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Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Zitat:
Berliner Flughafengegner geben nicht auf
17.03.2006
Berlin (AP) Nach dem Urteil für den Berliner Flughafenausbau erwägen die Gegner des Projektes den Gang vor das Bundesverfassungsgericht. Die Bundesverwaltungsrichter hätten bei ihrer Genehmigung für den Ausbau von Schönefeld zum Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI) die Grundrechte auf Gesundheit und Eigentum in den Hintergrund gerückt, sagte Klägeranwalt Wolfgang Baumann am Freitag in Berlin. (....)
Unterdessen wächst die Kritik an dem von den Verwaltungsrichtern verhängten Nachtflugverbot. Der Bundesverband mittelständischer Wirtschaft warnte vor einer Kostenexplosion wegen der erteilten Auflagen.
«Eine Milliardeninvestition zum Halbtagsgeschäft machen zu wollen - das zeugt davon, wie weit die deutsche Justiz noch vom globalisierten Wirtschaftsleben entfernt ist», erklärte der Berlin-Brandenburger Verbandsvorsitzende Dieter Kapell. «Wenn keine juristische Korrektur möglich ist, dann wird uns der Markt korrigieren.»
Der Berliner Flughafenchef Dieter Johannsen-Roth will per Umfrage bei den Airlines nachweisen, dass es auch Bedarf für Flugverkehr zwischen 22 und 24 Uhr sowie zwischen fünf und sechs Uhr gibt. «Angesichts des gestiegenen Wettbewerbsdrucks in der Luftverkehrsbranche in den letzten Jahren hat sich auf modernen Verkehrsflughäfen die Zeit zwischen fünf und 24 Uhr als Kernzeit etabliert», erklärte er.
Die Leipziger Richter hatten den geplanten 24-Stunden-Betrieb verboten und neben der strikten Ruhezeit zwischen 24 und fünf Uhr auch Einschränkungen zwischen fünf und sechs Uhr sowie 22 und 24 Uhr verfügt. Dann sind nur Starts und Landungen erlaubt, die tagsüber «aus nachvollziehbaren Gründen» nicht möglich sind.
Dies hatten bereits die großen deutschen Airlines kritisiert. Die Lufthansa sprach von einer Hypothek noch vor Baubeginn und Nachteilen im internationalen Wettbewerb der Flughäfen. Air Berlin kritisierte, damit verschlechtere sich die Berliner Situation im Vergleich zur derzeitigen Lage. Noch dürften verspätete Flugzeuge nach 22 Uhr auf dem bestehenden Flughafen Schönefeld landen, künftig müssten sie möglicherweise nach Leipzig umgeleitet werden, hieß es. (...)
http://www.finanzen.de/index.php?opt...321&Itemid=218
Ein weiterer kritischer Beitrag zum Thema auch in der Welt: http://www.welt.de/data/2006/03/18/861587.html
Da wird also das Recht erstritten den Flughagen Schönefeld auszubauen, was dann allerdings nur unter Bedingungen erreicht wird, die man als mehr oder weniger kontraproduktiv bezeichnen kann. Berlin Schönefeld wird zum Flughafen BBI ausgebaut und ist damit nur eine weiterer Berliner Flughafen der das Tages- aber nicht das Nachtgeschäft abwickeln kann.
So wie es aussieht sind die Steuerzahler mal wieder die Global-Verlierer. Gibt es beim Ausbau des Flughafen Schönefelds eigentlich auch Gewinner?
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Klar, Flughafengesellschaften, welche auf einen anderen Standort setzen.
(DHL ist ja nicht umsonst für Leipzig entschieden, Bedingung war ein Zusage auch in der Perspektive Nachtflugverbote zu verhindern)
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
So sieht es aus! Es ist im übrigen schon eine Heuchelei der sogenannten "Prozeßgewinner", das ganze als Sieg hinzustellen. Das Projekt Großflughafen ist in meinen Augen damit gescheitert. Nicht weil er nicht gebaut wird, - nein. Sondern weil aufgrund des besagten Nachtflugverbotes sich die Fluggesellschaften dreimal überlegen werden, große Teile ihrer Infrastruktur nach Berlin-Schönefeld zu verlegen.
...Und dann noch der Schwule Wowi im Interview: "es gibt Jobs, Jobs, Jobs!" - Ist der auf die Klippschule gegangen? Das ganze wäre doch nach den bisherigen Plänen ein Nullsummenspiel, schließlich soll Tegel geschlossen und Tempelhof fast geschlossen werden.
