Schleudersitze haben alle Kampfflugzeuge , selbst die Trainer und auch die Kampfhubis.Zitat:
Zitat von Deschawüh
http://www.czechairspotters.com/photos/2010/416.jpg
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Schleudersitze haben alle Kampfflugzeuge , selbst die Trainer und auch die Kampfhubis.Zitat:
Zitat von Deschawüh
http://www.czechairspotters.com/photos/2010/416.jpg
Mein Vorschlag fängt nicht mit Me, sondern mit V, gefolgt von einer Ziffer, an.Zitat:
Zitat von Suppenkasper
Eine Funktionsstörung könnte also den hinteren Schleudersitz auslösen, unabhängig vom Sitz des Piloten, ich sage mal wenn....Zitat:
Zitat von Frontferkel
besser nicht, in diesem Land weiß man nie, was man noch denken, geschweige schreiben darf. Aber, man wird ja noch träumen dürfen?
Das ist zwar eher unwahrscheinlich, aaaber die Möglichkeit besteht natürlich.Zitat:
Zitat von Deschawüh
Soviel mir bekannt ist , ist es zu solchen Störungen nur in der Entwicklungs und Testphase Anfang der 1940er Jahre gekommen.
Heinkel He 280Zitat:
DieHe 280erhielt als erstes Flugzeug der Welt einen Schleudersitz. Am 13. Januar 1943 zündete Flugkapitän Helmut Schenk bei einem Probeflug über dem Flugplatz Müritz
den Schleudersitz seiner He 280; dies war der erste Notausstieg in der Geschichte der Luftfahrt.Schenk blieb unverletzt; die He 280 stürzte in einen
http://www.warbirdphotographs.com/LCBW5/He280-1.jpg
Zitat:
Zitat von Frontferkel
Schade, dann wird das wohl nichts mehr mit dem versehentlich unfreiwilligen Ausstieg auf den hinteren Plätzen, wegen einer Funktionsstörung. Ich dachte auch eher an sowas:
https://www.us-way.de/Starfighter/pictestmain.jpg
Nein , das wird nichts mehr.Zitat:
Zitat von Deschawüh
Und heute wird auch kaum noch die Haube abgesprengt , sondern man schießt sich durch die Haube. Diese haben heute Sollbruchstellen.
https://images.motorsport-magazin.co...vo/0510455.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikiped...loseup_arp.jpg
Selbst wenn, wenn der Sitz abgefeuert wird, aktiviert sich die komplette Ausstiegsfolge, Pilot-Schirm, Sitz-Trennung, Fallschirm für den Sitz-Insassen, man kann höchstens hoffen, dass die heftigen G-Kräfte irgend etwas reißen, aber der menschliche Körper ist schon enorm robust. Es sei denn, du treibst noch irgendwo eine F-104 mit dem originalen Lockheed-Sitz auf, der schießt nach unten, da kann im Tiefflug auch mal der Boden im Weg sein...Zitat:
Zitat von Deschawüh
Noch ein Nachtrag von mir, da ich mich nicht klar genug ausgedrückt habe.Zitat:
Zitat von Deschawüh
Wie auf dem Bild ersichtlich , kann man sich heute auch durch die Cockpithaube schießen.
Diese Sicherheitsmaßnahme wurde Mitte der 80er Jahre eingeführt. Es kann sein das sich bei bestimmten Flugmanövern die Haube nicht absprengen lässt und dank der Sollbruchstellen kommt man trotzdem raus.
Auch wenn das Training dort mich abhärten würde, möchte ich trotzdem nicht nachträglich doch noch dort hin. Habe keinen bock, mehrere Monate lang mit mehreren Typen in einem Raum pennen zu müssen. Wenn ich penne, bin ich denen ja total ausgeliefert, sollten wir zu Feinden werden.
https://www.youtube.com/watch?v=MsUmP1PGBGE
Das auf dem Bild, sind das die Sachen, die die Frauen aus der Fregatte mit an Land genommen haben???[/QUOTE]Zitat:
Zitat von Väterchen Frost
Kann nicht sein, da sind keine Schminkutensilien und soweit ich sehe Handtäschchen dabei.