Verwunderlich ist nur, letztes Jahr hatte VW 18 Milliarden Plus auf dem Zettel stehen, es wird schon so sein, die wollen den kostenintensiven Standort BRD ausdünnen.
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Verwunderlich ist nur, letztes Jahr hatte VW 18 Milliarden Plus auf dem Zettel stehen, es wird schon so sein, die wollen den kostenintensiven Standort BRD ausdünnen.
Genau wegen der Fettung haben wir unsern VW verkauft.Zitat:
Zitat von Schlummifix
gefälschte Bilanzen, zu hohe Bewertung der Immobilen, damit die Dividende ausgeschüttet wird. Boni für den Vorstand, da wird wie bei der Deutschen Bank im Sauladen VW. viel gefälschtZitat:
Zitat von Ruprecht
mit Video: Öffentliches TV: VW ist eine kriminelle Vereinigung mit der EU EIB Bank
https://politikforen-hpf.net/showthr...1#post12065570
der gesamt Elektronik Schwachsinn der EU kommt von VV
Mobilität, Wirtschaft
Italiens Alarmruf: EU-Verbrennerverbot bedroht Europas Autoindustrie!
10. September 2024
Das von der grünisierten EU-Kommission unter Vorsitz von Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen vorangetriebene Verbrennerverbot stößt zunehmend auf Widerstand. Während die deutsche Regierung tatenlos bei der Vernichtung der eigenen Autoindustrie zusieht, regt sich in Italien massiver Unmut.
Italien fordert die Europäische Union dringend auf, das geplante Verbot von Verbrennungsmotoren bis 2035 zu überdenken und auszusetzen. Italiens Energieminister Gilberto Pichetto Fratin bezeichnete das Verbot als „absurd“ und plädierte für eine Änderung, während Industrieminister Adolfo Urso vor einem drohenden „Kollaps“ der europäischen Autoindustrie warnte.
https://report24.news/italiens-alarm...autoindustrie/
nicht korrektes bilanzieren, um es vorsichtig auszudrücken, ist im "Wertewesten"
Gang und Gebe, aber an einem bestimmten Punkt kracht das ganze Kartenhaus zusammen.
Weit weg sind wir nicht mehr
Na ja, mein Auto kann nichts für die Scheiße, die das VW-Management baut.Zitat:
Zitat von Olliver
Mein VW war beim TÜV und ist in einem TOP-Zustand !!!
Da ich alles selbst neu eingebaut habe: Ansaugbrücke, Bremsen, Federn usw.
Bei der Ansaugbrücke hatte VW den größten Dreck verbaut und sich dann geweigert, die Kosten zu übernehmen.
Mercedes ist da deutlich besser, wenn sie einmal Mist verbaut haben.
Mercedes ist die bessere Firma...
BMW ruft 1,5 Millionen Autos zurück.
Der Grund: Probleme mit den Bremsen!
Jetzt muss der Autobauer aus München sein Gewinnziel kassieren.
Zur Rückruf-Aktion kommen auch noch Probleme auf dem chinesischen Markt. Dort erwartet BMW einen leichten Absatz-Rückgang
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Null Mitleid, die wählen alle grün, alles woke Hipster, jetzt kommt die Quittung.
Tja, und ich habe mir einen VW Touareg gekauft. V6 Diesel selbstverständlich.Zitat:
Zitat von Olliver
Ich habe den Wagen jetzt ein halbes Jahr und bin äußerst zufrieden.
So gleicht sich alles wieder aus.
ist real ein Porsche, nur unter VW verkauftZitat:
Zitat von Xarrion
überorganisiert und lange bekannt. Ein Kathastrophen Konzern, hoch kriminell der Vorstand und unfähig der Aufsichtsrat, wie bei der KfW
https://www.youtube.com/watch?v=KmVlXY5zVKo
Deutschlands größter Autobauer hat am Dienstag neue Details zu seinem Mega-Sparhammer bekannt gegeben. Die Job-Garantie, die seit 1994 immer wieder verlängert wurde, wird von VW jetzt zum Ende des Jahres gestrichen!
Das Kündigungsschreiben für sechs Tarifverträge sei heute offiziell an die IG Metall-Bezirksleitung Niedersachsen und Sachsen-Anhalt übergeben worden, sagte Konzernpersonalvorstand und Arbeitsdirektor Gunnar Kilian.
