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Zitat:
Zitat von Merkelraute
https://cdn.mdr.de/nachrichten/welt/...g?version=7733
Erstaunlich, was hier im Forum für Spezialisten herum laufen. Logisch sind das drei russische Marine Angehörige!
......und noch ein ganz Schlauer
https://www.mdr.de/nachrichten/welt/osteuropa/politik/russland-marine-frauen-110.html
Auf den Mützen ist in der Vergrößerung tatsächlich der Stern im Lorbeerkranz. Interessant. Die nähern ihre Uniformen immer mehr den amerikanischen an.Zitat:
Zitat von Eridani
Moskwa-Besatzung ?Zitat:
Zitat von Eridani
Der Untergang der jeweiligen Marine ist garantiert, mit dem Gender Ga, Ga
der Siegeszug des NATO Militärs: Queer und Brunzdumm macht Karriere. Die Welt erzittert, vor soviel Blödheit. See Vorfahrts Regeln, braucht man nicht wissen, man wird Admiral, Kapitän und GeneralZitat:
Zitat von navy
https://www.queerbw.de/fileadmin/_pr...a4c9d6ad6e.jpg
Qeer Krachbums der Bundeswehr aus dem Schwuchtelclub mit Sozialmedia https://www.queerbw.de/
Norwegen hat die depperten Lesben, Gender Tussis, ziemlich nach dem Desaster aus der Marine und dem Militär entfernt, wie man an der Parade sieht
https://www.youtube.com/watch?v=jExNm0Sns44
Die NATO kommt in eine Gefährliche Situation durch den Ukraine Krieg. Selber Schuld
https://www.youtube.com/watch?v=xa-p3KFJCeQ
Meine Tochter hat auch Bootsscheine und weiss mit Booten umzugehen. Es ist die Praxis, die man braucht, um so ein Wasserfahrzeug sicher führen zu können. Werden die Boote immer grösser und komplexer, gibts entsprechende Aufgabenteilungen. Muss man dann üben.Zitat:
Zitat von Minimalphilosoph
Aber bitte zuerst auf einer Segeljolle; 420, dann 470, Regattatraining auf Binnenseen und dann Flüssen mit Strom und Nordsee / Ostsee. Wer da schon Pokale ergattert hat, kann auf was grösseres umsteigen - und üben. Aber so einfach mit einem so grossen Kahn ohne Erfahrung drauflosfahren, da sind mehrere Ausbildungsschritte übersprungen worden. Ich lasse auch keinen 12- jährigen an das Steuer eines riesigen LKW.
Deine Tochter, hat mehr Ahnung wie diese Frauen Navigations, Ausbilder Führung der Norweger. Offensichtlich hat man das Gender Gegacker bei der Marine in Norwegen wieder geändert. Den Untersuchungs Bericht brachte ich hier schon früher.Zitat:
Zitat von Neu
Im übrigen wurden die einmal guten Ausbildung Richtlinie in Deutschland massiv geändert, zu Gunsten aller Welts Führer Scheine, ohne Praxis durch EU Abstimmungen schon um 1990. Heute sind die Meisten zu dumm schon zum Ankern.
90 % der Boote liegen irgendwo zum Verrotten in den Häfen, weil niemand mehr damit fährt.
Deutsche Spinner ohne Erfahrung, planen Weltreisen, kaufen eine Schrottmühle, kommen nur bis Teneriffa. Sogar Segel Clubs sind teilweise vollkommen verblödet. Ich selbst hatte die höchste Ausbilder und Prüfer Lizenz, leitete etliche Segel Schulen in Notfällen. ca. 1990 das Letzte Mal in der Türkei, als Testlauf und mit Prüfung. Danach ging es in der Ausbildung in Deutschland steil bergab.
