AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
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Hay
Es wird befürchtet, dass diese intelligenten Zähler mittels Fernabschaltung die Versorgung unterbrechen können und dass die Möglichkeit auch missbräuchlich durch Dritte eingesetzt werden könnte.
Wenn dem so ist, machen die Meßfehler natürlich auch nichts, denn sie gehen ja zum Großteil zu Lasten der Kunden:
Im März 2017 wurde eine Studie von Mitarbeitern der Universität Twente, der Amsterdam University of Applied Science und der Fa. Thales Nederland bekannt, in welcher bei mehreren elektronischen Zählern der Baujahre 2007 bis 2014 Messfehler zwischen −32 % und +582 % gegenüber einem als Vergleichgerät zu Grunde gelegten elektromechanischen Ferraris-Zähler festgestellt wurden.[82] Die Abweichungen wurden bei nicht-linearen Lasten wie etwa gedimmten Leuchten beobachtet.
Beim Eichen der elektronischen Zähler werde allerdings nur mit linearen Lasten und sinusförmigen Strömen gearbeitet,
und das ist auch bis heute so geblieben, denn man kam zu dem Schluß, dass
die gesetzlich vorgegebenen Verkehrsfehlergrenzen nicht überschritten werden“
(die müssen ja unglaubliche Toleranzen haben....).
Aber immerhin nehme man das Problem ernst....
Dennoch nehme man das Problem ernst und werde unter anderem die Eichbehörden bei ihren Aktivitäten unterstützen.
und dabei bleibt es auch.
https://de.wikipedia.org/wiki/Intell...ernabschaltung
Das Problem mit der Messgenauigkeit der digitalen Stromzähler (mittlerweile wohl in den meisten Häusern installiert) beschäftigt mich schon seit einiger Zeit, aber man findet keine detaillierten Informationen oder gar Schaltbilder der Geräte.
Bei rein sinusförmigen Verbrauchern kann man die Toleranz ja sehr klein halten, aber sobald es um nicht sinusförmige Verbraucher geht, muss das übliche Verfahren der Spannungs-Strommessung prinzipbedingt gewaltige Ungenauigkeiten aufweisen.
Für die zuverlässige Messung nicht sinusförmiger Spannungen/Ströme gibt es nur ein einziges hinreichend genaues Verfahren, nämlich ein Hitzdraht-Messwandler. Und ein solcher ist wohl kaum in den üblichen digitalen Zählern eingebaut.
Jeder Verbraucher mit Phasenanschnitt-Verfahren (Dimmer für Leuchten sowie alle anderen stufenlos regelbaren Stromverbraucher) muss ganz zwangsläufig ein sehr ungenaues Messresultat ergeben. Noch schlimmer sind dann Halbwellenverbraucher wie beispielsweise ein Haarföhn mit Halbleistungsstufenschalter.
Solange es sich um kleine Leistungen handelt, kann man den prinzipiellen Messfehler ja noch hinnehmen, aber wie sieht es bei der Ladung von E-Autos aus, bei denen - so vermute ich mal - der Ladestrom per Phasenanschnitt geregelt wird?
Sollte meine Vermutung zutreffen, kommt auf die Besitzer von E-Autos mit Wallbox-Ladung in der eigenen Garage eine zu erwartende erhebliche Fehlberechnung des Stromverbrauchs zu.
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
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Chronos
Das Problem mit der Messgenauigkeit der digitalen Stromzähler (mittlerweile wohl in den meisten Häusern installiert) beschäftigt mich schon seit einiger Zeit, aber man findet keine detaillierten Informationen oder gar Schaltbilder der Geräte.
Bei rein sinusförmigen Verbrauchern kann man die Toleranz ja sehr klein halten, aber sobald es um nicht sinusförmige Verbraucher geht, muss das übliche Verfahren der Spannungs-Strommessung prinzipbedingt gewaltige Ungenauigkeiten aufweisen.
Für die zuverlässige Messung nicht sinusförmiger Spannungen/Ströme gibt es nur ein einziges hinreichend genaues Verfahren, nämlich ein Hitzdraht-Messwandler. Und ein solcher ist wohl kaum in den üblichen digitalen Zählern eingebaut.
Jeder Verbraucher mit Phasenanschnitt-Verfahren (Dimmer für Leuchten sowie alle anderen stufenlos regelbaren Stromverbraucher) muss ganz zwangsläufig ein sehr ungenaues Messresultat ergeben. Noch schlimmer sind dann Halbwellenverbraucher wie beispielsweise ein Haarföhn mit Halbleistungsstufenschalter.
Solange es sich um kleine Leistungen handelt, kann man den prinzipiellen Messfehler ja noch hinnehmen, aber wie sieht es bei der Ladung von E-Autos aus, bei denen - so vermute ich mal - der Ladestrom per Phasenanschnitt geregelt wird?
Sollte meine Vermutung zutreffen, kommt auf die Besitzer von E-Autos mit Wallbox-Ladung in der eigenen Garage eine zu erwartende erhebliche Fehlberechnung des Stromverbrauchs zu.
Wir haben diese Gräte auch auf jeder Lok, werde mich mal schlau machen. Zumal es mich nicht interessiert was ich verbrauche, ich muß den Fahrplan einhalten.
