Immer Weniger wollen teure Fahrkarten bezahlen

[Eridani]

Schwarzfahren ist in Berlin in Mode gekommen. Angeblich stehen für die gesamte Stadt (BVG / S-Bahn / U-Bahn) nur noch 40 Kontrolleure zur Verfügung!

Ich selbst, bin vor 2 Jahren das letzte Mal kontrolliert worden - und ich fahre oft, seitdem ich mein Auto verkaufen musste......... Wer zahlt schon für eine Fahrt auf der lausigen S-Bahn Berlins 2,40€ ( 4,80DM !), wenn er sich noch an Fahrpreise, wie 20 Pfenning erinnert?!

Der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) hatte die Preise im öffentlichen Nahverkehr zuletzt im vergangenen August erhöht. In Berlin kostet der Einzelfahrschein für die Tarifzone AB derzeit 2,40 Euro, die Tageskarte 6,50 Euro. Für die normale Berliner Monatskarte müssen Pendler 77 Euro zahlen. Tausende Fahrgäste in der Hauptstadtregion können oder wollen sich diese Preise offensichtlich nicht leisten. dpa

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[fatalist]

Das sollte ganz einfach über eine Demokratie-Steuer für alle Berliner finanziert werden, wie der Staatsrundfunk auch.
Könnte dann Versammlungsfreiheitsgrundrechts-Abgabe heissen

[Volker]

Das sollte ganz einfach über eine Demokratie-Steuer für alle Berliner finanziert werden, wie der Staatsrundfunk auch.
Könnte dann Versammlungsfreiheitsgrundrechts-Abgabe heissen

Besser noch - wir übertragen das den Bayern , die habens ja ! Freifahrten für alle Berliner ...

[schastar]

Ich bin ja der Meinung dass die Preise so gering wie möglich zuhalten sind, also nur so teuer wie nötig.
Es müssen keine riesigen Rücklagen gebildet werden, es reicht wenn sie kostendeckend, also ohne Subventionen, fährt und vielleicht noch 5% des Umsatzes als Rücklagen gebildet werden könne.
Das Gleiche sollte natürlich auch für Bahn und Flugzeug gelten.

Beim Autofahrer ist es schon so.

[Eridani]

Ich bin ja der Meinung dass die Preise so gering wie möglich zuhalten sind, also nur so teuer wie nötig.
Es müssen keine riesigen Rücklagen gebildet werden, es reicht wenn sie kostendeckend, also ohne Subventionen, fährt und vielleicht noch 5% des Umsatzes als Rücklagen gebildet werden könne.
Das Gleiche sollte natürlich auch für Bahn und Flugzeug gelten.

Beim Autofahrer ist es schon so.

Ich weiß noch, wie ich vor langer Zeit als Student mit meinen Kommilitonen während einer S-Bahnfahrt schwadronierte, wie hoch der Fahrpreis wohl sein müßte, damit die Bahn gewinnbringend fahren könnte. Bei dem damaligen Preis von 20 Pf.(Ost), kamen wir so auf 1,00 M bis max. 1,50 M. Das hätte damals bereits zu einer kleinen "Revolution" der Fahrgäste geführt! Dass eine Fahrt eines Tages 2,40€ ( 19,20M Ost ) kosten würde, hätten wir uns damals nicht träumen lassen!

Und diese 2,40€ sind noch nicht mal kostendeckend, sondern bereits stark subventioniert!

[schastar]

Ich weiß noch, wie ich vor langer Zeit als Student mit meinen Kommilitonen während einer S-Bahnfahrt schwadronierte, wie hoch der Fahrpreis wohl sein müßte, damit die Bahn gewinnbringend fahren könnte. Bei dem damaligen Preis von 20 Pf.(Ost), kamen wir so auf 1,00 M bis max. 1,50 M. Das hätte damals bereits zu einer kleinen "Revolution" der Fahrgäste geführt! Dass eine Fahrt eines Tages 2,40€ ( 19,20M Ost ) kosten würde, hätten wir uns damals nicht träumen lassen!

Und diese 2,40€ sind noch nicht mal kostendeckend, sondern bereits stark subventioniert!

Dann gehören die Preise eben noch erhöht, ich als Autofahrer werde ja auch nicht subventioniert.

[-jmw-]

Dann gehören die Preise eben noch erhöht, ich als Autofahrer werde ja auch nicht subventioniert.

Doch - über den Bau von Parkplätzen und Strassen, und über die Wirtschaftsregulierung im Bereich Automobilindustrie.

[Dr Mittendrin]

Doch - über den Bau von Parkplätzen und Strassen, und über die Wirtschaftsregulierung im Bereich Automobilindustrie.

Von wegen die Mineralölsteuer ist der drittgrösste Posten im Haushalt.

[schastar]

Doch - über den Bau von Parkplätzen und Strassen, und über die Wirtschaftsregulierung im Bereich Automobilindustrie.

Nein, Mineralölsteuer und Kfz-Steuer decken dies und werden dazu noch zweckentfremdet anstatt für freie Fahrt zu sorgen.

[Antisozialist]

Doch - über den Bau von Parkplätzen und Strassen, und über die Wirtschaftsregulierung im Bereich Automobilindustrie.

Die Autofahrer werden durch Mineralölsteuern, KFZ-Steuern und Gebühren auf einen Teil der öffentlichen Parkflächen abgemolken.

Was ist "Wirtschaftsregulierung im Bereich Automobilindustrie"?