"Gigaliner"-Wahnsinn: Monstertrucks sollen sogar auf Kreisstraßen fahren

[Uri Gellersan]

Diese Magnetbahn wäre eine Bahn 2.0.

Teuer im Aufbau, unflexibel usw.

Man merkt, dass du das System der Magnetbahntechnik nicht wirklich verstehst.
Mit Bahn 2.0 hat das rein gar nichts zu tun, da es vom Prinzip her völlig anders funktioniert.
Richtig ist, dass es fahrwegsgebunden ist. Aber mal ehrlich. Ein Auto ohne (oder abseits der) Straße ist auch nicht nutzbar.
Der Vorteil liegt - wie ich beschrieben habe, nicht nur in der Geschwindigkeit, die eben zwischen Schiene/Straße und Flugzeug liegt - sondern auch und besonders darin, dass die 3 vorhandenen Verkehrsträger Schiene, Straße und Wasserweg einen vierten hinzu gewinnen und damit die Verkehrsbelastung insgesamt entzerrt wird.

Dass du sogar noch befürwortest, für diesen Gigaliner-Schwachsinn neue Straßen zu bauen zeugt entweder von völliger Unkenntnis der Infrastrukturverhältnisse in D und EU oder von schlichter Ignoranz. ?(
Im übrigen würde das ebenfalls Geld kosten und Studien zum Transrapid belegten schon vor Jahren, dass nicht nur der Neubau pro Km Strecke günstiger ist als bei der konventionellen Eisenbahn, er benötigt auch weniger Fläche, ist - menschliches Versagen ausgenommen - sicherer und obendrein noch leiser und damit in nahezu allen Belangen umweltfreundlicher als die rollenden Rösser aus dem 19. Jh. :] Vom Auto/LKW ganz zu schweigen.

Die Verweigerung eines solchen Verkehrsträgers zeugt einmal mehr von wenig Innovationsvermögen der Verantwortlichen. Ähnlich wie bei der Kernenergie.

[Dingo]

So was passt nicht auf europaeische Strassen, das ist Wahnsinn. Totale Blockade wird die Folge sein.

[Stadtknecht]

Man merkt, dass du das System der Magnetbahntechnik nicht wirklich verstehst.
Mit Bahn 2.0 hat das rein gar nichts zu tun, da es vom Prinzip her völlig anders funktioniert.
Richtig ist, dass es fahrwegsgebunden ist. Aber mal ehrlich. Ein Auto ohne (oder abseits der) Straße ist auch nicht nutzbar.
Der Vorteil liegt - wie ich beschrieben habe, nicht nur in der Geschwindigkeit, die eben zwischen Schiene/Straße und Flugzeug liegt - sondern auch und besonders darin, dass die 3 vorhandenen Verkehrsträger Schiene, Straße und Wasserweg einen vierten hinzu gewinnen und damit die Verkehrsbelastung insgesamt entzerrt wird.

Dass du sogar noch befürwortest, für diesen Gigaliner-Schwachsinn neue Straßen zu bauen zeugt entweder von völliger Unkenntnis der Infrastrukturverhältnisse in D und EU oder von schlichter Ignoranz. ?(
Im übrigen würde das ebenfalls Geld kosten und Studien zum Transrapid belegten schon vor Jahren, dass nicht nur der Neubau pro Km Strecke günstiger ist als bei der konventionellen Eisenbahn, er benötigt auch weniger Fläche, ist - menschliches Versagen ausgenommen - sicherer und obendrein noch leiser und damit in nahezu allen Belangen umweltfreundlicher als die rollenden Rösser aus dem 19. Jh. :] Vom Auto/LKW ganz zu schweigen.

Die Verweigerung eines solchen Verkehrsträgers zeugt einmal mehr von wenig Innovationsvermögen der Verantwortlichen. Ähnlich wie bei der Kernenergie.

Etwas mehr Höflichkeit bitte!

Eine Magnetbahn ist an Schienenstränge gebunden, so wie die Eisenbahn an Gleise gebunden ist.
Somit ist sie unflexibel und entbehrlich.

