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Es besteht keine Hoffnung mehr für die Besatzung des gesunkenen indonesischen U-Bootes.
Es stand ja schon relativ früh fest, dass es wohl auf dem Meeresgrund liegt und die zulässige
Tauchtiefe weit überschritten habe.
Teile entdeckt: Indonesisches U-Boot wahrscheinlich gesunken (msn.com)
Die haben noch bis heute Luft zum Atmen. Da werden sich wohl in den nächsten Stunden und Tagen grauenvolle Szenen abspielen.Zitat:
Zitat von Blackbyrd
Ja, es werden sich tragische Szenen wie beim Unglück der "Kursk" abspielen.Zitat:
Zitat von Stanley_Beamish
Ich gehe einmal davon aus, dass das U-Boot implodiert ist und den sofortigen Tod der Besatzung gefordert hat.
Nachtrag:
Teile entdeckt: Indonesisches U-Boot wahrscheinlich gesunken (msn.com)
Üble Sache.
Eine Zyankalikapsel wäre für den Fall praktisch.
Mit 20 Mann mehr als erlaubt ist eine Katastrophe vorprogrammiert, asiatische Disziplin ist eben nichts für deutsche Technik.Zitat:
Zitat von Stanley_Beamish
Deutsche U-Boot Murks, nicht sicher genug, hoch beworben, wie die Corona App, wo SPD Bundestags Abgeordnete, auf PR und Bestechungs Tour für die U-Boote auch in Griechenland erwischt wurden. Ebenso Frank Walter Steinmeier wollte den Schrott los werden mit Bestechungs Tour in Pakistan, wenn die KfW 9 Milliarden € Kredit gibt. Schrott ist das, was schon vor 20 Jahren im Ausland angedreht wurde.Zitat:
Zitat von ich58
Heute will AKK noch mehr Geld für Schrott versenken, wo nie etwas funktioniert, man gegen Ziegenhirten schon jeden Krieg verliert. Gute PR Show ist wichtig und der Deutsche Schrott ist schon Weltweit eine Legende. McKinsey war ja mit Accenture im Ministerium, die berüchtigsten Betrugs Berater Firmen mit Karin Suder, und dann funktionierte Nichts mehr.
Rüstungsgroßprojekte: Milliardenpoker des Verteidigungsministeriums
13. Mai 2021 https://www.heise.de/tp/features/Rue...s-6045444.html
Das Boot war ja noch aus den 80er Jahren.
Von Murks kann man da noch nicht reden.
Vor einigen Wochen ist bei einer Probefahrt eines
Das Boot in Kiel ein Brand ausgebrochen:
Das ist Murks!
Welche angeborene Idiotie dich dazu antreibt, einen derart bescheuerten Müll zu verzapfen, kann wohl nur vermutet werden.Zitat:
Zitat von navy
Jedenfalls ist es komplett hirnrissig, von "Deutsche U-Boot Murks" zu labern.
Meines Wissens gehören die U-Boote der deutschen Howaldtswerke und deren assozierten Partnerfirmen zur weltweiten Spitzenklasse und werden von vielen Staaten begehrt, dürfen aber aufgrund der sehr strikten Exportbeschränkungen nicht geliefert werden.
Im konkreten Fall ist deine absurde Behauptung sowieso komplett bescheuert, denn der Grund für die Katastrophe des gesunkenen U-Boots aus deutscher Herstellung der indonesischen Marine ist völlig ungeklärt.
Nicht nur, dass das Boot mit überzähligen 16 Personen völlig überbesetzt war, weiss bisher kein Mensch, ob und welche Bedienungsfehler vorgelegen haben. Vielleicht hat die indonesische Besatzung schlicht vergessen, vor dem Tauchgang die Luken richtig zu schließen, oder sonst etwas in dieser Preislage.
Hier nun ohne die geringsten Kenntnisse über die Ursache des Unglücks von "Deutsche U-Boot Murks" zu schreiben, kann wohl nur einem geistig verwirrten Deutschenhasser wie dir einfallen.... :vogel:
Wenn Deutsche Uboote also Murks sind, kannst du ja erklären warum von 63 in Deutschland und in andere Ländern in Lizenz gebauten U-Booten der Klasse 209 nur 1 gesunken ist und 59 noch im aktiven Dienst sind.Zitat:
Zitat von navy
:vogel: ....Zitat:
Zitat von navy
Zitat:
Zitat von Gehirnnutzer
Kann nicht stimmen. Letzes Jahr war ein Ubot der argentinischen Flotte gesunken.