Man hätte sich von Anfang an in Richtung Großflughafen Leipzig orientieren sollen. Statt das Geld in diesem Berlin/Brandenburger Flughafenprojekt zu verschleudern, hätte man endlich die Möglichkeit gehabt, eine Tranrapidstrecke zu Bauen, nämlich von Berlin nach Leipzig um den dortigen Flughafen mit zu integrieren.
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Wowereit und Platzeck sind sogar sehr stolz auf diese Fehlleistung:
Zitat aus dem Focus:
<< Die „wichtigste Entscheidung meiner Amtszeit als Regierender Bürgermeister Berlins", jubelte Klaus Wowereit. Eine „Initialzündung für die Region", assistierte Brandenburgs Ministerpräsident Matthias Platzeck (beide SPD).>>
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Das Nachtflugverbot wird sich wie in Frankfurt Main nicht auf das Geschäft auslegen.
Es geht den Investoren darum das Berlin auch International angeflogen wird.
Im großen und ganzen wird das Fluggeschäft durch das Cargo Geschäft aufrecht erhalten.!
Berlin wird einen zugewinn an Touristen aus der ganzen Welt bekommen.
So gesehen ist es ein zugewinn für die Region, wobei die Frage dennoch offenbleibt ob es nicht doch Finziell ein Schuss in den Ofen bleibt.
Frankfurt a.M
München
Köln, Bonn
Berlin
Wie gesagt es rechnet sich Hauptsächlich durch den Cargo ( Waren Im-Export )
Lassen wir uns überraschen, wieviel Steuergelder da ev. Verschwendet werden.
mfg
Baxter
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
ich sehe das so:
wenn der flughafen steht, sind die meisten kläger tot und die nahe gelegenen dörfer leer gezogen.
das nachtflugverbot wird dann mangels widerstands gekippt.
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Aber bis dahin wird der Steuerzahler ordentlich gerupft. Richtig?
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Hm, im Berliner Speckgürtel..., Dörfer leer gezogen ?
Eher unwahrscheinliches Szenario,da müsste man bei 6Mrd Eus wohl nach die ein oder andere Million draufpacken, um ggf. zu enteignen und entschädigen zu können.
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Zitat:
Zitat von LuckyLuke
Hm, im Berliner Speckgürtel..., Dörfer leer gezogen ?
Eher unwahrscheinliches Szenario,da müsste man bei 6Mrd Eus wohl nach die ein oder andere Million draufpacken, um ggf. zu enteignen und entschädigen zu können.
ich habe auch nicht vom kompletten berliner speckgürtel gesprochen ...
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Zitat:
wenn der flughafen steht, sind die meisten kläger tot und die nahe gelegenen dörfer leer gezogen.
das nachtflugverbot wird dann mangels widerstands gekippt.
200.000 direkt betroffene sind gestorben oder weggezogen?
Es ist übrigens ein absoluter Geniestreich einen Großflughafen heutzutage in einem dichtbesiedelten Gebiet zu bauen.
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Vielleicht dachte man in Brandenburg dabei an den Cargolifter, der wäre leiser gewesen, wenn er es denn geschafft hätte jemals in die Luft zu kommen.
:))
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Zitat:
Zitat von Baxter
Das Nachtflugverbot wird sich wie in Frankfurt Main nicht auf das Geschäft auslegen.
Das wird von vielen anders gesehen:
"Sollte am Rhein-Main-Flughafen ein Nachtflugverbot eingeführt werden, erwägt die Lufthansa Cargo einen Abzug ihrer Frachtflotte von Frankfurt nach Leipzig. Die Verhandlungen laufen schon. Der Frankfurter Flughafenbetreiber würde seinen größten Frachtkunden verlieren." Link
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Zitat:
Zitat von Apollon7
Das wird von vielen anders gesehen:
"Sollte am Rhein-Main-Flughafen ein Nachtflugverbot eingeführt werden, erwägt die Lufthansa Cargo einen Abzug ihrer Frachtflotte von Frankfurt nach Leipzig. Die Verhandlungen laufen schon. Der Frankfurter Flughafenbetreiber würde seinen größten Frachtkunden verlieren."
Link
Die Lufthansa Cargo ist wird nicht die einzige Gesellschaft sein, die diese Konsequenz ziehen wird.
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Zitat:
Zitat von mggelheimer
200.000 direkt betroffene sind gestorben oder weggezogen?
