Bundestag winkt Bahnprivatisierung durch
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Der Bundestag beschloss am Freitag mit Koalitionsmehrheit die Teilprivatisierung des größten europäischen Verkehrsunternehmens. 24,9 Prozent Anteile an einer Verkehrs- und Logistik-Holding der Bahn sollen an private Anleger verkauft werden. Das 34.000 Kilometer umfassende Schienennetz bleibt voll in Bundeshand.
http://www.ftd.de/politik/deutschlan...ng/362189.html
Ein wenig seltsam erscheint mir dieses Konzept schon, wenn das Schienennetz weiterhin in öffentlicher Hand bleibt, die Bahn aber privatisiert wird. In wieweit man da überhaupt von Privatisierung sprechen kann, ist mir zweifelhaft. Das wäre ja ähnlich als ob man die Kuh verkauft, die Weide aber behält um den Käufer weiterhin abhängig zu halten.
Davon abgesehen, wird das Ganze wohl auch noch sehr spannend in Bezug auf das Personal....
AW: Bundestag winkt Bahnprivatisierung durch
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Ka0sGiRL
Ein wenig seltsam erscheint mir dieses Konzept schon, wenn das Schienennetz weiterhin in öffentlicher Hand bleibt, die Bahn aber privatisiert wird. In wieweit man da überhaupt von Privatisierung sprechen kann, ist mir zweifelhaft. Das wäre ja ähnlich als ob man die Kuh verkauft, die Weide aber behält um den Käufer weiterhin abhängig zu halten.
Davon abgesehen, wird das Ganze wohl auch noch sehr spannend in Bezug auf das Personal....
Die machen, was unser linkes Arschloch Leuenberger machen möchte.
Die Gewinnbringende Teile in Private Hände und der Defizitäre Teil bleibt in Händen des Staates, bzw Steuerzahlers.
X( X( X(
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Der gewinnbringende Teil kann seinen Gewinn aber nicht ohne den defizitären Teil erwirtschaften, folglich bleibt er abhängig.
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Ka0sGiRL
Ein wenig seltsam erscheint mir dieses Konzept schon, wenn das Schienennetz weiterhin in öffentlicher Hand bleibt, die Bahn aber privatisiert wird. In wieweit man da überhaupt von Privatisierung sprechen kann, ist mir zweifelhaft. Das wäre ja ähnlich als ob man die Kuh verkauft, die Weide aber behält um den Käufer weiterhin abhängig zu halten.
Davon abgesehen, wird das Ganze wohl auch noch sehr spannend in Bezug auf das Personal....
Was passiert, wenn du die Infrastruktur mitprivatisierst, kannst du doch eindrucksvoll an deinen Strom- oder möglicherweise auch Gasrechnungen beobachten. ;)
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Skorpion968
Was passiert, wenn du die Infrastruktur mitprivatisierst, kannst du doch eindrucksvoll an deinen Strom- oder möglicherweise auch Gasrechnungen beobachten. ;)
Bei Strom und Gas ist nicht die Privatisierung das Problem, sondern die Monopolstellungen von E.on und Co.
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malnachdenken
Bei Strom und Gas ist nicht die Privatisierung das Problem, sondern die Monopolstellungen von E.on und Co.
Was fördert denn die Monopolstellungen von E.ON und Co.?
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Ka0sGiRL
Ein wenig seltsam erscheint mir dieses Konzept schon, wenn das Schienennetz weiterhin in öffentlicher Hand bleibt, die Bahn aber privatisiert wird. In wieweit man da überhaupt von Privatisierung sprechen kann, ist mir zweifelhaft. Das wäre ja ähnlich als ob man die Kuh verkauft, die Weide aber behält um den Käufer weiterhin abhängig zu halten.
Davon abgesehen, wird das Ganze wohl auch noch sehr spannend in Bezug auf das Personal....
Nun, die Modernisierung und der Ausbau der Strecken hat mächtig gekostet, und wird in Zukunft mächtig kosten. Das würde die Dividenden schmälern.
Lieber ein paar Groschen für die Nutzung zahlen. Der Rest erledigt der dummdeutsche Finanzamtshiwi.
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Skorpion968
Was fördert denn die Monopolstellungen von E.ON und Co.?
Mangelnder staatlicher Eingriff bei einem fairen Wettbewerb, u.a. durch Lobbyisten.
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malnachdenken
Mangelnder staatlicher Eingriff bei einem fairen Wettbewerb, u.a. durch Lobbyisten.
Da geht jetzt aber einiges durcheinander. Denk noch mal drüber nach. ;)
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Skorpion968
Da geht jetzt aber einiges durcheinander. Denk noch mal drüber nach. ;)
Wieso? Der Staat muss die Regeln für einen fairen Wettbewerb setzen. Macht er natürlich nicht, weil Lobbyisten dabei mitreden.