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Thema: Reaktivierung von Bahnstrecken

  1. #1
    GESPERRT
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    Standard Reaktivierung von Bahnstrecken

    In den letzten 50 Jahren verschwanden viele Bahnstrecken von den Landkarten und aus der Landschaft.
    Vielerorts wurde das letzte mal zur letzten Fahrt gepfiffen:


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    Das Auto trat seinen Siegeszug an, auch wenn dieser bis heute jede Menge fossiler Treibstoffe und leider Menschenleben kostet, Menschenleben das zumindest nicht in diesem Ausmaße geopfert und gefährdet würde, wenn das gestiegene Mobilitätsbedürfnis möglichst mit umweltfreundlichen und sicheren Verkehrsträgern abgewickelt werden würde.

    Die Verlagerung des Verkehrs von der Schiene auf die Straße und dann noch in Form des motorisierten Individualverkehrs sehe ich zumindest in dieser Form als einen entscheidenden verkehrspolitischen Fehler. Viele Bahnlinien hätten nicht eingestellt werden müssen, wären diese rechtzeitig von einer fairen Verkehrspolitik mit bedacht worden, so teuer und unrentabel wie der Erhalt meist behauptet wurde, wäre der nicht gewesen.

    Teilweise könnte man die vielen Fehlentscheidungen in diesem Bereich korrigieren würden die stillgelegten Strecken wieder reaktiviert werden. Das wäre grundsätzlich dort technisch möglich, wo die entsprechenden Trassen noch vorhanden wären, sprich nicht überbaut oder auf sonstige Art entfremdet sind, so dass kein Platz mehr für die Bahn vorhanden wäre.

    Ich werde in den Anschlussbeiträgen einige Beispiele nennen,
    wo eine Reaktivierung von seit längerem stillgelegten Bahnlinien prinzipiell möglich und m.E. auch sinnvoll wäre.

    Gruß Rudi

  2. #2
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    Standard AW: Reaktivierung von Bahnstrecken

    Ich vermisse die Trasse

    Züstrow Westbahnhof nach Klemmnitz HBF über Blietzenwerda-Klübbenau!!!!! *PFIIIIIIIIFFFF... tschukkatschukkatschukkatschukka.... *

  3. #3
    Mag keine Schleimer :( Benutzerbild von Hoamat
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    Standard AW: Reaktivierung von Bahnstrecken

    Privat meinst Du ?

    Liegt das größte Problem nicht am Beamtendienstrecht und den Personalkosten ?
    ................. Mei Hoamat is mei Kasterl

  4. #4
    forward ever Benutzerbild von Lichtblau
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    Standard AW: Reaktivierung von Bahnstrecken

    ich würde gern mehr bahn fahren.
    aber exorbitante preise und umständliche verbindungen vermiessen einem das.
    backward never.

    ignore: Lichtblau

  5. #5
    Mitglied Benutzerbild von jack000
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    Standard AW: Reaktivierung von Bahnstrecken

    Zitat Zitat von Rudi Rollmops Beitrag anzeigen
    Ich werde in den Anschlussbeiträgen einige Beispiele nennen,
    wo eine Reaktivierung von seit längerem stillgelegten Bahnlinien prinzipiell möglich und m.E. auch sinnvoll wäre.

    Gruß Rudi
    Ich habe schon eine, die ich seit längerem verfolge (Calw - Weil der Stadt):
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    2. Protect the innocent.
    3. Uphold the law.

  6. #6
    GESPERRT
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    Standard AW: Reaktivierung von Bahnstrecken

    Zitat Zitat von Hoamat Beitrag anzeigen
    Privat meinst Du ?

    Liegt das größte Problem nicht am Beamtendienstrecht und den Personalkosten ?

    Eher nicht. Das Personal wird nicht übermäßig bezahlt,
    zudem kann ein modernisierter Betrieb deutlich Personal einsparen (was ich aber gar nicht mal befürworte,
    weil der Faktor Mensch auch wichtig ist.

  7. #7
    GESPERRT
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    Standard AW: Reaktivierung von Bahnstrecken

    Zitat Zitat von jack000 Beitrag anzeigen
    Ich habe schon eine, die ich seit längerem verfolge (Calw - Weil der Stadt):

    [Links nur für registrierte Nutzer]
    Die Strecke kenne ich, deren Reaktivierung würde einen wichtigen Lückenschluss bedeuten.
    Zudem wäre eine Querverbindung von Ostelsheim/Grafenau nach Herrenberg in Betracht zu ziehen,
    es wären nur relativ wenige Kilometer Strecke in relativ einfachem Terrain neu zu bauen,
    die eine vermutlich ein interessantes Potential bedienen könnte.

  8. #8
    GESPERRT
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    Standard AW: Reaktivierung von Bahnstrecken

    Zitat Zitat von Lichtblau Beitrag anzeigen
    ich würde gern mehr bahn fahren.
    aber exorbitante preise und umständliche verbindungen vermiessen einem das.

    Du sagst es.
    Ich erkenne da aber den politischen Willen die Bahn unattraktiv zu gestalten.

  9. #9
    forward ever Benutzerbild von Lichtblau
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    Standard AW: Reaktivierung von Bahnstrecken

    Zitat Zitat von Rudi Rollmops Beitrag anzeigen
    Du sagst es.
    Ich erkenne da aber den politischen Willen die Bahn unattraktiv zu gestalten.
    bahn kostet nun mal leider mehr als auto. man könnte bahn subventionieren. das will man aber nicht, weils den reichtum der gesellschaft senkt.

    ------

    alleine geht ja der preis noch, aber so bald man zu zweit fährt verdoppelt sich er, das ist das hauptproblem.

    man müsste den ehepartner preisreduziert mitnehmen können.
    backward never.

    ignore: Lichtblau

  10. #10
    GESPERRT
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    Standard AW: Reaktivierung von Bahnstrecken

    Zitat Zitat von Lichtblau Beitrag anzeigen
    bahn kostet nun mal leider mehr als auto. man könnte bahn subventionieren. das will man aber nicht, weils den reichtum der gesellschaft senkt

    alleine geht ja der preis noch, aber so bald man zu zweit fährt verdoppelt sich er, das ist das hauptproblem.

    man müsste den ehepartner preisreduziert mitnehmen können.
    Die Bahn wird ja zu allem Überfluss satt subventioniert (ca 8,5 Milliarden Euro Subvention an die DB per anno),
    ohne dass das zu wirklich für das Volk spürbaren benutzerfreundlichen Effekten führt.
    Böse Zungen können behaupten, dass die staatliche Subvention der Judaslohn dafür ist,
    dass die Bahn dem Auto nicht durch ein gutes Angebot Konkurrenz macht.

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