Es ist übrigens ein absoluter Geniestreich einen Großflughafen heutzutage in einem dichtbesiedelten Gebiet zu bauen.
http://www.spiegel.de/politik/deutsc...404888,00.html
lies am besten diesen langen artikel und du wirst dich nicht mehr wundern.
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Der Flughafen Berlin-Schönefeld hätte schon vor 10 Jahren fertig sein müssen. Es ist eine Frechheit, was man den Menschen am Flughafen Tegel (und begrenzt am Flughafen Berlin-Tempelhof) jahrelang zugemutet hat.
Gruß
Roberto
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Ich wunder mich garnicht. Dieser Artikel geht aber im Zusammenhang mit der Schönefeldgeschichte an der Realität vorbei.
Der Bereich, der von Schönefeld betroffen ist, ist teil des Berliner Speckgütels, der seit Jahren wächst.
Dieser Artikel wäre relevant wenn Schönefeld, z.B in Sperenberg, also viel weiter von Berlin entfernt, gebaut worden wäre.
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Zitat:
Zitat von Roberto Blanko
Der Flughafen Berlin-Schönefeld hätte schon vor 10 Jahren fertig sein müssen. Es ist eine Frechheit, was man den Menschen am Flughafen Tegel (und begrenzt am Flughafen Berlin-Tempelhof) jahrelang zugemutet hat.
Gruß
Roberto
Wirklich, sehr Solidarisch!
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AW: Flughafen Berlin Schönefeld: 6 Milliarden (Steuer)Euros für eine Totgeburt?
Zitat:
Zitat von Ka0sGiRL
Wowereit und Platzeck sind sogar sehr stolz auf diese Fehlleistung:
Zitat aus dem Focus:
<< Die „wichtigste Entscheidung meiner Amtszeit als Regierender Bürgermeister Berlins", jubelte Klaus Wowereit. Eine „Initialzündung für die Region", assistierte Brandenburgs Ministerpräsident Matthias Platzeck (beide SPD).>>
und wie sieht dieses Projekt heute aus?
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Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Die Eröffnung des Großflughafens Berlin-Schönefeld, kann nicht zum 3.6.2012 gehalten werden.
Die Technik der Sicherheitsanlagen im Terminal kann nicht garantiert werden.
Neue Eröffnung soll Ende August sein. Ein Immageproblem für den Flughafen.
Es lief eine Pressekonferenz, die von rbb (TV) live übertragen wurde.
Platzek und Wowereit sollen stinksauer sein....
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http://www.airport-region.de/media/fakten.d6ad3be5.jpg
Sondersendungen heute um 15.00h und 20.15h im rbb TV
E:
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Mich würde wundern wenn in Berlin überhaupt was klappt ausser die Auszahlung von Hartz IV an die K anaken
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Stümper, Amateure, Anfänger.......elende Sozialdemokraten!http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile..._5445253_n.jpg
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Zitat:
Zitat von
bernhard44
:top::top::top:
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Zitat:
Zitat von
mick31
Mich würde wundern wenn in Berlin überhaupt was klappt, ausser die Auszahlung von Hartz IV an die K anaken
Angeblich soll über der Riesen-Emfangshalle die größte Rauchabzugs-Anlage der Welt installiert worden sein.
Es wird gemunkelt, dass überall, die allerneueste High-Tec. eingebaut wurde und die allerneuesten Computer - und das dabei nicht genug hochqualifizierte Leute im Einsatz waren, um bei auftretenden Problemen schnelle Fehlersuche zu ermöglichen.
Was Wowereit und Platzek besonders ärgert, ist, dass Warnungen von Fachleuten zum Termin, in den Wind geschlagen wurden - und noch bis vor einigen Tagen Erfolgsmeldungen kamen. Jetzt steht der Flughafenleiter ( Ein "Prof.Dr." ) unter mächtigen Druck.
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Am kommenden Wochenende, dem 12./13.5.12, ist "Tag der offenen Tür"; jeder Bürger kann dann den neuen Terminal besichtigen.
E:
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Zitat:
Zitat von
Eridani
...
Platzek und Wowereit sollen stinksauer sein....
Wieso? Wollte Wowi zur Eröffnung eine Gay-Parade auf der Rollbahn veranstalten?