Die Begründung für das Ende der seit 30 Jahren bestehenden Beschäftigungssicherung: „Wir müssen die Volkswagen AG in die Lage versetzen, die Kosten in Deutschland auf ein wettbewerbsfähiges Niveau zu senken, um aus eigener Kraft in neue Technologien und neue Produkte zu investieren“, so Kilian. Dies sei „mit Blick auf den Wettbewerb und den Standort Deutschland nun entscheidend“.
▶︎ Jetzt gilt für Mitarbeiter noch ein Übergangsschutz von sechs Monaten. Heißt: Ab 1. Juli sind betriebsbedingte Kündigungen möglich. Diese waren zuvor durch die Job-Garantie bis 2029 ausgeschlossen.
https://politikforen-hpf.net/fotos/u...,e6adf44c.webp
https://www.bild.de/politik/inland/v...07b74a58276877
die teuren Elektronik überzogenen Spielzeug Computer braucht Niemand
Den Finanzchef, hat man aus dem Vorstand entfernt, aber den Müll Kübel VW, wo nur Porsche profitabel ist, kann man abschreiben
habe mir gerade mal den konsolidierten Abschluss des VW Konzern per 30.06.2024 angesehen: Der Konzern hat langfristige Schulden in Höhe von ca. 209 Mrd. und kurzfristige (Finanz-) Schulden von ca. 129 Mrd. Wenn jetzt der operative Cash-Flow kollabiert, weil über die Ertragslage keine Überschuss-Liquidität mehr erwirtschaften lässt, dann kann das ganz schön ´hässlich´ werden …
Klar, was soll schon anderes rauskommen, wenn das Land Niedersachsen (12 % der Aktien + eine Goldene - Sperrminorität ohne 25 % zu halten) und somit Politicos zu viel Macht über den dereinstigen Vorzeige-Konzern hält? TB
https://bachheimer.com/index.php
den Betrugs-. Drecksladen kann Keiner mehr sanieren. bei soviel Schulden. Deshalb hatte die EU Banken EIB, Jahrelang den Drecksladen finanziert mit real 0 Zinsen. Die Probleme liegen 20 Jahre und mehr schon zurückZitat:
Zitat von Kosto8
VW kündigte heute 6 Tarifverträge.
Ab dem kommenden Jahr, Massenentlassungen.
https://www.bild.de/politik/inland/v...07b74a58276877
Das wäre ein ideales Wahlkampfthema für das BSW.Zitat:
Zitat von Schlummifix
Was sagen die Gewerkschaften dazu ? :?Zitat:
Zitat von BrüggeGent
VW-Betriebsratschefin Daniela Cavallo droht mit harten Streiks...Zitat:
Zitat von Anhalter
da wirst Du lange warten. BSW entpuppt sich, als verwarloste Partei von SprüchenZitat:
Zitat von BrüggeGent
ich halte ja viel von der Frau. Dazu ist zu spät, die Firma ist kaputt. Die hätte vor Jahren, gegen den Saftelladen vorgehen müssen. Aufräumen nach dem Rauswurf von dem Elektro Spinner unterblieb. Bei soviel Absatz Desaster, ist Nichts mehr zu retten und die Spinner der Software Firma, sowieso nichtZitat:
Zitat von BrüggeGent
Abwarten...Der Kanzler Scholz wird dagegen wohl einfach schweigen.Zitat:
Zitat von navy
Kann es sein, dass du einen Wagenknecht-Klaps hast?Zitat:
Zitat von BrüggeGent
Ich sehe nur, daß seit dem Auftreten des BSW in der Bundesrepublik das politische Geschäft endlich wieder spannend wird.Zitat:
Zitat von SprecherZwo
Ansonsten bleibe ich natürlich meiner CSU treu.
.. hervorragend ... wer die falsche Partei wählt , muß bestraft werden .. schau dir mal das Wahlergebnis in Wolfsburg an ...Zitat:
Zitat von Schlummifix
.. siehste , also bist du ein absoluter Vollidiot .. wie kann man nur CDU wählen .. bist du geisteskrank :? ..Zitat:
Zitat von BrüggeGent
sehe ich auch so, die Schulden sind zur groß, dass endet letztendlich insgesamt in einer Währungsreform im WertewestenZitat:
Zitat von navy
jeder hoch verschuldete Staat, Firma mit kaputter Währung, Geld, Fiat Geld bricht irgendwann zusammen. Wo die Billiarden der faulen Kredite wohl geblieben sind?Zitat:
Zitat von Kosto8
Deutsche sind völlige Idioten...Zitat:
Zitat von Politikqualle
die USA haben durch ihre Osterweiterungs-Politik Europa in einen Konflikt mit Russland und China getrieben
Im Ergebnis ist jetzt die günstige Energie aus Russland weg, und der Absatzmarkt China fällt weg. Denn die Chinesen sehen uns immer mehr als Feinde an und kaufen lieber ihre eigenen Autos. Ergebnis, Jobs in Europa weg. Russland dagegen geht es blendend.
