Stuttgart 21 / Sammelstrang

[Berwick]

Es besteht aber immer noch die Möglichkeit, dass die Landesregierung die Ausstiegskosten für unvertretbar hoch hält und das Kündigungsrecht ganz einfach nicht wahrnimmt.

Es sind die Weiterbau-Kosten, die unvertretbar hoch sind.

[Grenzer]

Ich denke, die Ablehnung hat wohl ideologische bzw. antideutsche Hintergründe.....

Uppps ,-
bin ich ab jetzt ein Antideutscher ???

Denn ich werde dieses Projekt ablehnen !

[Don]

Veränderte Situationen erfordern veränderte Maßnahmen.
Eigentlich ein Gegner von S21, da verkehrstechnisch bisher niemand einen wirkichen Nutzen darlegen konnte außer z.b. 20 Minuten schneller nach Ulm zu kommen, würde ich nunmehr dafür votieren. Die paar Milliarden sind ein günstiger Preis um die Grünen in BaWü endgültig zu erledigen und damit weit größeren Schaden zu verhindern.
Plus, hey, es gibt einen neuen Bahnhof oben drauf.

[Chronos]

Veränderte Situationen erfordern veränderte Maßnahmen.
Eigentlich ein Gegner von S21, da verkehrstechnisch bisher niemand einen wirkichen Nutzen darlegen konnte außer z.b. 20 Minuten schneller nach Ulm zu kommen, würde ich nunmehr dafür votieren. Die paar Milliarden sind ein günstiger Preis um die Grünen in BaWü endgültig zu erledigen und damit weit größeren Schaden zu verhindern.
Plus, hey, es gibt einen neuen Bahnhof oben drauf.

Es sind zwei verschiedene "Baustellen".

- Einmal der tiefer zu legende Bahnhof selbst, der nach Berechnungen der verschiedenen Kommissionen eine um etwa 40 % höhere Effektivität bringen soll und eine sehr große, bisher durch ein sehr großes Gleisfeld belegte Fläche urban nutzbar machen wird (in Stadtmitte);

- und um die Neubaustrecke von Wendlingen (nahe Stuttgart) nach Ulm für die ICEs (die jetzt mit 80 (!) Sachen über die schwäbische Alb zuckeln müssen - das muss man sich im Land der Erfinder des Transrapids mal vorstellen...).
Dabei wird die Fahrzeit von Stuttgart nach Ulm nicht um 20 Minuten verkürzt, sondern von bisher 54 Minuten auf dann 23 Minuten, also um runde 30 Minuten.
Natürlich kommt jetzt der Satz "Wer will denn schon nach Ulm". Aber bekanntlich enden nicht alle ICEs in Ulm, sondern fahren weiter nach Augsburg-München-Wien.
Da bringt die Verkürzung dann schon einen Vorteil gegenüber dem Flieger.

Abschließend kann ich mir eine hämische Bemerkung nicht verkneifen: Für die Milliarden, die jetzt für die Euro-Rettung verballert werden, könnte man den Stuttgarter Bahnhof schätzungsweise 80....100 mal tiefer legen. Und man hätte sogar in vielen Jahren noch was davon....

[Grenzer]

Abschließend kann ich mir eine hämische Bemerkung nicht verkneifen: Für die Milliarden, die jetzt für die Euro-Rettung verballert werden, könnte man den Stuttgarter Bahnhof schätzungsweise 80....100 mal tiefer legen. Und man hätte sogar in vielen Jahren noch was davon....

Diesem Aspekt kann ich nur zustimmen .

Eigentlich ist es ja wurscht ,-
wofür der Euro-Dreck verbraten wird !

Und wenn er schon verbraten wird ,-
dann lieber im eigenen Land als auf den Hügeln um Athen...

[Chronos]

Diesem Aspekt kann ich nur zustimmen .

Eigentlich ist es ja wurscht ,-
wofür der Euro-Dreck verbraten wird !

Und wenn er schon verbraten wird ,-
dann lieber im eigenen Land als auf den Hügeln um Athen...

Gerade Dir als Bewohner des Rheintals nahe Offenburg müsste doch sehr an einer Entlastung der Rheintal-Bahnstrecke gelegen sein. Ging wegen des geplanten Ausbaus der Rheintalstrecke nicht schon vor einigen Monaten der Zoff in Offenburg los, weil eine neue Gleis-Trasse durch einen Offenburger Vorort planiert werden sollte?

Die Rheintal-Trasse ist jetzt schon an ihrer Kapazitätsgrenze, nicht nur wegen der Gleisauslastung, sondern vor allem wegen des Radaus in den vielen an der Bahnstrecke liegenden Ortschaften.
Schau Dir doch allein nur mal die Lärmschutzwände zwischen Lahr und Mannheim an. Dort jammern die Einwohner schon seit vielen Jahren wegens des Krachs der nachts durchdonnernden, oft kilometerlangen Güterzüge.

Süddeutschland hat nur drei überregionale Nord-Süd-Bahntrassen (Nürnberg-München, Mannheim-Basel und Stuttgart-Ulm-Bodensee). Es wird höchste Zeit, dass diversifiziert wird und der Anschluss an die Bemühungen der Österreicher und Schweizer nachvollzogen wird, denen Deutschland sowieso hinterher hinkt.

[Berwick]

außer z.b. 20 Minuten schneller nach Ulm zu kommen ...

Ein Irrtum oder eine Verwexlung.

Diese 20 min spart man durch ein anderes Projekt: die Schnellbahnstrecke nach Ulm.

Der Bahnhof selber bringt nur wenige Minuten Zeit-Ersparnis.

[McDuff]

Für den Bahnhof und sei es nur um den Ökofaschisten eins auszuwischen.

[Houseworker]

Heute kam eine Postwurfsendung von der Landesregierung an alle Haushalte, mit einem Grußwort der Staatsrätin für die Zivilgesellschaft!

Darin ein 12-seitiges Heftchen, in welchem lang und breit erklärt wird, wer - was - wie - wo ausfüllen soll. :rolleyes:

Da steh ich nun, ich armer Tor, und bin nicht klüger als zu zuvor.

So werden Steuergelder verschwendet!!!
Hätten sie die Frage gleich anfangs richtig gestellt, müßten sie jetzt nicht noch ne (extra teure!) Erklärung hinterherschicken.

Für S 21, aber sicher!

[Berwick]

Heute kam eine Postwurfsendung von der Landesregierung an alle Haushalte, mit einem Grußwort der Staatsrätin für die Zivilgesellschaft!

Gestern kam das auch bei uns an.