benötigen weniger Personal - werden sich sicherlich keine E-Autos leisten können.

Ist ja das Ziel, die zukünftigen 25 Millionen deutschen Arbeitslosen können ökologisch mit klapprigen Rädern radeln.

[herberger]

Ist ja das Ziel, die zukünftigen 25 Millionen deutschen Arbeitslosen können ökologisch mit klapprigen Rädern radeln.

25 Millionen Arbeitslose ist doch gut, die können sich kein Auto mehr leisten, die Energiewende zeigt dann ihre Wirkung. Investiert in die Zukunft, macht mit einem Kerzenhandel richtig Kasse.

[Ruprecht]

25 Millionen Arbeitslose ist doch gut, die können sich kein Auto mehr leisten, die Energiewende zeigt dann ihre Wirkung. Investiert in die Zukunft, macht mit einem Kerzenhandel richtig Kasse.

Ja, Schwerindustrie eingestampft womit kein CO2 mehr emissioniert wird, nebenher gleich mit die Zulieferer und das Handwerk.
Natürlich ist dann der überwiegende Teil der Bevölkerung so verarmt das er sich so gut wie nichts mehr leisten kann, geschweige denn ein Auto, die Urlaubsfliegerei ist auch beendet, also Schadstofferzeugung von Deutschland marginalisiert.
Das BIP und ähnliche Dinge der Marktwirtschaft spielen dann sowieso keine Rolle mehr ohne Wirtschaft, es wird nur noch Geld gedruckt um das Bürgergeld auszuzahlen.
Da gleichmachende grünfaschistische Ideologie (Grüne Khmer), könnte auch die Lebensmittelkarte für den Grundbedarf eine Wiederkehr erfahren, ehemalige Supermärkte fungieren dann als zentrale Lebensmittelausgabestationen ähnlich der Tafeln.
Eigenheime werden verboten und entwohnt und die Leute in ökologisch sinnvollere Hochhäuser gepfercht mit Festlegung der zustehenden Quadratmeterzahl pro Kopf.
Eventuelle Unruhen werden durch moslemisch-afrikanische Milizen die aus ansässigen Angehörigen dieser Gruppe gebildet werden niedergeschlagen.
Die grüne Transformation ist dann erfolgreich beendet und das innerhalb kurzer Zeit, denke innerhalb von 4 bis 5 Jahren ist sie abgeschlossen.

[Hay]

Ist ja das Ziel, die zukünftigen 25 Millionen deutschen Arbeitslosen können ökologisch mit klapprigen Rädern radeln.

So in etwa?

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wie in den Siebzigern oder Achtzigern als diese Bilder mitleidig in den Auslandsreportagen liefen, um die Rückständigkeit Chinas zu zeigen.

(Wobei die Chinesen sicherlich nicht solche Fahrtwege wie die deutschen Pendler zurücklegen mussten)

[Schwabenpower]

So in etwa?

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wie in den Siebzigern oder Achtzigern als diese Bilder mitleidig in den Auslandsreportagen liefen, um die Rückständigkeit Chinas zu zeigen.

(Wobei die Chinesen sicherlich nicht solche Fahrtwege wie die deutschen Pendler zurücklegen mussten)

Demnächst kommen Milliarden Chinesen per Flieger hierher, um sich das ehemalige Industrieland anzusehen, das dann ein (verschandelter) Naturpark ist.

Hauptsache wir sind CO-neutral. Was allerdings voraussetzt, daß kein Deutscher mehr ausatmet

[Ruprecht]

Demnächst kommen Milliarden Chinesen per Flieger hierher, um sich das ehemalige Industrieland anzusehen, das dann ein (verschandelter) Naturpark ist.