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Was Wowereit und Platzek besonders ärgert, ist, dass Warnungen von Fachleuten zum Termin, in den Wind geschlagen wurden - und noch bis vor einigen Tagen Erfolgsmeldungen kamen. Jetzt steht der Flughafenleiter ( Ein "Prof.Dr." ) unter mächtigen Druck.
Ob die beiden Knallköppe sich nun ärgern oder nicht , das Ding (BBI) ist von der Politikerclique gewollt und durchgedrückt worden . Trotz Warnungen von Fachleuten aus der Luftverkehrsbranche . Dazu , die vollkommen unrealistischen Terminvorgaben . Nicht zu vergessen die Unterfinanzierung .
Und jetzt wo das Kind zum dritten Mal in den Brunnen gefallen ist , wird der Experte u.Warner zum Sündenbock durch die wie immer unbelehrbare Politik gemacht .
Die Probleme von BBI sind seit Jahren bekannt , auch den beiden Politikhohlköppen . Aber für Abwiegeln ,Ignorieren und Kopf in den Sand stecken sind Sie ja hinlänglich bekannt .
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Am kommenden Wochenende, dem 12./13.5.12, ist "Tag der offenen Tür"; jeder Bürger kann dann den neuen Terminal besichtigen.
Viel Vergnügen !:whis:
E:[/QUOTE]
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Jedes mal wenn in am Flughafen Tempelhof vorbeifahre denke 8 Monate Bauzeit damals....... die BRD-Stümper hätten Jahrzehnte für diesen Bau gebraucht.
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Wenn für Scheffe Wowi Partys wichtiger sind als sich regelmäßig mit Fachleuten zu beraten, dann kommt halt sowas hinten raus.
Und einen Flughafen mit Billiglöhnern und Leiharbeitern bauen zu wollen ist vielleicht auch nicht so die geniale Idee.
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Zitat:
Zitat von
Frontferkel
Was Wowereit und Platzek besonders ärgert, ist, dass Warnungen von Fachleuten zum Termin, in den Wind geschlagen wurden - und noch bis vor einigen Tagen Erfolgsmeldungen kamen. Jetzt steht der Flughafenleiter ( Ein "Prof.Dr." ) unter mächtigen Druck.
Ob die beiden Knallköppe sich nun ärgern oder nicht , das Ding (BBI) ist von der Politikerclique gewollt und durchgedrückt worden . Trotz Warnungen von Fachleuten aus der Luftverkehrsbranche . Dazu , die vollkommen unrealistischen Terminvorgaben . Nicht zu vergessen die Unterfinanzierung .
Und jetzt wo das Kind zum dritten Mal in den Brunnen gefallen ist , wird der Experte u.Warner zum Sündenbock durch die wie immer unbelehrbare Politik gemacht .
Die Probleme von BBI sind seit Jahren bekannt , auch den beiden Politikhohlköppen . Aber für Abwiegeln ,Ignorieren und Kopf in den Sand stecken sind Sie ja hinlänglich bekannt .
Der grüne EU-Abgeordnete Cramer lästert, Berlin könne weder S-Bahn noch Flughafen. "Jeder mittelständische Unternehmer wäre bei so einer Planung am Rande der Pleite oder würde in Schadensersatzansprüchen ersticken", sagt Frank Steffel, Berliner CDU-Bundestagsabgeordneter. Martin Lindner, FDP-Vorsitzender in Berlin, sagt: "Mit der heute bekanntgewordenen Verschiebung der Eröffnung des neuen Flughafens gibt Wowereit einmal mehr Berlin der Lächerlichkeit preis." (Tagesspiegel)
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Typisch Posemuckel in Berlin.
Ganz pikant daran ist aber daß beide, Wowereit und auch Platzeck, im Aufsichtsrat der Flughafengesellschaft sitzen und wirklich die Unverfrorenheit besitzen, ob der Probleme beim Bau incl. der Verschiebung der Eröffnung, völlig entsetzt und ahnungslos zu sein.
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Zitat:
Zitat von
mick31
Mich würde wundern wenn in Berlin überhaupt was klappt ausser die Auszahlung von Hartz IV an die K anaken
Als ich zu Ostern in Berlin war, ging im öffentlichen Nahverkehr gar nichts.
Ausfälle gehören dort anscheinend zur Normalität und werden auch nicht per Lautsprecher angekündigt.
Die Straßenbahnen waren extremst überfüllt, weil diverse S-Bahn-Linien nicht funktionierten.
Auch Regionalbahnen in weitere Umgebung fielen aus.