ist ja nicht ja nicht das Erste U-Boot, was versinkt mit Mann und Maus. Kein Deutsches U-Boot fährt noch, aber Super Export Lobby Geschäft der SPD Ratten, u.a, in Griechenland. siehe auch Verfahren der Münchner Staatsanwaltschaft gegen SPD Politiker, oder die Griechischen Ermittlungen.Zitat:
Zitat von Politikqualle
Ja, aber erst nach einem zuvor durchgeführten Austausch des gesamten Batteriesatzes unter ziemlich merkwürdigen Umständen und dessen Durchführung durch ziemlich dubiose Firmen einschließlich Korruptionsvermutungen.Zitat:
Zitat von Süßer
Der Film, dass angeblich kein deutsches U-Boot mehr fahre, läuft wohl bloß in deinem kaputten Hirn.Zitat:
Zitat von navy
Wieviele deutsche U-Boote tatsächlich noch voll in Betrieb sind, wissen wir nicht. Aber du weisst es auch nicht.
Es ist aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit davon auszugehen, dass zumindest die sechs (?) nach Israel gelieferten U-Boote noch voll funktionsfähig sind und auch einsatzfähig betrieben werden. Wäre dies nicht der Fall, hätte man ganz sicher von den Reklamationen aus Israel gehört....
Das wäre ja noch schöner, wenn man bekanntgeben würde, wo und wie viele deutsche U-Boote sich auf den Weltmeeren herumtreiben... :pfeif:Zitat:
Zitat von Chronos
Von den gelieferten Israel Booten sprach Niemand, die haben ein anderen Wartungs System. Deutsche Bundeswehr, Ministerien haben dafür Berater, die noch nie einen Job fanden in einer Firma. Fährt in Deutschland bei der Bundesmarine auch nur 1 U-Boot. NeinZitat:
Zitat von Chronos
Deine Behauptung war: "Kein Deutsches U-Boot fährt noch,...".Zitat:
Zitat von navy
Wenn du damit nur die Boote der Bundesmarine gemeint haben willst, solltest du endlich mal lernen, wie man Sätze korrekt formuliert. Und ob deine Behauptung überhaupt stimmt, sei mal dahingestellt.
Jedenfalls ist davon auszugehen, dass die allermeisten der von den deutschen Herstellern an andere Länder gelieferten U-Boote noch völlig intakt sind.
Also schreibe keine derart verallgemeinernden Behauptungen.
Zitat:
Zitat von navy
Jedenfalls passen die Israelis gut auf "ihre" (und mit deutschen Steuergeldern finanzierten) U-Boote auf. Von Produktionsbeginn bis zur Auslieferung.
https://www.mopo.de/im-norden/geheimdienst-posse-am-nord-ostsee-kanal-der-matsch--das-u-boot---der-mossad-23690470
https://www.youtube.com/watch?v=x2lO9xlsfdM
Feix
Ise
Meinst du jetzt explizit die U-Boote der Bundesmarine - oder die von deutschen Herstellern an andere Länder gelieferten U-Boote?Zitat:
Zitat von Bruddler
Ich meinte die in Deutschland gebauten U-Boote insgesamt.Zitat:
Zitat von Chronos
Die ARA 'San Juan" ist zwar von Fosen Nordseewerke gebaut worden, gehört aber nicht zur Ubootklasse 209. Sie gehört zur Ubootklasse TR1700. Von der Klasse wurden 2 Uboote in Deutschland gebaut und 4 weitere sollen in Argentinien in Lizenz gebaut bzw. weitergebaut werden.Zitat:
Zitat von Süßer
Bei 2 Schiffen, die aktiv im Dienst waren, ist schwierig auf die gesamte Klasse zu schließen.
Wird schwierig werden, da ein Teil der Deutschen U-Bootklassen, die exportiert wurden auch in Lizenz in anderen Ländern gebaut wurden und werden. Ich verweise nicht gern auf wiki, aber in diesem Fall und mit der Klasse 209 als Beispiel, dürfte es gehen:Zitat:
Zitat von Bruddler
https://de.wikipedia.org/wiki/U-Boot-Klasse_209
Klugscheißer ! :gib5:Zitat:
Zitat von Gehirnnutzer
Stimmt! Jedes U-Boot hat konstruktionsbedingt eine maximale Tauchtiefe. Wird diese TauchtiefeZitat:
Zitat von Gehirnnutzer
ueberschritten besorgt der zunehmende Wasserdruck den Rest. Das gilt fuer alle U-Boot-Klassen.
Selbst die neuesten U-Boote die dem aktuellen Technikstand entsprechen haben je nach Klasse
eine maximale Tauchtiefe von 400 bis 600 Metern. Wenn die maximale Tauchtiefe ueberschritten
wird und das Boot weiter durchsackt, bedeutet es das Ende.