Aber Hauptsache woke und "große Transatlantiker".
Da bin ich mal gespannt, denn erst kommt das Fressen, dann die Moral.
Ein weiterer Baustein, die sogenannten Grünen. Ein Ergebnis der Frankfurter Schule, deren Vertreter nach dem Krieg als Agenten aus den USA nach D geschickt wurden, zwecks "Umerziehung". Auch was die Grünen angeht, bin ich mal gespannt. Denn erst kommt das Fressen, dann das Klima und sonstige Spinnereien.
Ich sag mal so, meine Vorfahren waren Bergleute. Die haben hier die Erde umgegraben, um der Natur ihren Lebensunterhalt abzuringen.
Ja, das war bestimmt "umweltschädlich", was die hier gemacht haben.
Die Welt staunt mal wieder über die Deutschen, die wegen eines Gehirnfurzes ihr Land freiwillig deindustrialisieren. An der Spitze, so ein grüner Öko-Philosoph, der noch nie einer ehrlichen Arbeit nachgegangen ist.
Mit einer Sperrminiorität, das Land der gut bezahlten Gewerkschaftsbosse.Zitat:
Zitat von Politikqualle
die versorgten ja wie dokumentiert ist, Vorstand Mitglieder mit Nutten und erhielten auch Viele Millionen Extra, IG Metall, Betriebsrat, war von den Vorständen gut geschmiert und gekauft. Die hätten längst die Reisleine ziehen müssen vor 20 Jahren schonZitat:
Zitat von ich58
Ja! Das christliche Land Niedersachsen hat als Shareholder mit 20 % etwas mehr Stimmrechte als die muslimische Qatar Holding LLC mit 17 %.Zitat:
Zitat von Politikqualle
Zitat:
Volkwagen Group
Aktionaersstruktur (Stand 31.12.2023)
Vorzugsaktien: 206.205.445
Stammaktien: 295.089.818
Stimmrechtsverteilung* (Stand 31.12.2023)
53,3% Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart
20,0% Land Niedersachsen, Hannover
17,0% Qatar Holding LLC
9,7% Streubesitz
*Die Zahlen sind jeweils für sich gerundet; dies kann bei der Addition zu geringfügigen Abweichungen führen.
Die Stimmrechtsmitteilungen gemäß Wertpapierhandelsgesetz sind auf der Seite Stimmrechtsmitteilungen nach WpHG veröffentlicht.
https://www.volkswagen-group.com/de/...struktur-15951
Zitat:
Tagesschau.de / 10.08.2017
FAQ
Niedersachsen und VW
Kontrolle und Einfluss
Mitglieder einer Landesregierung im Aufsichtsrat eines DAX-Konzerns - das Konstrukt VW ist einmalig in Deutschland. Warum ist das so und was hat das VW-Gesetz damit zu tun? Und warum sind Absprachen zwischen Politik und VW eigentlich kein Aufreger?
Antworten auf wichtige Fragen.
Was hat die niedersächsische Landesregierung mit VW zu tun?
Das Land Niedersachsen gehört zu den größten Anteilseignern bei VW und hält 20 Prozent der Stimmrechte beim Konzern.
Die Landesregierung kann dadurch bei VW mitreden und entsendet auch zwei Vertreter in den 20-köpfigen Aufsichtsrat. Einer davon ist derzeit Ministerpräsident Stephan Weil, der andere ist Niedersachsens Wirtschaftsminister Olaf Lies. Der Aufsichtsrat hat vor allem die Aufgabe, die Interessen der Aktionäre zu vertreten und den Vorstand des Unternehmens zu kontrollieren.
Warum ist das so?
Dem im Dritten Reich gegründeten Volkswagenkonzern drohte nach dem Krieg zunächst das Aus. Doch die Alliierten entschieden anders. Die britische Militärregierung übertrug den Konzern 1949 auf die Bundesregierung als Treuhänderin und das Land Niedersachsen als Verwalter.
VW sollte auf Jahrzehnte Jobs und Wohlstand bringen, das war die Motivation der Alliierten.
Was ist das VW-Gesetz?
Die Alliierten legten 1949 die Grundlage, im Juli 1960 trat das VW-Gesetz in Kraft - als die Volkswagenwerk GmbH zur Aktiengesellschaft wurde. Der Bund und Niedersachsen behielten jeweils 20 Prozent und sicherten sich diverse Vorrechte, was den Einfluss der Politik auf das Unternehmen zementiert.
