Alles rund ums Auto

[Alfred Tetzlaff]

Nach welchen Kriterien lasst Ihr bei Eurem Wagen den Zahnriemen wechseln? Normalerweise hält dieses wichtige Bauteil 120 000 km. Wenn der Wagen allerdings wenig gefahren wird, spielt dann der Zeitfaktor eine große Rolle? Ich hänge gerade mit meiner Reparaturwerkstatt im Clinch.

[Xarrion]

Nach welchen Kriterien lasst Ihr bei Eurem Wagen den Zahnriemen wechseln? Normalerweise hält dieses wichtige Bauteil 120 000 km. Wenn der Wagen allerdings wenig gefahren wird, spielt dann der Zeitfaktor eine große Rolle? Ich hänge gerade mit meiner Reparaturwerkstatt im Clinch.

Spätestens alle 6 Jahre. Ansonsten besteht die Gefahr, daß der Zahnriemen durch Materialversprödung reißt.

[Alfred Tetzlaff]

Spätestens alle 6 Jahre. Ansonsten besteht die Gefahr, daß der Zahnriemen durch Materialversprödung reißt.

Danke, wird das Material nach einiger Zeit doch ohne Abnutzung spröde. Unser Wagen hat erst 13 000 km gelaufen.

[Xarrion]

Danke, wird das Material nach einiger Zeit doch ohne Abnutzung spröde. Unser Wagen hat erst 13 000 km gelaufen.

Ja, das Material unterliegt einem Alterungsprozeß, unabhängig von der gefahrenen Kilometerzahl.
Am Zahnriemen solltest Du keineswegs sparen.

[Alfred Tetzlaff]

Tja, dann muss ich wohl in den Apfel beißen. Der Riemen kostet über 400 € plus MwSt.

[Stadtknecht]

Tja, dann muss ich wohl in den Apfel beißen. Der Riemen kostet über 400 € plus MwSt.

Hi Alfred,

hast Du bei mehreren Werkstätten ein Angebot eingeholt?

[Beißer]

Nach welchen Kriterien lasst Ihr bei Eurem Wagen den Zahnriemen wechseln?

Nach den Vorgaben des Herstellers. Das Wechselintervall ist bei jedem Automodell anders, manchmal sogar bei verschiedenen Modellen des gleichen Herstellers.

[Xarrion]

Tja, dann muss ich wohl in den Apfel beißen. Der Riemen kostet über 400 € plus MwSt.

Ja, das solltest Du unbedingt tun. Ein gerissener Zahnriemen verursacht einen kapitalen Motorschaden.
400 € netto sind ein durchaus akzeptabler Preis. Ist eher als günstig zu betrachten, da der Zahnriemenwechsel recht aufwendig ist.

[hagelschauer]

Tja, dann muss ich wohl in den Apfel beißen. Der Riemen kostet über 400 € plus MwSt.

Der Zahnriemen an sich kostet relativ wenig. Es gibt Zahnriemensätze zu kaufen, diese bestehen aus Zahnriemen, Spann- und Umlenkrollen, ggf. Wasserpumpe und Thermostat, die Kosten hängen im Groben vom Motor ab (4Zylinder sind relativ günstig, bei V Motoren wirds teurer, mit am teuersten sind V Motoren mit 4Ventiltechnik), beispielsweise für meinen alten 6Ender ca.140 Euro an Materialkosten (der komplette SAtz wohlgemerkt)

Bei deinem Vehikel (was ist es denn für einer, klingt irgendwie nach Audi) könnte man vielleicht auch nur den Riemen wechseln, Spann- und Umlenkrollen haben relativ wenig gelaufen und sollten noch gut in Schuß sein. Da muß man aber abwägen.

Ist bei dir der Motor quer eingebaut ist es etwas Fummelei, ist er längs eingebaut gehts etwas besser (dementsprechend sollten auch die Kosten sein).

[hagelschauer]

Ja, das solltest Du unbedingt tun. Ein gerissener Zahnriemen verursacht einen kapitalen Motorschaden.
400 € netto sind ein durchaus akzeptabler Preis. Ist eher als günstig zu betrachten, da der Zahnriemenwechsel recht aufwendig ist.

Bei vielen Modellen japanischer Hersteller (grad in den 90ern) sind die Motoren als Freiläufer ausgelegt, d.h. der Kolben sollte auch bei gerissenem Riemen nicht die Ventile treffen. Wenn er reißt dann bleibt man stehen, ist auch ärgerlich aber immer noch besser als sich die Ventile und eventuell noch den Kopf bzw. die Kolben kaltzuverformen.