Neger, Zigeuner, Orientalen an allen Ecken, gemischt mit asozialem Zeckenpack und Punkern.
Daneben ist die halbe Stadt vermüllt und mit Graffitis zugerotzt.
Was für eine elende Miststadt das nur ist.
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Zitat:
Zitat von
henriof9
Typisch Posemuckel in Berlin.
Ganz pikant daran ist aber daß beide, Wowereit und auch Platzeck, im Aufsichtsrat der Flughafengesellschaft sitzen und wirklich die Unverfrorenheit besitzen, ob der Probleme beim Bau incl. der Verschiebung der Eröffnung, völlig entsetzt und ahnungslos zu sein.
Äußerst treffend . Die beiden Regiofürsten werden aber wieder alle Hebel in Bewegung setzen , um von Ihrer offenkundigen
Unfähigkeit abzulenken . Dazu wird dann eine "Expertenkommision" eingesetzt , die zusätzliche Kosten verursacht und die tatsächlich Verantwortlichen nicht benennt. Chronisches Lügen scheint bei Politikern genetisch zu sein .
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Zitat:
Zitat von
Frontferkel
Was Wowereit und Platzek besonders ärgert, ist, dass Warnungen von Fachleuten zum Termin, in den Wind geschlagen wurden - und noch bis vor einigen Tagen Erfolgsmeldungen kamen. [...]
Diese Aussage ist exemplarisch für das eigentliche Problem. Die Herren Wowereit und Platzek gehören nämlich zu den Leuten, die diese Warnungen in den Wind geschlagen haben, zumindest hätten sie als Aufsichtsräte der Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH davon wissen müssen.
http://www.berlin-airport.de/DE/Uebe...htsratFBB.html
Die Deutung, dass die Unternehmen den Parlamentarier auf der Nase herumtanzen ist schlichtweg falsch. Die Parlamentarier sind Unternehmer und können sich an Projekten wie diesem dumm und dämlich verdienen, denn auch ein solcher Reinfall ändert nichts daran, dass der öffentliche Auftraggeber zahlen wird.
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
[QUOTE=MANFREDM;5356087]Der grüne EU-Abgeordnete Cramer lästert, Berlin könne weder S-Bahn noch Flughafen. "Jeder mittelständische Unternehmer wäre bei so einer Planung am Rande der Pleite oder würde in Schadensersatzansprüchen ersticken", sagt Frank Steffel, Berliner CDU-Bundestagsabgeordneter. Martin Lindner, FDP-Vorsitzender in Berlin, sagt: "Mit der heute bekanntgewordenen Verschiebung der Eröffnung des neuen Flughafens gibt Wowereit einmal mehr Berlin der Lächerlichkeit preis." (Tagesspiegel)[/QUOTE
Es ist bezeichnend wieviel die verantwortlichen Politiker von Ihren "KOLLEGEN" halten , nur um von Ihren eigenen Unzulänglichkeiten abzulenken . Aber in Heiße Luft ablassen sind sie ja geübt . Sie sollten stattdessen konstruktive Vorschläge erarbeiten , um der "Totgeburt" BBI wenigstens einen Rest von Sinn zu geben .
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Zitat:
http://bilder.bild.de/fotos/a-bbi-ma...ild/2.bild.jpg
Bauaufsicht lehnte Sondergenehmigung ab Airport-Manager wollten Sprinkleranlage per Hand betreiben
09.05.2012 — 09:56 Uhr
Was für eine Blamage! Der neue Hauptstadt-Flughafen in Schönefeld bei Berlin muss seine Eröffnung verschieben. Jetzt kommen immer mehr Peinlichkeiten ans Tageslicht.
Berlin –
Die Berliner Flughafengesellschaft hatte bereits eine Sondergenehmigung beantragt, um die Brandschutztüren und Sprinkleranlagen des neuen Großflughafens von Hand betreiben zu können!
Ein Großflughafen im Handbetrieb – unfassbar.
Bauaufsichtschefin Kirsten Globig (47) machte da nicht mit. Sie verweigerte die Unterschrift.
Diese Idioten sollten den Rest ihres armseeligen Lebens Hand-Sprinkeln.,
Vielleicht hatten die Clowns vor ein Feuer auszupissen.
