* brennende E-Autos *

Zitat:

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Zitat von Olliver

https://www.youtube.com/watch?v=ZEEMjIofX0g
Ich fahre 10 Jahre Tesla! Warum? Holger Laudeley erklärt

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Traditionelle Tret Auto Besitzer sind das heimlich. Als älter wurden, haben die einfach ein größer Karosserie drüber gemacht damit man zum schnackseln fahren kann

https://www.startpage.com/av/proxy-i...30c0a83e1369dd

Nennen unsere Politiker Innovation mit Nachhaltigkeit

Zitat:

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Zitat von Panther

Es ist die Propaganda und Behauptung, dass E-Karren und LKWs Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren ablösen werden.
Werden sie nicht, denn ohne Dauersubventionierung werden die E-Karren Ladenhüter werden.

Währenddessen wird die deutsche Autoindustrie an die Wand gefahren.

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Von mir aus. Ich benötige die Autos, die mir angeboten werden nicht. Ich benötige einen Audi A2. Oder einen 3L-Polo. Autos, die nicht mehr hergestellt werden. Stattdessen jede Menge Schnick-Schnack. Immer mehr elektronische Komponenten. Hybrid wäre die Technologie der Wahl. Rekuperation beim Bremsen, beim wieder anfahren per E-Motor Drehmoment abgeben. Konnten schon Formel-1 Wagen. Dieser ganze Schmuh wegen Subventionen ist kein Argument gegen E-Autos sondern gegen Subventionen...

Zitat:

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Zitat von Panther

Es ist die Propaganda und Behauptung, dass E-Karren und LKWs Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren ablösen werden.

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Läuft hoch.
Beim LKW dauerts noch etwas länger.
Aber kommt auch.

Zitat:

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Werden sie nicht, denn ohne Dauersubventionierung werden die E-Karren Ladenhüter werden.

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Schon,
die Prämien schmelzen schon ab.........

Zitat:

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Währenddessen wird die deutsche Autoindustrie an die Wand gefahren.

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Stimmt!
Weil sie den eAnschluss verpennt haben.
Auch wegen technikfeindlichem Gejaule hierzuforums...........

Zitat:

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Zitat von navy

Traditionelle Tret Auto ....

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Gerade DU wirst zum Ende des Videos direkt angesprochen.
Du hast es nicht mal gestartet!

Zitat:

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Zitat von Panther

Es ist die Propaganda und Behauptung, dass E-Karren und LKWs Fahrzeuge mit Otto- und Dieselmotoren ablösen werden.
Werden sie nicht, denn ohne Dauersubventionierung werden die E-Karren Ladenhüter werden.

Währenddessen wird die deutsche Autoindustrie an die Wand gefahren.

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100 % Alles Volksverarsche. Und die neuen EU Vorschriften für den Autobau, Zulassungen sollte das beschleunigen, erpressen, wie die CAT Normen. Da sind nur noch Schwachsinnige in Posten und Aktion

Zitat:

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Zitat von Olliver

...Weil sie den eAnschluss verpennt haben. Auch wegen technikfeindlichem Gejaule hierzuforums...........

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Und das wäre noch in Ordnung. Wenn das Substanz und Inhalt hätte. Stattdessen generell einfach dagegen. Traurig wenn man sich gegen ALLES sperrt, egal wie sinnig es ist.

Zitat:

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Zitat von Olliver

Gerade DU wirst zum Ende des Videos direkt angesprochen.
Du hast es nicht mal gestartet!

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Treten ist gesund!

Zitat:

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Zitat von Nietzsche

Und das wäre noch in Ordnung. Wenn das Substanz und Inhalt hätte. Stattdessen generell einfach dagegen. Traurig wenn man sich gegen ALLES sperrt, egal wie sinnig es ist.

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:gib5:

Lernfähigkeit geht anders!
;)

Zitat:

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Zitat von navy

Treten ist gesund!

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Du bist austreten,
auch gesund!
;)
Gerade DU wirst zum Ende des Videos direkt angesprochen.
Du hast es nicht mal gestartet!

Zitat:

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Zitat von Olliver

Das sind die Elektro-Pläne der Autohersteller
Wie die Autohersteller dem Verbrenner-Aus entgegenfahren
https://i.auto-bild.de/ir_img/2/7/5/...icy=leadteaser
21.09.2023—
Lange vor dem EU-Verbrenner-Aus beenden die großen Autobauer die Produktion von Verbrennungsmotoren. Von Audi bis VW und nun auch Volvo: wer wann den Verbrennungsmotor abschaltet und wer nicht nur auf Elektro setzt!

Inhaltsverzeichnis

• Audi plant den Verbrenner-Ausstieg ganz konkret
• BMW mit Elektro, Brennstoffzelle, aber auch Verbrenner – und E-Fuels
• Citroën bewegt Familien elektrisch
• Dacia will Verbrenner-Potenzial längstmöglich ausschöpfen
• Fiat will schon 2027 reine Elektromarke sein
• Ford verkauft ab 2030 in Europa nur noch E-Autos
• Emissionsfreie Autos von GM und Jaguar
• Verbrenner-Ausstieg bei Honda ab 2040
• Hyundai will in die weltweiten Elektro-Top-3
• Jaguar I-Pace-Ende läutet Ausstieg ein
• Kia – 14 Elektromodelle im Jahr 2027
• Lamborghini setzt auf E-Fuels und Hybrid
• Lancia – die Italiener kommen als E-Marke zurück
• Lexus wird Toyotas elektrische Premiummarke
• Mazda setzt auf Elektrifizierung und Verbrenner
• Mercedes stellt seine Produktion auf Elektro um
• Mini wird ab 2030 elektrisch
• Verbrenner und Plug-in-Hybride bei Mitsubishi
• Nissan-Fahrplan bis 2030 mit elektrischem Micra-Nachfolger
• Opel fährt ab 2028 rein elektrisch
• Porsche Nur der 911 bleibt Verbrenner
• Renault plant eine massive Elektrifizierung
• Rolls-Royce baut ab 2030 nur noch E-Autos
• Skoda wird ab 2030 mehrheitlich E-Autos im Programm haben
• Stellantis – E-Weltmarktführer und E-Fuels
• Toyota verfolgt einen ganzheitlichen Ansatz
• Volvo will ab 2030 vollelektrisch fahren – und sagt 2024 Tschüss Diesel
• Volkswagen will 2025 E-Weltmarktführer sein – Blume mag E-Fuels

Während hierzulande noch rund 75 Prozent aller neu zugelassenen Autos einen Verbrennungsmotor an Bord haben, steuern die Hersteller schon weg vom Verbrenner.
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https://www.autobild.de/artikel/verb...-19153555.html

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Wenn VW schon 2025 Weltmarktführer sein möchte, warum drosseln sie dann in Zwickau die Produktion und bauen Personal ab?
Da wird auch herrlich viel getönt in dem Segment, soviel Schein als Sein findet man wohl eher selten.