Warum sie uns anlügen

Zitat:

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Zitat von Aquifolium

https://politikforen-hpf.net/fotos/u...3748-mIleI.jpg

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Deine Bilder sind zu 70% einfach nur dümmlich und nervig. Doof biste doch nicht, schreib es doch aus. Das hpf ist NICHT Twitter.

Zitat:

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Zitat von konrad

Siehst Du für Dich intellektuell gesehen keine anderen Möglichkeiten, Texte durch diese primitive und höchst peinliche Bildersprache zu ersetzen?

Meine Güte - wie armselig Du doch bist!

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Die Nummer zieht bei mir nicht.

Zitat:

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Zitat von Differentialgeometer

Deine Bilder sind zu 70% einfach nur dümmlich und nervig. Doof biste doch nicht, schreib es doch aus. Das hpf ist NICHT Twitter.

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Ich schlage vor, du setzt mich auf die "Ignorieren" Liste.

Zitat:

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Zitat von Aquifolium

Ich schlage vor, du setzt mich auf die "Ignorieren" Liste.

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Ich schlage vor, Du postest nicht so viel Müll. :dg:

Zitat:

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Zitat von Aquifolium

https://politikforen-hpf.net/fotos/u...Clltikulti.jpg
Wenigstens poste ich ihn nur.

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Naja, ich nehme an, das ist eine Reflexion deiner inneren Unordnung. Macht aber nichts, die Gesellschaft kann eben nur noch in Bildchen denken, Du bist da an vorderster Front dabei. :dg:

Zitat:

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Zitat von Differentialgeometer

Naja, ich nehme an, das ist eine Reflexion deiner inneren Unordnung. Macht aber nichts, die Gesellschaft kann eben nur noch in Bildchen denken, Du bist da an vorderster Front dabei. :dg:

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Zitat:

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Es gibt nur eine Breitband-Verbindung ins Gehirn: die Augen.

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D. Kriesel

Wenn die Russen in Berlin einmarschieren, wenn möglich so schnell wie möglich, in welchem Bunker begeht dann Maerz mit seinen treusten, Kieselstein und Zimmerflack den Selbstmord? Heiratet er aus Verzweiflung noch die Flack? Nur ein Problem, anstatt Goebels gibt es viele Chefs aller Systemsender. reicht dann das Zyankali?

Zitat:

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Zitat von ich58

Wenn die Russen in Berlin einmarschieren, wenn möglich so schnell wie möglich, in welchem Bunker begeht dann Maerz mit seinen treusten, Kieselstein und Zimmerflack den Selbstmord? Heiratet er aus Verzweiflung noch die Flack? Nur ein Problem, anstatt Goebels gibt es viele Chefs aller Systemsender. reicht dann das Zyankali?

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Eroberer wollten schon immer etwas erobern, was sich lohnte.

Habe mal mit KI einige Gründe zusammen gestellt, warum kein Schwein in Russland einen Einmarsch in D. unterstützen würde:

"
a, der Zustand der deutschen Infrastruktur, insbesondere der Bahnschienen und Brücken, wird als marode bezeichnet, was zu erheblichen Problemen führt
. Ursachen sind jahrzehntelange Unterinvestitionen, ein hoher Sanierungsstau und eine überlastete Netzstruktur. Dies beeinträchtigt die Wirtschaft, führt zu Verspätungen und Einschränkungen im Personen- und Güterverkehr und erfordert dringend Sanierungen.