In erster Linie soll VW vor feindlichen Übernahmen geschützt werden. Im Jahr 1988 verkaufte der Bund gegen den Widerstand von IG Metall und Betriebsrat seine 20 Prozent an VW, stellte das Gesetz aber nicht in Frage. Auch alle niedersächsischen Landesregierungen hielten danach an ihrem Anteil und dem Einfluss an VW fest. Nachdem der EuGH allerdings 2007 eine Reihe von Sonderregelungen verwarf, wurde das VW-Gesetz geändert.
Nach wie vor gelten aber zwei Regeln, die vom regulären Aktienrecht abweichen:
Zentrale Entscheidungen der Hauptversammlung, für die normalerweise drei Viertel der Aktionärsstimmen ausreichen, benötigen bei VW mehr als 80 Prozent Ja-Stimmen. Die Landesregierung hat daher ein Vetorecht. Zudem regelt das Gesetz, dass Entscheidungen über Produktionsstätten der Zustimmung des Aufsichtsrats mit einer Mehrheit von zwei Dritteln bedürfen. Dies führt dazu, dass Produktionsverlagerungen ins Ausland nicht gegen die Stimmen der Arbeitnehmervertreter möglich sind.
Absprachen zwischen VW und Politik - wirklich ein Aufreger?
Nein. Den Austausch gibt es, seitdem es das VW-Gesetz gibt. "Ein Aufsichtsrat muss sich abstimmen mit dem Unternehmen, das er kontrolliert. Das ist auch aktienrechtlich geboten", sagt NDR-Korrespondent und VW-Experte Thorsten Hapke. Denn nach außen kommuniziere der Aufsichtsrat immer auch als Teil des Unternehmens. Diese Praxis, also die Abstimmung zwischen Landesregierung und VW, sei auch Konsens zwischen allen Parteien.
"Man kann als Anteilseigner, als Aufsichtsrat, eines Unternehmens nicht über dieses Unternehmen sprechen, ohne sich abzustimmen. Denn man liefe immer Gefahr gegen Aktienrecht zu verstoßen, wenn man etwas Falsches sagt. Alle Landesregierungen in Hannover, egal welcher Couleur, tauschten sich denn auch eng mit VW aus, übernahmen "VW-Wording" oder erhielten Formulierungshilfen."
Was spricht für und was gegen das VW-Gesetz?
Kritiker monieren die enge Verflechtung zwischen Politik und Konzern. Die Interessen eines Politikers seien nicht immer deckungsgleich mit denen eines Unternehmens sind - etwa, wenn ein Unternehmen gegen Gesetze verstößt. Rufe nach einer Abschaffung des VW-Gesetzes gibt es immer wieder, politische Mehrheiten für einen solchen Vorstoß sind aber nicht in Sicht. Denn durch die Einflussmöglichkeit im Konzern kann sich das Land für den Erhalt der Arbeitsplätze bei VW stark machen.
Fakt ist:
VW hat eine wirtschaftlich überragende Bedeutung für Niedersachsen. Jeder fünfte Job im VW-Konzern ist in Niedersachsen beheimatet, von den insgesamt mehr als 600.000 Beschäftigten arbeiten gut 120.000 in dem Land. VW steht für mehr als die Hälfte der erwirtschafteten Wertschöpfung der 50 größten niedersächsischen Unternehmen, wie eine NordLB-Studie ergab. VW aber ist nicht nur größter Arbeitgeber in Niedersachsen. Das Land profitiert als Großaktionär auch von den Dividenden.
Und:
Volkswagen ist ein großer Steuerzahler. Das haben in der Krise viele Städte mit VW-Werken gespürt - als die Gewerbesteuerzahlungen einbrachen.
(Mit Informationen von dpa und afp)
https://www.tagesschau.de/wirtschaft...z-faq-101.html
VW ist fertig, denn ihre gesamten Modelle, auch die Software, sind vollkommen veraltet, wie die Herstellungs Methoden und Verwaltung sowieso.
Positiv denken!Zitat:
Zitat von navy
VW kann die Produktion auf Lastenfahrraeder und Gehilfen, Audi auf Kinderfahrraeder und Kinderwagen und Porsche auf Rennfahrraeder bzw. Bonanzafaehrraeder umstellen.