Ich kenne heute NATO Marinen, wo Kommandanten nicht einmal einfachste Seemannsknoten kennen
Sportbootführerschein See, dann Binnen, dann den BR - Schein. Die praktische Prüfung des BR fand auf dem Mittelmeer statt - auf unserem kleinen Bootchen. Bei 5 - 6 Windstärken unter Segel wurde der Prüfer nass, er meinte, mit Motor gegen die Welle fahren zu müssen.- Die Kommandos, naja - und bei "Mann über Bord" so riesige Schleifen fahrenzu müssen, wo man die Boje kaum noch sieht- aber anzweifeln sollte manbei einer Prüfung sowas nicht.Zitat:
Zitat von navy
Ich hatte immer 40 Meter rotes Propylentau hinten am Boot im Wasser bei meinen Touren alleine auf dem Mittelmeer. Nach 10 Sekunden sollte man das dann erreicht haben, wenn das Boot mal "alleine" fährt. Pinne festgeklemmt hält das auf Amwindkurs seinen Kurs bei, wenns gut getrimmt ist. Seereling war nicht, wenn das Vorsegel gewechselt werden musste, wurde Fahrt rausgenommen. Fock, 150 und 180 - er Genua. Gross hatte ein Reff, und es gab ein Mini - Sturmsegel.
Gehen die anschließend in den Darkroom?:?Zitat:
Zitat von navy
es hat sich Viel geändert seit 1990! Auch bei den Prüfern, die selbst kaum 1.000 sm haben.Zitat:
Zitat von Neu
Früher reichte ein BR Schein, bei entsprechender guter Ausbildung, mit einem erfahrenen Skipper. Aber das war eben früher. Über Bord Manöver sprach ich vorher immer durch, was die Relativität ist bei viel Wind. Dann wurde das Vorschrift mäßige Manöver gefahren. Ebenso wurden Auslauf Übungen gemacht, wenn man mit viel Wind rechnen musste. ist halt besser, wenn Stark Wind zu erwarten ist, wenn man sich schon im Hafen vorbereitet.
Interessanterweise fühlte ich mich auf dem Windsurfer immer sicherer als auf einem Boot. Irgendwie verschmolz man mit Wind und Wasser. Nur wurden die Touren immer grösser, und Übernachten auf dem Wasser ist nicht - kein Toplicht.Zitat:
Zitat von navy
Und das machen die nicht mit Leibesuebungen?.... Vermute ich jetzt mal.Zitat:
Zitat von Kaktus
Ich hab mich aber gewundert, ob das Unglueck nicht auch auf eine Quotenregelung zurueckgefuehrt werden kann.
Könnte man nicht diese Kapitän/in anstatt der Rakete anheuern?
Die Schiffe würden ihr Ziel nie erreichen oder havarieren.
die Frauen Versenkungs Qoute bei Kriegsschiffen, liegt bei 100 % praktisch, denn nur Frauen waren auf der Brücke, der KNM Helge Ingstad ! die hatten die höchsten Stellungen bei der Marine, Chef Ausbilderin: waren real Nachtblind, hatten nicht einmal Grundkenntnisse, konnten die modernen Radare etc. wegen Blödheit nicht bedienen, hatten 900 Meter, bis zum Ufer, wo man leicht dem Tanker hätte ausweichen können. fuhren 17 Knoten durch den Fjord, ignorierten die Warnungen der Lotsen, in ihrer Blödheit. hatten nicht einmal Wikinger Kenntnisse. Gender NATO Trullas, denken man wäre auf der Blauen Reise. Seerecht, Völkerrecht ist unbekannt, wie Vorfahrtsregeln der Schifffahrt
siehe auch
https://politikforen-hpf.net/showthr...=1#post9689688
Man sieht heute in der Ukraine, wo man mit solcher Art von Frauen, wie AKK, Ursula von der Leyen hinkommt
Terroristen und Nazis finanzieren die NATO Zirkel
https://politikforen-hpf.net/fotos/u...02db-c4873.jpg
Olexander Muzychko. Heute in Kiew und 1994 in Tschetschenien.