Probleme und Folgen

• Wirtschaftliche Belastung: 84 Prozent der deutschen Unternehmen fühlen sich durch die mangelhafte Infrastruktur in ihrer Tätigkeit eingeschränkt.
• Verkehrsbehinderungen: Marode Schienen führen zu langsameren Zügen und höheren Verspätungen. Auch überlastete Brücken stellen einen Engpass dar.
• Starke Beeinträchtigung: Über ein Viertel der Unternehmen gibt an, stark durch die Infrastrukturmängel belastet zu sein.
• Sanierungsstau: Eine große Anzahl an Brücken, Straßen und Schienennetzen muss saniert oder neu gebaut werden, da über Jahrzehnte hinweg nicht ausreichend investiert wurde.
• Kritische Infrastruktur: Die schlechte Verfassung der Bahninfrastruktur birgt Risiken für die Versorgungssicherheit und die öffentliche Sicherheit, so das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF). "
  
  
  
  Ich glaube, die haben schon genügend Probleme zu Hause.
  LG
  Ise

Zitat:

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Zitat von Isegrins

Eroberer wollten schon immer etwas erobern, was sich lohnte.

Habe mal mit KI einige Gründe zusammen gestellt, warum kein Schwein in Russland einen Einmarsch in D. unterstützen würde:

"
a, der Zustand der deutschen Infrastruktur, insbesondere der Bahnschienen und Brücken, wird als marode bezeichnet, was zu erheblichen Problemen führt
. Ursachen sind jahrzehntelange Unterinvestitionen, ein hoher Sanierungsstau und eine überlastete Netzstruktur. Dies beeinträchtigt die Wirtschaft, führt zu Verspätungen und Einschränkungen im Personen- und Güterverkehr und erfordert dringend Sanierungen.

Probleme und Folgen

• Wirtschaftliche Belastung: 84 Prozent der deutschen Unternehmen fühlen sich durch die mangelhafte Infrastruktur in ihrer Tätigkeit eingeschränkt.
• Verkehrsbehinderungen: Marode Schienen führen zu langsameren Zügen und höheren Verspätungen. Auch überlastete Brücken stellen einen Engpass dar.
• Starke Beeinträchtigung: Über ein Viertel der Unternehmen gibt an, stark durch die Infrastrukturmängel belastet zu sein.
• Sanierungsstau: Eine große Anzahl an Brücken, Straßen und Schienennetzen muss saniert oder neu gebaut werden, da über Jahrzehnte hinweg nicht ausreichend investiert wurde.
• Kritische Infrastruktur: Die schlechte Verfassung der Bahninfrastruktur birgt Risiken für die Versorgungssicherheit und die öffentliche Sicherheit, so das Deutsche Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF). "
  
  
  
  Ich glaube, die haben schon genügend Probleme zu Hause.
  LG
  Ise

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Die der DB Infrastruktur kenne ich ja aus eigenen Erfahrungen, da kommt kein Zug pünktlich an die Front. Alle militärischen Verbindungskurven und Knotenumfahrungen wurden in den 90er abgebaut, ich empfehle das Buch, In Vorbereitung, über die Militärstruktur der ehem. DR. Man sollte die DB für den Friedensnobelpreis vorschlagen. Selbst die Züge für die Ukraine stehen oft Tage, da entweder Personal oder die Lok fehlt, die ist dann auf nicht elektrisierten Strecken oft eine sowjetische Großdiesellok der BR 232 aus Lugansk. Wir sind schon hinter dem Ende, und das ist gut so.

Zitat:

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Zitat von ich58

Die der DB Infrastruktur kenne ich ja aus eigenen Erfahrungen, da kommt kein Zug pünktlich an die Front. Alle militärischen Verbindungskurven und Knotenumfahrungen wurden in den 90er abgebaut, ich empfehle das Buch, In Vorbereitung, über die Militärstruktur der ehem. DR. Man sollte die DB für den Friedensnobelpreis vorschlagen. Selbst die Züge für die Ukraine stehen oft Tage, da entweder Personal oder die Lok fehlt, die ist dann auf nicht elektrisierten Strecken oft eine sowjetische Großdiesellok der BR 232 aus Lugansk. Wir sind schon hinter dem Ende, und das ist gut so.

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So kenne ich Dich gar nicht. Lasse das mal prüfen.

LG