Zitat:
High-Tech im Ozean
Die fünf modernsten U-Boote der Welt auf einen Blick
U-Boote werden nach höchsten Maßstäben von Technologie und Präzision gebaut. In der modernen Marine sind diese lauernden Wächter der Meere nicht mehr wegzudenken. FOCUS Online beleuchtet die fünf modernsten U-Boote der Welt. Sie sind leise und tödlich: Wenn U-Boote auftauchen, ist es meist schon zu spät, denn sie sind die lautlosen Jäger in den Weltmeeren. Obwohl sie tonnenschwer sind, bewegen sie sich fast unbemerkt. FOCUS Online zeigt die modernsten U-Boote der Welt.
USA: Virginia-Klasse
Die durch einen Nuklear-Antrieb betriebenen US-Boote der Virginia-Klasse sind seit 2005 im Dienst. Die U-Boote verfügen über vier Torpedorohre und können Marschflugkörper vom Typ Tomahawk abfeuern. Der gesamte Rumpf ist mit einer speziellen Legierung gefertigt. Die Erfassung durch feindliche Sonare soll so erschwert werden. Die Schiffe haben kein optisches Periskop mehr, sondern zwei Optronikmasten mit Hochleistungssensoren. Das Boot hat Druckkammern, durch die Spezialkräfte auch im Tauchmodus an und von Bord des Unterwasserfahrzeugs gehen können.
Russland: Sewerodwinsk Jasen-Klasse
Bei der Nato wird die Klasse unter dem Codenamen Graney geführt: Die Sewerodwinsk der Jasen-Klasse ist mit Lenkwaffen bestückt und wird beispielsweise zur Vernichtung von Flugzeugträgern eingesetzt. Mit einer Besatzung von 90 Mann, einer Spitzengeschwindigkeit von 31 Knoten und einer maximalen Tauchtiefe von 600 Metern ist es das neueste russische Atom-U-Boot. Das Besondere: Die Torpedo-Rohre befinden sich nicht am Bug, sondern hinter der Kommando-Brücke. Vorne konnten so hochsensible Akustiksensoren installiert werden.
Japan: Soryu-Klasse
Seit 2009 werden U-Boote der Soryu-Klasse in den Dienst gestellt. Das neueste Modell, die Kokuryu ist 84 Meter lang und 2900 Tonnen schwer, insgesamt arbeiten 65 Männer an Bord, darunter 9 Offiziere. Es ist ein Jagd-U-Boot und mit sechs Torpedorohren ausgestattet. Fünf Boote der Klasse sind derzeit in der japanischen Marine im Einsatz. Sie ersetzen die veraltete Harushio-Klasse. Durch den außenluftunabhängigen Antrieb kann das U-Boot länger unter Wasser bleiben. Das Wort Soryu bedeutet übrigens „blauer Drache“.
Großbritannien: Astute-Klasse
Die Herzogin von Cornwall höchstpersönlich taufte das Atom-U-Boot "HMS Astute" der Royal Navy. Es gilt als Großbritanniens mächtigstes Angriffs-U-Boot. Es ist 97 Meter lang und verdrängt 7.400 Tonnen Wasser. Zudem ist es das erste U-Boot der Royal Navy, das kein traditionelles Periskop aufweist, sondern eine 360-Grad-elektro-optische Sensorik. Das Schiff wird zur Seeüberwachung eingesetzt und auf Aufklärungseinsätze geschickt. Neben Torpedos befinden sich auch Tomahawk-Marschflugkörper an Bord. Bei einer Schießerei im Kommandoraum des Bootes in den Southampton Docks starb 2011 ein Offizier. Eine betrunkene Wache hatte das Feuer eröffnet.
Deutschland: U31 – Typ U 212 A
Die deutsche U-Boot-Klasse 212 A ist der weltweit modernste nicht nuklear-angetriebene Typ. Die Stealth-Außenhaut macht es nahezu unsichtbar. Es ist so auch für Sonar unter Wasser kaum aufzuspüren. Die Mindesttauchtiefe liegt bei 400 Metern. Durch die Kombination aus der revolutionären Wasserstoff-Brennstoffzelle, Dieselmotor und E-Motor kann das Schiff wochenlang unter Wasser bleiben. Die Bewaffnung besteht aus sechs Torpedorohren mit zwölf Seehecht-Torpedos sowie 24 Unterwasserminen. 27 Männer bilden die Besatzung. Das Boot befand sich auch schon im Einsatz bei einer Nato-Übung.
https://www.focus.de/politik/videos/...d_4224726.html