aus https://www.voltairenet.org/article182574.html
Miltitär Ausbilder der Terroristen, Partner der NATO
Dmitri Jarosch, Berater des Oberbefehlshabers der ukrainischen Armeen
22. Februar 2022
Am 2. November 2021 ernannte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj den Nazi Dmitro Jarosch, Gründer der Ukrainischen Freiwilligenarmee, zum B
Das nächste sehr teure Taucher Spezialschiff, Vermessungs Schiff wurde von Frau Kapitän und Lesbe versenkt, wegen Blödheit
https://pbs.twimg.com/media/GZMcRcOW...jpg&name=small
Die neuseeländische Marine hat zum ersten Mal seit dem zweiten Weltkrieg ein Schiff verloren. [Update!]
Die HMNZS Manawanui lief am 5. Oktober, wohl vor weniger als 48 Stunden, obwohl ich mal die Zeitzonen noch mit berücksichtigen müsste, vielleicht auch etwas mehr, auf Grund, wurde evakuiert, geriet am Morgen des 6. Oktobers in Brand und sank. War zwar ein gebraucht erworbenes Schiff, aber nicht billig, so um die 100 Millionen Euro. Siehe Wikipedia, BBC, und die neuseeländischen Streitkräfte. Es war kein Kampfschiff, sondern ein Spezialtauch- und Hydrographieschiff.
Es heißt übereinstimmend, dass schwere, stürmische See geherrscht habe und alle Besatzungsmitglieder über die Rettungsboote gerettet werden konnten, es aber wegen der schweren see fünf Stunden dauerte, bis sie an Land waren, und eine der Rettungsinseln noch kenterte bzw. überkippte.
Es heißt, dass das Schiff auf Grund lief, in Brand geriet und sank, man die Ursache aber noch nicht kenne und das erst untersuchen müsse.
Dazu 1news:
Der Chef der Marine, Konteradmiral Garin Golding, sagte, die Entscheidung von Kapitän Yvonne Gray, das Schiff zu verlassen, sei die „richtige Entscheidung“ gewesen und hätte „Leben gerettet“.
„Ich möchte auch allen Beteiligten dafür danken, wie sie mit dieser schwierigen Situation umgegangen sind. Die Evakuierung eines Schiffes bei Nacht ist eine unglaublich komplexe und gefährliche Aufgabe.“
Eines der Rettungsboote sei während der Rettungsaktion auf dem Riff gekentert und die Menschen an Bord seien zu Fuß an Land gegangen, fügte er hinzu.
Golding sagte, dass zwei an Bord befindliche Personen ins Krankenhaus gebracht wurden, einer mit einer Schulterverrenkung und ein anderer mit einer Rückenverletzung. Etwa 12 bis 15 weitere Personen erlitten beim Überqueren des Riffs leichte Schnittwunden und Abschürfungen.
Er sagte, der Verlust eines der fünf bemannten Schiffe der Marine, der erste in Friedenszeiten, sei „bedeutend“.
Verteidigungsministerin Judith Collins sagte, der Verlust eines Schiffes sei für die Marine ein „trauriger Tag“, doch die Tatsache, dass niemand sein Leben verloren habe, sei ein „Triumph“.
Die neuseeländischen Medien beschreiben sie als britische Lehrerin, die 2012 auf einer Tour mit dem Wohnmobil von Neuseeland so begeistert war (kann ich verstehen, ich ja auch), dann dort geblieben sei und beschlossen habe, in die Marine zu gehen, obwohl sie eigentlich ein Restaurant aufmachen wollte, und loben sie dafür, dass sie mit ihrer Entscheidung, das Schiff aufzugeben und zu evakuieren, Menschenleben gerettet habe. (Stuff, The Post, NZ Herald.
