dafür
dagegen
Lascia Amor, e segui Marte,
Va! Combatti, combatti per la gloria.
Slawa Ukrajini!
Warum prangt auf dem Bahnhofsturm eigentlich ein Stern? Ist Turm oder DB inzwischen Eigentum von Daimler?
[Links nur für registrierte Nutzer]
Man durchaus vermuten, dass erst für die Hälfte der Kosten die Finanzierung gesichert ist.
[Links nur für registrierte Nutzer]
Was macht man dann nur mit einem zum Teil abgerissenen Bahnhof und einer nur zum Teil fertiggestellten Bahnstrecke?
Ich finde die Summen enorm für einen Bahnhof. Das dieser Bahnhof mit allen Tricks gebaut werden soll, zeigt m.M nach sehr deutlich, wie korrumpiert "unsere" Politik und Politiker auch auf regionaler und lokaler Ebene bereits sind.
Eine Riesengeldverschwendung, die keinerlei Vorteile bringt, sondern nur der Selbstbeweihräucherung einiger korrupter Politiker und dem milliardenschweren Schmieren jahrzentelang etablierter "Maultaschen-Connections" dient. Hier im Süden ist S 21 mittlerweile geradezu ein Symbol für den organisierten Widerstand gegen die etablierte Politik, es geht da um viel mehr als den ollen Bahnhof!
Es braucht viel, sehr viel, bis ein Schwabe, an sich der besonnenste denkbare Menschenschlag, auf die Straße geht, die DB, Atom-Mappus und Konsorten haben auch das geschafft.
Die genannten Summen werden ja nicht nur für den Bahnhof als Kosten genannt. Da ist ja noch ein wenig mehr drumherum.
Weshalb überschüttet man Politiker schon jetzt mit Korruptions-Vorwürfen? Wo ist der Beweis, welche persönlichen Vorteile hätten sie? Oder meinst du, dass sie für Vorteile der Stadt, des Landes in der Zukunft jetzt ein paar Augen zudrücken? Das hat dann aber weniger mit Korruption zu tun.
Nö, m.M.n. realistischer ist der Vorwurf an die Politiker und nicht nur an die, dass sie nicht oder nicht mehr die Kostenverursacher, Planer und diversen Gutachter im Griff haben, nicht verantwortlich mit den Steuergeldern umgehen können. Dies gilt gleichfalls für die Bahnmanager. Irgendwer wird die Mehrkosten schon bezahlen. Nachfolgende Konferenzen mit eventuell ganz anderen Politikern sind vorprogrammiert. Siehe Transrapid in München.
Jahrelange Planung sind dem jetzigen Beschluss vorausgegangen und trotzdem gibt es renommierte Stimmen, die den Kostenrahmen für unrealistisch halten. Mag sein, dass das Gutachten voreingenommen ist. Wahrscheinlich dann auch, dass die das Projekt befürwortende Gutachter ebenfalls voreingenommen waren.
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)