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Zitat:
Zitat von
El Lute
Diese Aussage ist exemplarisch für das eigentliche Problem. Die Herren Wowereit und Platzek gehören nämlich zu den Leuten, die diese Warnungen in den Wind geschlagen haben, zumindest hätten sie als Aufsichtsräte der Flughafen Berlin-Schönefeld GmbH davon wissen müssen.
http://www.berlin-airport.de/DE/Uebe...htsratFBB.html
Die Deutung, dass die Unternehmen den Parlamentarier auf der Nase herumtanzen ist schlichtweg falsch. Die Parlamentarier
sind Unternehmer und können sich an Projekten wie diesem dumm und dämlich verdienen, denn auch ein solcher Reinfall ändert nichts daran, dass der öffentliche Auftraggeber zahlen wird.
Ja sehr wahr , hatte ich leidervvergessen zu erwähnen . Und Geld stinkt bekannlich nicht . :cool2:
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Zitat:
Zitat von
henriof9
Typisch Posemuckel in Berlin.
Ganz pikant daran ist aber daß beide, Wowereit und auch Platzeck, im Aufsichtsrat der Flughafengesellschaft sitzen und wirklich die Unverfrorenheit besitzen, ob der Probleme beim Bau incl. der Verschiebung der Eröffnung, völlig entsetzt und ahnungslos zu sein.
Ja,ja, der Platzek setzt sich dahin und sagt, er sei "stinksauer." Was meint der denn, wie den Fluggästen zumute sein wird, die für den Abflug am neuen Flughafen längst gebucht haben?
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Das Gesocks um Wowereit und Platzek ist noch viel dümmer als man dachte. Es gab 1996 eine verheerende Brandkatastrophe mit 17 Toten am Düsseldorfer Flughafen:
http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,56665,00.html
Wer da so blöd ist wie dieser Aufsichtsrat und die Geschäftsführung von BBI, der darf sich nicht wundern, dass die Eröffnung gestoppt wird. Seitdem sind mehrere Flughäfen mit ordentlichem Brandschutz gebaut worden. Nur BBI nicht. Obwohl kompletter Neubau.
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AW: Termin Flughafen Eröffnung kann nicht gehalten werden
Bei Bau der IBB habe ich als Zulieferer für einen Subunternehmer einige Hundert Spezielle-Lichtschranken und Näherungsschalter für Förderbänder geliefert. Diese Produkte wurden wie von Auftragsgeber IBB gefordert von uns eingestellt und von Subunternehmer an die Zentrale Automationssysteme integriert. Normalerweise Zahlungsziel ist 30 Tage Netto. Auf Wunsch der Auftraggeber haben wir für 60 Tage Netto nach funktionsfähigem Abnahme eingewilligt. Übernahme fand am 2. Dezember 2012. Daher müssten meine Rechnungen spätestens am 3. Februar 2012 beglichen sein. Nach üblichem Mahnverlauf müsste der Subunternehmer (meine Auftragsgeber) zugeben, dass er von IBB ebenfalls kein Geld erhalten hat.
Nach kurzer Telefonrecherche stellten wir fest, dass IBB die Rechnungen von viele Klein- und Mittelständler mit 60-90 Tage Verzögerungen bezahlt hat und immer noch so bezahlt. Viele Firmen versuchen entweder mit Vorkasse zu arbeiten oder aber mit Teilzahlungen. Wie ich erfahren habe, ein Rolltor-Lieferant hat sogar bereits eingebaute Tore und Motoren wieder abmontiert, weil er sein Geld nicht erhalten hatte. Der Zuständige Bau-Bereichsleiter hat den LKW auf der Autobahn erreichen können. Nach dem er ein Scheck überreichte hat man die abmontierte Produkte wieder in die Flughafen-Baustelle gebracht und wieder eingebaut.
Meine Rechnungen wurden in 3 Raten bezahlt, letzte Teilzahlung wurde erst vorgestern(!) gutgeschrieben. Daher ist es verständlich wenn viele Firmen nicht motiviert sind, pünktlich zu arbeiten.
Eröffnungstermin wurde ja schon Mal verschoben. Was dieses Mal ist jedoch so auffallend ist, dass man so kurz vor dem bereits bekannt gegebene Datum zweite Verschiebung ankündigt. Bei Projekten in dieser Größe müsste es viel früher erkennbar sein, was, wann fertig wird oder nicht. Dafür gibt es unterschiedliche Kontrollmöglichkeiten.
PS: Wegen überheblichen Zahlungszielüberschreitungen haben wir den anfallende Kosten und Verspätungszinsen an IBB in Rechnung gestellt. Bin gespannt ob und wann diese Rechnung bezahlt wird.