Unter ihrem Kommando lief das hydrografische Hilfsschiff auf dem Riff auf Grund. Dies wirft Fragen zur Kompetenz derjenigen auf, die die hydrografischen Arbeiten durchführten. Angesichts der Tatsache, dass die Kommandantin der Manawanui, Yvonne Gray, mit einer anderen Frau verheiratet ist, muss jedoch davon ausgegangen werden, dass Kompetenz in der neuseeländischen Marine zweitrangig ist und „Inklusivität“ und das Bekenntnis zu „liberalen Werten“ im Vordergrund stehen.
https://www.danisch.de/blog/2024/10/...ff-versenkt-3/
Wie kann so eine Tunten Null in kurzer Zeit, Kapitän werden?
Video, die ist einfach auf ein Riss gelaufen, bei einer dummen Kellnerin, die plötzlich als Lesbe, Kapitän spielen durfte in Neuseeland Marine
Elektronische Navigation, wo nie was funktioniert
https://www.bild.de/news/ausland/wis...e472004103cf5f
Das man den Anker setzen muss, bevor man auf ein Riff aufläuft, ist bei Lesben Kapitänin wohl unbekannt
https://www.youtube.com/watch?v=GhAzHmxAnAs
Deutlich Tabletten aufgeschwemmt, Geisteskrank wohl
Kommandantin der Manawanui, Yvonne Gray, mit einer anderen Frau verheiratet ist,
https://www.youtube.com/watch?v=goHRN9S62Lk
vollkommen verblödete Schiffs Führung
Schiffe versenken das Gender Modell der NATO
https://www.youtube.com/watch?v=eao1xOaWEwk
die totale Verblödung, der Lesben Kommandantin und einer Frauen Schiffsführung. Voll unter Drogen
An Verblödung einmalig in der Welt: die hatten den Autopilot nicht ausgeschaltet und das Hirn war so verblödet, das man auch Nichts kontrollierte. Also war die Kellnerin, durch eine dumme weibliche Militär und Marine Führung ganz einfach mit einem IQ von unter 50 weit überfordert
November 29, 2024 um 6:19 am
Neuseelands Forschungsschiff Autopilot vergessen – menschliches Versagen führte zum Untergang der »Manawanui« Warum rammt ein hochmodernes Forschungsschiff bei Kartierungsarbeiten ein Riff? Ermittler des Militärs haben jetzt einen Untersuchungsbericht vorgelegt. Mit einem bitteren Ergebnis für die Schiffsführung.
Eine Verkettung von Fehlern war schuld am Untergang des neuseeländischen Forschungsschiffs »Manawanui« Anfang Oktober – eine Kette von menschlichen Fehlern. Das ist das Ergebnis einer Untersuchung, die unmittelbar nach dem Unglück von der neuseeländischen Marine in Auftrag gegeben worden war.
Wie die Ermittler des Untersuchungsgerichts in ihrem vorläufigen Bericht erklärten, unterlagen die Offiziere auf der Brücke offenbar einem schwerwiegendem Irrtum. Als sich die »Manawanui« dem Riff vor der samoanischen Insel Upulo näherte, operierte die Crew unter der Annahme, dass sich ihr Schiff nicht mehr steuern ließ, dass möglicherweise ein technisches Problem des Bugstrahlruders vorlag. Die Besatzung auf der Brücke hat es – angesichts der schnell näherkommenden Küste – anscheinend unterlassen, das naheliegende zu prüfen: ob die »Manawanui« überhaupt unter manueller Steuerung lief.
In ersten Reaktionen des Militärs Anfang Oktober wurde der Kommandantin des Schiffs, Yvonne Gray, Anerkennung für die schnelle Entscheidung ausgesprochen, das Schiff aufzugeben und die Besatzung in Sicherheit zu bringen.
Alle Mitglieder der Crew und die Wissenschaftler an Bord, 75 Personen insgesamt, waren rechtzeitig in die Rettungsboote und -inseln gegangen und wurden schnell geborgen. Die Bergung selbst fand unter schwierigen Bedingungen statt, wie die Marine berichtete, in stürmisch aufgewühlter See und bei Dunkelheit.
https://www.spiegel.de/panorama/neus...2-b8dff5328537