Hauptsache wir sind CO-neutral. Was allerdings voraussetzt, daß kein Deutscher mehr ausatmet

Wir verarmen aufgrund eines sektenähnlichen woken Ökowahnsinns, den sich bildungsferne Weltretter in ihren idiotischen Gehirnen zusammengesponnen haben, begeistert freiwillig und befeuern damit den Reichtum in Asien.
Tragischerweise ändert sich an der Gesamtmenge der weltweiten Emissionen gar nichts, beim Verarmen hierzulande sinken sie, bei der Steigerung des Wohlstandes in anderen Teilen der Welt mit einhergehender erhöhter Industrieproduktion steigen sie.
Der klassische Knieschuss.

[Pappenheimer]

Wir verarmen aufgrund eines sektenähnlichen woken Ökowahnsinns, den sich bildungsferne Weltretter in ihren idiotischen Gehirnen zusammengesponnen haben, begeistert freiwillig und befeuern damit den Reichtum in Asien.

Ich habe eine Geschäftsidee: Ich kaufe mir in Mittelamerika noch ein paar fette Jeeps mit 5.8 L Motor und vermiete die in ein paar Jahren an Touristen, die endlich wieder ein richtiges Auto fahren wollen, anstelle dieser E-Rasenmäher. Mal wieder an der Ampel das Blubbern des Auspuffs hören, mit Vollgas durch den Fluss fahren, sich freuen, wenn der Tankwart so nett winkt. Was meint Ihr?

[Hay]

Demnächst kommen Milliarden Chinesen per Flieger hierher, um sich das ehemalige Industrieland anzusehen, das dann ein (verschandelter) Naturpark ist.

Hauptsache wir sind CO-neutral. Was allerdings voraussetzt, daß kein Deutscher mehr ausatmet

Wird er dann ja auch nicht mehr.

[navy]

Alles auch hier hat die EU verkackt. Musk baut nicht einmal die Batterie Fabik in Deutschland, der illegalle Bau ist mit enormen Grundwasser Schäden gestoppt

Nicht gut durchdacht? Erste Zweifel in EU am Umstieg auf Elektroautos bis 2035

Es war ein optimistisches Ziel der EU, bis zum Jahr 2035 aus Verbrennungsmotoren auszusteigen. Offenbar zu optimistisch, denn mittlerweile zweifeln auch EU-Granden am Vorhaben – und das nur eine Woche nach Beschluss. EU-Kommissar Breton hält das Vorhaben für kaum realisierbar.
Redaktion 7. November 2022 21:02
EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen hat die Einigung von Parlament und Rat auf emissionsfreie PKW bis zum Jahr 2035 begrüßt.APA/AFP/various sources/Aris OIkonomou

Ausgerechnet in der Energiekrise hat die EU für 2035 das Aus von Verbrennungsmotoren beschlossen. In Brüssel feierte man sich für diesen Beschluss und sprach von einer historischen Entscheidung, die Autoindustrie hingegen hält das Vorhaben für schlicht „fahrlässig“. Möglicherweise ist sich aber auch die EU ihrer Sache nicht ganz sicher. Sie hat in diesen Beschluss eine Klausel eingebaut, nach der 2026 eine Überprüfung stattfinden müsse. So lange wird es aber womöglich gar nicht dauern, denn spät aber doch meldet sich nun der französische EU-Binnenmarktskommissar Thierry Breton mit schweren Bedenken zu Wort.
EU-Kommissar Thierry Breton findet überraschend deutliche Worte zum EU-Plan, an dessen Durchführbarkeit er zweifelt.APA/AFP/Kenzo TRIBOUILLARD
Strombedarf steigt um 25 %, 600.000 Arbeitsplätze gehen verloren

Das Verbot werde eine gigantische Störung in eine der Kernindustrien der EU bringen. Breton glaubt, dass sich die EU die Auswirkungen auf die vor- und nachgelagerten Unternehmen, die von so einem Umstieg betroffen wären, nicht leisten kann. Seiner Meinung nach werden dabei um die 600.000 Arbeitsplätze vernichtet.
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