Heute bei 322km-langer Hügelfahrt habe ich den Tesla um die 10kWh auf 100km bewegt,Zitat von Merkelraute
ein EIN-LITER-DIESEL-AUTO!
Geht, und machte bei dem warmen Wetter ja auch riesig Laune..........
AW: E-Auto: Verbrauchsbetrug und überschätzter Umweltretter
Heute bei 322km-langer Hügelfahrt habe ich den Tesla um die 10kWh auf 100km bewegt,
ein EIN-LITER-DIESEL-AUTO!
Geht, und machte bei dem warmen Wetter ja auch riesig Laune..........
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
Müllbilitäts-Brotfressor Kaufmann gibt Ratschläge, die er nicht geben würde, lebte er nicht auf Kosten anderer.
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
TESLA speziell ist nicht nur in den USA, ein Schrott Auto. Suventionen für die E Auto Murks Serien, wurden schon gekürzt
Elektroautos bei der HU des TÜV Tesla Model S mit Mängelquote auf Dacia-Niveau
Der TÜV Wertet erstmals die HU-Ergebnisse der beliebtesten Elektroautos in Deutschland aus – Smart EQ, Renault Zoe, BMW i3 aber auch Tesla Model S. Die Mängelquoten sind teils überdurchschnittlich schlecht, die betroffenen Baugruppen überraschend.
Gerd Stegmaier
01.02.2022
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TÜV-Report: Tesla Model 3 das schlechteste E-Auto in der Hauptuntersuchung
TÜV-Report: Tesla Model 3 das schlechteste E-Auto in der Hauptuntersuchung.TÜV-Report: Tesla Model 3 das schlechteste E-Auto in der Hauptuntersuchung.
In der Sonderauswertung des TÜV-Reports 2023 schneiden die vier besonders beliebten E-Autos BMW i3, Nissan Leaf (ZE1), Renault Zoe und Tesla Model 3 nicht besonders gut ab. Mängelschwerpunkte sind Bremsen, Abblendlicht und Achsaufhängungen. Das Tesla Model 3 ist das Schlusslicht.
Ronald Matta, Veröffentlicht am 02.03.2023
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Die Selbstverwaltungsstrukturen, die die NATO im Kosovo wachsen ließ, kritisierte eine als „Verschlusssache“ eingestufte Studie des Instituts für Europäische Politik (IEP) 2007 als „fest in der Hand der Organisierten Kriminalität“, die „weitgehende Kontrolle über den Regierungsapparat“
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
die Britten sind schon auf dem Wege den Blödsinn zu beenden, Ladestationen werden abgebaut
Der gestrige Tag brachte weitere schlechte Nachrichten.
Erstens haben wir herausgefunden , dass im vergangenen Jahr Tausende kostenloser Ladegeräte für Elektroautos von den Straßen Großbritanniens verschwunden sind, da sie aufgrund der steigenden Energiekosten unerschwinglich sind.
Die Zahl der Ladegeräte, die kostenlosen Strom anbieten, ist von 5.715 vor einem Jahr auf 3.568 gesunken, ein Rückgang um fast 40 %.
Mittlerweile machen sie weniger als jedes zehnte öffentliche Ladegerät auf Großbritanniens Straßen aus, verglichen mit einem von fünf vor einem Jahr.
Der Rückgang der kostenlosen Aufladestationen ist der jüngste Rückschlag für die Ambitionen der Regierung, Autofahrer für Elektroautos zu begeistern, indem sie das Aufladen von Elektroautos kostengünstig und bequem außerhalb des Zuhauses ermöglicht.
Dann erfuhren wir, dass Elektroautos 33 % mehr wiegen können als Nassautos, sodass ein Großteil unserer grundlegenden Verkehrsinfrastruktur – wie Parkhäuser und Brücken – unter ihrem zusätzlichen Gewicht durchaus zusammenbrechen könnte.
Letzten Monat äußerten Parkhausexperten Bedenken hinsichtlich der Fähigkeit einiger alternder Parkhäuser, das Gewicht zu bewältigen, das mit der zunehmenden Zahl von Elektrofahrzeugen einhergeht.
Russell Simmons, Vorsitzender der Strukturgruppe der British Parking Association, sagte gegenüber The Telegraph, dass er in den letzten sechs Monaten Inspektionen von Parkhäusern im Vereinigten Königreich durchgeführt habe, die den neuen Gewichten von Elektrofahrzeugen nicht standgehalten hätten.