Ausserdem empfehle ich der VW Gruppe eine Beteiligung bei Schuhproduzenten. In der derzeitigen, laenger anhaeltenden wirtschaftlichen Depression werden sich viele Buerger nicht mal mehr Fahrraeder leisten koennen sondern zu Fuss laufen muessen. Die Nachfrage nach Schuhwerk wird folglich steigen.
Danke, Grüne:
Kaminbauer Ramfire ist pleite.
https://www.merkur.de/wirtschaft/mel...-93288010.html
Die komplette Abwicklung der deutschen Wirtschaft ist wohl der schnellste Weg, um die „Klimaziele“ zu erfüllen?
BMW auf den Spruren von VW.
https://apollo-news.net/turbulenzen-...ktie-sackt-ab/
Das E-Auto und hohe Energiepreise belasten.Zitat:
Absatz-Probleme
Turbulenzen erfassen BMW: Gewinn drastisch nach unten korrigiert, Aktie sackt ab
Wegen erheblicher Absatzschwierigkeiten in China hat BMW seine Gewinnprognose deutlich nach unten korrigiert. Zusätzlich belasten Probleme mit einem Zulieferer, die zu umfangreichen Rückrufaktionen führen, den Automobilhersteller mit Kosten in Höhe eines dreistelligen Millionenbetrags.
Es wird letztlich die gesamte Automobilbranche in Buntland zerreißen. Ich denke, das war auch der Plan.Zitat:
In den vergangenen Wochen geriet BMW, neben den aktuellen Neuigkeiten, verstärkt aufgrund negativer Schlagzeilen in den Fokus, insbesondere im Bereich der E-Mobilität. Um einige der jüngsten Rückschläge des Unternehmens zu erwähnen: Der BMW i4 wurde beispielsweise wegen struktureller Mängel am Chassis zurückgerufen. Zudem betraf ein weiterer Rückruf den Mini Cooper SE, bei dem aufgrund von Problemen mit der Hochvoltbatterie eine potenzielle Brandgefahr bestand. Allein in Deutschland waren rund 39.000 MINI-Fahrzeuge betroffen.
BMW verliert an Marktstellung
BMW sieht sich zunehmend mit Problemen auf den bedeutenden Märkten in China und den USA konfrontiert. Trotz der Tatsache, dass BMW in den ersten beiden Quartalen dieses Jahres im Vergleich zu anderen deutschen Automobilherstellern in Sachen Absatzzahlen besser abschnitt, reichen diese nun offenbar nicht mehr aus, um ein positives Gesamtergebnis zu erzielen.
Die hohen Produktionskosten in Deutschland, einschließlich Löhne, Energiekosten und steuerliche Abgaben, belasten die Gewinnmarge erheblich
Ja die Ampelpolitik wirkt, mit Dominoeffekt.Zitat:
Zitat von Schlummifix
Nicht nur die Atuomobilbranche sondern alles andere was da noch so dran hängt, selbst Zulieferer die auch noch anderes als Auto-Teile herstellen, denn es fehlt dann ein Großabnehmer und neue Aufträge bleiben meist aus.Zitat:
Zitat von Querfront
Da muss man die Ampel nun aber auch mal von freisprechen. Dass VW alles falsch gemacht, was man falsch machen kann war bereits 2017 absehbar. Und bei BMW und Daimler sieht es unwesentlich besser aus.Zitat:
Zitat von Querfront
Ist doch alles egal. Dann wird halt umgeschult und alle montieren se dann eben Windräder oder Solarpanels.Zitat:
Zitat von Iresy
.. Danke ... :gp: ...Zitat:
Zitat von Schlummifix
.. wie wäre es denn mit einer Umstellung auf Kriegswaffen , dann ist Volkswagen voll im Trent , DIE GRÜNEN , Pistorius und eine FDP mit Strack ... dann fließen wieder reichlich Steuergelder .. :crazy:Zitat:
Zitat von ABAS
.. was bitte haben die denn 2017 falsch gemacht :? ..Zitat:
Zitat von Differentialgeometer
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***Absturz an den Börsen :
*** „Deutschlands Auto-Aktien werden verramscht“ ***
.
... www.bild.de/politik/inland/absturz-an-den-boersen-deutschlands-auto-aktien-werden-verramscht-66e04bf77ec3b15c6e1f6a69 ...
.
*** Italiens Alarmruf: EU-Verbrennerverbot bedroht Europas Autoindustrie! ***
.
... https://report24.news/italiens-alarm...autoindustrie/ ...
https://www.youtube.com/watch?v=R9-iWE1UuLEZitat:
Zitat von navy
Der geplante Absturz von VW?! (Wolff und Kettner Podcast #3)