Zitat von
MorganLeFay
Sorry, das empfinde ich komplett anders. Mehr dazu in a moment....
Lufthansa's Strategie war immer eine Airbus-basierte Strategie. Der Zyniker in mir sagt Dir jetzt, dass eine deutsche Firma beim Airbus-Konsortium kauft, aber das ist neben der Spur.
LH hat mit der 747-8i daneben gelegen, weswegen sie eine inzwischen an Boeing zurückgegeben haben, die bei Boeing als Testflugzeug rumlungert. Die 747-8i ist eine Totgeburt, und selbst als Launch-Customer hat LH sich damit ein Ei gelegt.
LH hat sich entschieden, eine Airbus-Strategie zu fahren. Der A340 verbrennt Geld, aber er gibt Optionen auf den A350. Zusätzlich fährt LH gut mit dem A380, der über kurz oder lang die 747-Flotte an die Wand stellen wird.
Boeing hat meines Erachtens nichts an der Qualität geändert. Nur geht die allgemeine Airline-Strategie in die Richtung eines Suppliers, und LH hat sich entschieden, Airbus zu machen.
Sehr viele respektable Airlines fliegen eine 777-Flotte. Mit allem Komfort und allen Perks. Nur weil LH die 777 nicht fliegt, ist das kein schlechtes Flugzeug. Und nachdem ich ich 747-8i erleben musste, bin ich von LH's Strategie persönlich nicht überzeugt.
Weil auch die Lufthansa gelegentlich Fehler macht.