Dümmliche Werbeorgie. Dass eine 60.000 € Karre zuverlässig sein muß, ist Grundvoraussetzung. Warum sollte man einer dümmlichen Werbeseite glauben?
Machst du doch genauso.
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Kälter isset dort, ja!
Statistische Entfernungen zurückgelegter Strecken ist sehr nahe bei D!
https://businessportal-norwegen.com/...-und-hybriden/
Die vom User Olliver zitierte Seite ist eine Lügenpresse-Werbeseite. Wer sowas für bare Münze nimmt, ist grenzenlos dumm.
Ich verweise auf FAZ, Focus, ADAC die sind wenigstens, was Technik angeht, halbwegs objektiv. Dass Olliver hier hundertfach Werbemüll verlinkt, ist seinem kindischen Narzissmus zu verdanken.
E-Autos und Strahlung?
Unbedenklich,
dein Radiowecker und sogar deine PC-Lautsprecher sind schlimmer:
Messwerte verglichen mit dem TCO99 Gütesiegel für Computerarbeitsplätze
https://creafield.ch/wp-content/uplo...2-1024x515.png
https://creafield.ch/wie-stark-strahlt-ein-elektroauto/
Elektromagnetische Strahlung ist im e-Auto genau so niedrig-unbedenklich wie in jedem Verbrenner.
https://efahrer.chip.de/news/elektro...rgebnis_106591
Das ist kein Stalking! Man kann Dir nicht oft genug sagen, das Du eine geiler E-Automobil Depp bist. Ausserdem bis Du in Deiner unfassbaren Naivitaet trotz des Fanatismus und der Penetranz lustig. Ich stelle mir gerade bildhaft vor, wie Du gemeinsam mit dem geilen Deppen Prinz Carl Alexander von Hohenzollern, eine Probefahrt im Tesla Cybertruck machst und ihn anschliessend davon ueberzeugst, das haessliche, untaugliche Monstrum unbedingt als " must have " erwerben zu muessen.
Zitat:
Taz-Archiv / 21.03.1994
■ In Sachen Prinz Carl Alexander von Hohenzollern
Ein „geiler Depp“ vor Gericht
Kempten (taz) – Es war ein ungewöhnlicher Prozeß, der da am vergangenen Donnerstag vor dem Amtsgericht Kempten stattfand. Es ging um die Ehe des 23jährigen Prinzen Carl Alexander von Hohenzollern mit der 30 Jahre älteren Prinzessin Angela. Für ungültig soll diese Ehe erklärt werden. Das wollte früher einmal der Prinz, der laut Gutachten eines Stuttgarter Medizinprofessors mit einer ausgesprochen begrenzten Intelligenz gesegnet ist. Doch jetzt will der adelige Sproß die Ehe doch wieder. Ein blaublütiges Hickhack aus der Kuriositätenkiste wurde im Kemptener Amtsgericht gegeben.
Es war ein ungleiches Paar, das da krampfhaft händchenhaltend über den Gerichtsflur der fürstäbtlichen Residenz zu Kempten dem Gerichtssaal Nr. 241 entgegenschwebte. Wollte der junge Prinz mit dem niedrigen Intelligenzquotienten vor zwei Jahren – nach einer turbulenten Affäre mit dem Nacktmodell Hülya Ejder – noch die Scheidung von seiner drei Jahrzehnte älteren Frau Gemahlin, so will er inzwischen nur noch sie. Denn das Verhältnis mit dem Playmate aus dem Playboy ist für den Prinzen vorbei, versichert er. Und seine Gemahlin gibt sich großzügig: „Das war ein Seitensprung. Der ist verziehen!“
Die Affäre und das medizinische Gutachten haben dem Hohenzollernsproß einen gar üblen Spitznamen eingebracht: „Geiler Depp“ wurde er landauf, landab genannt. Eine Gemeinheit, gegen die er vorgehen will:
„Das ist ein schlimmes Wort. Das muß ich noch einklagen. Da können Sie meine Frau fragen, daß das nicht stimmt“,
wehrte sich der Prinz nach der Verhandlung im Interview mit unserer Zeitung. :haha:
Auch seine Frau steht zu ihm. Er lerne fleißig, sei gar nicht so dumm, wie immer behauptet würde. Schließlich habe er sogar den Führerschein bestanden. Und Lesen und Schreiben lerne er bei ihr auch. Die Prinzessin – einstmals Lebensgefährtin des schönen Konsuls Weyer – vermutet blaublütige Intrigen, eine Kampagne der eigenen Familie: „Irgendein Hohenzoller, der sehr viel Geld hat und sehr mächtig ist, steckt dahinter.“
Ihr Mann und sie würden sich sehr lieben und in Kürze ein Hotel eröffnen. Dies, obwohl sie als Prinzessin verlockende Angebote bekäme. Ein Kaufhauszar habe ihr 500.000 Mark geboten, wenn sie mit der Krone auf dem Kopf durch seine Kaufhäuser tingeln würde. Aber das habe sie abgelehnt.
Über die Nichtigkeitserklärung der Ehe ist noch nicht entschieden. Das geschieht möglicherweise am 12. April. Da will zumindest das Amtsgericht Kempten eine Entscheidung verkünden. Denn das Prinzenpaar hat inzwischen ein weiteres Gutachten vorgelegt, aus dem hervorgehen soll, daß der Prinz gar nicht – wie von der Staatsanwaltschaft und einstmals von ihm selbst behauptet – geschäftsunfähig sei. Auch die Anwälte, Roland Hasl und Hansjörg Landes, versicherten, daß der Prinz sehr wohl in der Lage sei, „die Geschäfte des täglichen Lebens zu besorgen“. Der Prinz selbst fühlt sich von der eigenen Familie vernachlässigt, will von ihr keine Hilfe mehr in Anspruch nehmen und eisern zu seiner Frau halten.
KLAUS WITTMANN
https://taz.de/Ein-geiler-Depp-vor-Gericht/!1571063/
Wie ich sagte: beheizte Garagen, eigene Ladestation - nur in gutbetuchten, dünn besiedelten Ländern möglich:
https://www.fastcompany.com/91011373...how-they-do-itZitat:
HOW CAN EV DRIVERS PROTECT THEIR CAR’S BATTERIES FROM THE COLD?
Drivers of gas cars have likely heard that they shouldn’t let their gas tank get dangerously low in freezing temperatures—more air in your tank, experts say, means more moisture that could condense and freeze, blocking fuel from flowing. Similarly, EV drivers are having to learn how to protect their vehicles against winter weather.
In a blog post on an Audi dealership site, one Norwegian family shared tips for using their Audi EV in the winter, like pre-heating the car while it’s still plugged into their home charging (this is also called preconditioning), or using just the steering wheel or seat heating as a way to stay warm, and save range, on short trips. (These types of heating use less energy than warming up the entire car’s cabin.)
Experts say that drivers should park EVs inside a garage to protect it from the cold, and keep an eye on the battery temperature (lithium ion batteries perform best between 60 and 80 degrees Fahrenheit). If your battery is too cold and can’t be stored indoors, you could use a battery blanket to warm it up. Just like with internal combustion cars, you should also check the tire pressure, which may drop in the cold.
EV drivers should also keep an eye on their battery level and ensure it doesn’t get too low, as bringing it back to a full charge will take longer in the cold (many EVs actually limit charging speeds when the battery is cold, in order to protect it from extreme temperature fluctuations). Home chargers are helpful for this as drivers can keep their EV plugged in overnight (with a maximum charge setting around 70%), which will keep the battery at a warm temperature.