Zitat Zitat von Bonsta Beitrag anzeigen
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Tja, wenn es tatsächlich so ist, daß ein privater Bahnbetrieb selbst trotz Monopolstellung wie im Fall Railtrack (vielleicht sogar eben deswegen, mangelnder Wettbewerbsdruck) bei ordentlicher Streckeninstandhaltung zum unwirtschaftlichen Zuschußbetrieb wird, dann kann Schienenverkehr mglicherweise generell nicht wirtschaftlich betrieben werden. Aus genau dem Grund gehen auch touristische Schaubahnen pleite, weil die Betriebskosten zu hoch sind. Aus genau diesem Grund haben wir ein "Sondervermögen Bahn" in Deutschland, in dem sich deren Schulden befinden.

Dieser Link unterstreicht allenfalls, daß keine Bahn womöglich immer noch besser ist als eine marode private Bahn. Eine Bahn, die nur dann modern ist und technisch einwandfrei funktioniert, wenn man auch Bahnabstinente zwangsabkassieren kann, ist ein unnützes Prestigeobjekt.

Aber bitte, laßt die Bahn in staatlicher Hand. Aber dann als Eigenbetrieb ohne Steuerzuschüsse. Betrieb ausschließlich mit der erwirtschafteten Kohle.