[Stadtknecht]

Die Zulassung von Gigalinern bringt Vorteile :

• weniger Fahrten
• Energieeinsparung und geringere Umweltbelastung
• Erhöhung der Wirtschaftlichkeit (z. B. durch Personaleinsparung)
• Verringerung von Staus und Schwerverkehr auf Autobahnen

Dem stehen mehr Nachteile entgegen:

•Bei einer Zulassung von Gigalinern ist mittel- bis langfristig eine Verlagerung von der Schiene auf die Strasse durchaus möglich. Infolgedessen würde sich das Verkehrsaufkommen von Lastwagen also nicht reduzieren, es sei denn, andere Lenkungsmassnahmen kämen zum Tragen.

• Bei Kollisionen ist mit gravierenderen Unfallfolgen zu rechnen

• Längere Lastwagen können zudem Auswirkungen auf Überholunfälle (höherer Zeitbedarf für den Überholvorgang) haben.

• Die Unfallschwere bei Auffahrunfällen von Lastwagen (z. B. Aufprall auf stehende Kolonne) wird sich erhöhen.

• Durch den höheren Flächenbedarf der Gigaliner beim (Rechts-)Abbiegen sowie die grössere Fahrzeuglänge ist die Übersicht des Fahrers (Toter Winkel) eingeschränkt.

• Die derzeitigen Schutzeinrichtungen (Leitschrankensysteme) sind nicht auf einen Anprall mit längeren und/oder schwereren Fahrzeugen ausgelegt

• Grössere Ladung kann bei einem Brandereignis zu einer Verlängerung und Intensivierung des Brandes führen (z. B. in Tunneln).

• Kurzfristig könnte die Häufigkeit der Unfälle mit Lastwagen aufgrund der geringeren Anzahl Lastwagen zurückgehen.

• Eine mögliche Verlagerung von der Schiene auf die Strasse könnte mittel- bis langfristig zu einer Zunahme der Unfälle mit Beteiligung von Lastwagen führen.

Alles was mehr Nachteile hat, sollte man ablehnen.


staber

StUffz, viele der von Dir angeführten Nachteile der Gigaliner halte ich für vernachlässigbar, da sie auf menschliches Versagen zurück zu führen sind.

[Stadtknecht]

Wozu die Aufregung,hingehen,aufschlitzen,abhauen.
Getreu dem Motto: Macht kaputt,was euch kaputt macht.

Sicher!

Und wenn das Auto Deines Nachbarn falsch parkt, machst Du das auch, oder?

Dein Verhalten ist kriminell und gehört geahndet!

[Uri Gellersan]

Etwas mehr Höflichkeit bitte!

Eine Magnetbahn ist an Schienenstränge gebunden, so wie die Eisenbahn an Gleise gebunden ist.
Somit ist sie unflexibel und entbehrlich.

Ich rede Tacheles, und daran ist nicht ein Wort unhöflich.
Wenn du meiner Kausalkette folgen könntest wären die beiden letzen Sätze überflüssig.
Beschäftige dich doch bitte erst einmal eingehend mit der Thematik und dann reden wir weiter. So hat das keinen Sinn.

[Stadtknecht]

Ich rede Tacheles, und daran ist nicht ein Wort unhöflich.
Wenn du meiner Kausalkette folgen könntest wären die beiden letzen Sätze überflüssig.
Beschäftige dich doch bitte erst einmal eingehend mit der Thematik und dann reden wir weiter. So hat das keinen Sinn.

Eben das hat keinen Sinn, weil Du die Grundsätzlichkeiten nicht erkennst.

[Uri Gellersan]

Eben das hat keinen Sinn, weil Du die Grundsätzlichkeiten nicht erkennst.

ohne Worte

[Stadtknecht]

ohne Worte

Laß uns hier aufhören. Es hat keinen Sinn.

[Staber]

StUffz, viele der von Dir angeführten Nachteile der Gigaliner halte ich für vernachlässigbar, da sie auf menschliches Versagen zurück zu führen sind.

Schlimm genug!

Mit so einem Monster-Truck hätte es heute Morgen bei dem Unfall auf der A81 vermutlich zehn oder mehr Tote gegeben. Ramsauer und Gönner sei Dank!


Staber