Elektrofahrzeuge sind aufgrund des Gewichts ihrer Batterien, die etwa 500 kg wiegen können, im Allgemeinen schwerer als benzinbetriebene Fahrzeuge.
Anfang des Jahres stellte Jennifer Homendy, Vorsitzende des US National Transportation Safety Board, fest, dass die meistverkauften Elektrofahrzeuge in den USA im Durchschnitt 33 % schwerer waren als Benziner.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Besitzer von Elektroautos allein in der vergangenen Woche festgestellt haben, dass ihre Autos doppelt so schnell an Wert verlieren können wie Nicht-Elektrofahrzeuge, dass kostenlose Ladestationen schnell von unseren Straßen verschwinden und wenn sie ihren Tesla in einem Hochhaus parken Parkplatz, es könnte durchaus einstürzen. Wer hätte gedacht, dass das Zeichen der Tugend so kostspielig sein würde?
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Die Selbstverwaltungsstrukturen, die die NATO im Kosovo wachsen ließ, kritisierte eine als „Verschlusssache“ eingestufte Studie des Instituts für Europäische Politik (IEP) 2007 als „fest in der Hand der Organisierten Kriminalität“, die „weitgehende Kontrolle über den Regierungsapparat“
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
Glaube nicht jeden Schwachsinn,
sondern belege es mit Zulassungszahlen aus GB.
Aber vorsicht,
wird nix!
KUrz gegooooooooooglt:
E-Auto-Anteil steigt, Benziner und Diesel verlieren
Doch es gibt auch gute Nachrichten von der Insel. Die Akzeptanz von Elektroautos (190.727 Modelle; plus 76,3 Prozent) steigt weiter deutlich an. Nach 190.727 Modellen 2021 sind es im Berichtsjahr 267.203 Elektroautos – ein Plus von 40,1 Prozent.
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Automarkt Großbritannien: Top Ten der Neuzulassungen
Auto Motor und Sport
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06.01.2022 — Die Zahl der Auto-Neuzulassungen mit Elektro- oder Plug-in-Hybridantrieb in Großbritannien hat im vergangenen Jahr einen Höchststand ...
Geändert von Olliver (28.05.2023 um 19:49 Uhr)
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
Weil du brauchst eigentlich die Bremsen nicht mehr,
deshalb rosten die..........
1 mal pro Woche ne ordentliche Vollbremsung,
vor allem vorm TÜFF,
dann ist alles ok!
(Der Prüfer letztens:" OHhh Sie kennen sich aus! Es riecht sehr nach Bremsbelag!" )
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
aber jetzt fehlt Deine QuelleGlaube nicht jeden Schwachsinn,
sondern belege es mit Zulassungszahlen aus GB.
Aber vorsicht,
wird nix!
KUrz gegooooooooooglt:
E-Auto-Anteil steigt, Benziner und Diesel verlieren
Doch es gibt auch gute Nachrichten von der Insel. Die Akzeptanz von Elektroautos (190.727 Modelle; plus 76,3 Prozent) steigt weiter deutlich an. Nach 190.727 Modellen 2021 sind es im Berichtsjahr 267.203 Elektroautos – ein Plus von 40,1 Prozent.
Die Selbstverwaltungsstrukturen, die die NATO im Kosovo wachsen ließ, kritisierte eine als „Verschlusssache“ eingestufte Studie des Instituts für Europäische Politik (IEP) 2007 als „fest in der Hand der Organisierten Kriminalität“, die „weitgehende Kontrolle über den Regierungsapparat“
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Akku ohne Lithium und Kobalt: Dieses Auto nutzt neue Technik als erstes
12. März 2023 | [Links nur für registrierte Nutzer]
Ein chinesischer Akku-Hersteller hat das erste E-Auto mit Natrium-Ionen-Akku vorgestellt. Die Batterie ist im Gegensatz zum herkömmlichen Lithium-Ionen-Akku deutlich kostengünstiger und liefert auch bei niedrigen Temperaturen noch hohe Kapazitäten und Ladeleistungen.
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Kobolde?
Die brauchts demnächst nimmer.
Der Natrium-Akku kommt ohne Kobolde aus.
Und hat einen angestrebten kWh-Preis von nur noch 30.- Euro.
Dann ist JEDES E-Auto viel billiger als jeder Verpenner.
Das gibt dann den Point-of-no-return.
Auch OHNE VERBOTE!
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
Gemach, gemach,
net immer hudele!
sind längst da,
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
Sie zahlen den Menschen Geld, damit sie E-Autos fahren:
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