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
Wie in Berlin, technischer Müll, schon aus dem Verkehr gezogen
Nach tödlichem Unfall
Pariser Taxi-Unternehmen zieht Tesla-Autos aus dem Verkehr
15.12.2021, 22:32 Uhr | AFP
. Das Model 3 von Tesla (Archivbild): In Paris wird es nun wesentlich seltener eingesetzt. (Quelle: imago images)
Das Model 3 von Tesla (Archivbild): In Paris wird es nun wesentlich seltener eingesetzt. (Quelle: imago images)
Ein Passant tot, 20 weitere verletzt: Nach einem schweren Unfall setzt das größte Taxi-Unternehmen der französischen Hauptstadt Teslas nicht mehr ein. Auch in den USA hat Musks Unternehmen zu kämpfen.
Das größte Pariser Taxi-Unternehmen will nach einem tödlichen Unfall vorerst keine Tesla-Autos des Typs Model 3 mehr einsetzen. Nach Angaben des französischen Verkehrs-Staatssekretärs Jean-Baptiste Djebbari gibt es derzeit aber keine Hinweise auf ein technisches Problem. https://www.t-online.de/nachrichten/...m-verkehr.html
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Klage wegen sexueller Belästigung in den USA
Ärger droht Tesla unterdessen an einer anderen Front. In den USA verklagten weitere ehemalige Mitarbeiterinnen den Elektroautobauer wegen sexueller Belästigungen am Arbeitsplatz. Wie die Anwälte David Lowe und William Jhaveri-Weeks am Dienstag mitteilten, beschrieben die sechs Ex-Beschäftigten aus dem US-Bundesstaat Kalifornien ein Umfeld, "in dem es normal ist, dass man ihnen nachpfeift, sie beäugt, unangemessen berührt und ihnen Avancen macht". Fünf der Frauen arbeiteten in einem Werk in Fremont, eine weitere in einem Servicezentrum.
Erst vergangenen Monat hatte eine Ex-Mitarbeiterin der Fabrik in Fremont eine Klage wegen andauernder sexueller Belästigungen eingereicht. Vergangene Woche folgte die Klage einer weiteren Betroffenen. "So viele ähnliche Erfahrungen zeigen, dass es sich um ein systemisches Problem bei Tesla handelt", erklärte Anwalt Jhaveri-Weeks.
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
Kompletter Schwachsinn das Ganze, weil die EU sowieso nie genügend Lithium herstellen kann
Scheitern die E-Auto-Pläne der EU am Lithium?
10 Juni 2022 14:11 Uhr
Auch wenn die Umsetzbarkeit nicht sichergestellt ist, das EU-Parlament will ab dem Jahr 2035 keine Verbrennungsmotoren mehr. Die Europäische Chemiebehörde ECHA arbeitet allerdings an einem neuen Hindernis – Lithium soll als gefährliche Chemikalie eingestuft werden.
Scheitern die E-Auto-Pläne der EU am Lithium?
https://de.rt.com/europa/140722-sche...auto-plane-eu/
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
Jetzt haben die in Brüssel beschlossen das Aus für den Verbrennungsmotor, ohne überhaupt zu wissen wo der Strom für diese Autos herkommen soll, Besonders die BRD Clowns haben sich dafür stark gemacht, die lehnen ja auch noch zusätzlich den Atom Strom ab.
AW: Das Märchen um das schadstoffreie e-Auto
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navy
Kompletter Schwachsinn das Ganze, weil die EU sowieso nie genügend Lithium herstellen kann
Scheitern die E-Auto-Pläne der EU am Lithium?
10 Juni 2022 14:11 Uhr
Auch wenn die Umsetzbarkeit nicht sichergestellt ist, das EU-Parlament will ab dem Jahr 2035 keine Verbrennungsmotoren mehr. Die Europäische Chemiebehörde ECHA arbeitet allerdings an einem neuen Hindernis –
Lithium soll als gefährliche Chemikalie eingestuft werden.
Scheitern die E-Auto-Pläne der EU am Lithium?
https://de.rt.com/europa/140722-sche...auto-plane-eu/
Das sage ich seit Jahren schon. Als wenn man fehlendes Lithium durch ein Verbrennerverbot erzwingen könnte. Als hätte man es nur noch mit Bekloppten zu tun.
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antiseptisch
Das sage ich seit Jahren schon. Als wenn man fehlendes Lithium durch ein Verbrennerverbot erzwingen könnte. Als hätte man es nur noch mit Bekloppten zu tun.
Super Bekloppte sind es
die haben ja vor Jahren in Bolvien, sogar einen Staatsstreich inzeniert die Deutschen, USA, um an eine Lizenz Lithium Vorkommen zu erhalten. Wie Digitalisierung, einen riessige Betrugsblase
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antiseptisch
Das sage ich seit Jahren schon. Als wenn man fehlendes Lithium durch ein Verbrennerverbot erzwingen könnte. Als hätte man es nur noch mit Bekloppten zu tun.
Falsch: Man hat es nur noch mit Bekloppten zu tun. Allerdings überwiegend mit Beklopptinnen und das macht die Sache noch schlimmer. Die operieren mit der ganzen Extra-Härte, die Weibern heute durch die Gesetze zugebilligt wird und es wird noch schwerer, irgendwo gesunden Menschenverstand einzufordern.
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herberger
Jetzt haben die in Brüssel beschlossen das Aus für den Verbrennungsmotor, ohne überhaupt zu wissen wo der Strom für diese Autos herkommen soll, Besonders die BRD Clowns haben sich dafür stark gemacht, die lehnen ja auch noch zusätzlich den Atom Strom ab.
Morgenthau-Plan lässt grüssen.
