-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Querfront
Die ohnehin geringe Nachfrage nach E-Autos bricht ein.
https://apollo-news.net/verheerender...um-verbrenner/
Das E-Pferd ist tot und riecht schon. Trotzdem reitet das Regime weiter darauf rum. Für deutlich mehr als 90% ist das E-Auto keine praktikable Alternative. Es macht eigentlich nur Sinn für Hausbesitzer, die nur kurze Strecken fahren. Das Votum des Marktes ist eindeutig. Wer jetzt immer noch ein Aus für Verbrenner propagiert, will in Wirklichkeit den Individualverkehr für die breite Masse abschaffen.
Ja. 1/3 kehrt zurück. Dann darf man davon ausgehen dass ein weiteres Drittel noch nicht lange genug fährt um sich ein Urteil zu bilden. Bleibt also letztendlich 1/3 überzeugter E-Auto-Besitzer. Das ist nicht mal 1% der Autobesitzer. In der Geschwindigkeit wird das nix mehr. Zumal selbst der Bundeskanzler zunehmend Wasserstzoff ins Gespräch bringt. :D
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Bei dem einen Drittel gehe ich mal davon aus, dass die Leasingzeit abgelaufen ist und sie festgestellt haben, dass Elektro für sie nicht passt oder nur mit Stress verbunden ist.
Gerade in der Stadt will niemand bei Wind und Wetter zur Ladesäule latschen, um seine Karre zu holen. Ausserdem haste ja noch die Spassvögel, die aus Gnatz oder Spass den Ladestecker ziehen. Dann stehste blöde da, weil die Karre nicht geladen wurde.
Das ist tatsächlich nur etwas für Leute mit privatem Wohneigentum als Eigenheim. Selbst ne Eigentumswohnung in der Stadt fällt raus.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
pixelschubser
Bei dem einen Drittel gehe ich mal davon aus, dass die Leasingzeit abgelaufen ist und sie festgestellt haben, dass Elektro für sie nicht passt oder nur mit Stress verbunden ist.
Gerade in der Stadt will niemand bei Wind und Wetter zur Ladesäule latschen, um seine Karre zu holen. Ausserdem haste ja noch die Spassvögel, die aus Gnatz oder Spass den Ladestecker ziehen. Dann stehste blöde da, weil die Karre nicht geladen wurde.
Das ist tatsächlich nur etwas für Leute mit privatem Wohneigentum als Eigenheim. Selbst ne Eigentumswohnung in der Stadt fällt raus.
Offen gesagt kann ich mir den relativ hohen Anteil an E-Autos (2,9%) nur wegen der massiven Werbung und staatlicher Unterstützung erklären.
Die Leute wollen Verbrenner. Nix anderes. Das hat sich bewährt und läuft seit 100 Jahren problemlos.
Da gehts nicht mal um Einsparungen. Sonst hätte sich Autogas auch schon durchgesetzt. Und die haben einen Anteil von nicht mal 1%.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Deutschmann
Offen gesagt kann ich mir den relativ hohen Anteil an E-Autos (2,9%) nur wegen der massiven Werbung und staatlicher Unterstützung erklären.
Die Leute wollen Verbrenner. Nix anderes. Das hat sich bewährt und läuft seit 100 Jahren problemlos.
Da gehts nicht mal um Einsparungen. Sonst hätte sich Autogas auch schon durchgesetzt. Und die haben einen Anteil von nicht mal 1%.
Selbst bei uns in der Firma werden die elektrischen Zustellfahrzeuge wieder abgeschafft. Sie schaffen die nötigen Reichweiten nicht. Ebenso setzen die Logistik und auch Notdienste weiterhin auf Verbrenner.
Stell dir nen Löschzug bei nem Großbrand im Wald vor. Oder auf nem Flughafen. Och nöö, wir können grad nicht, der lädt noch.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
pixelschubser
Selbst bei uns in der Firma werden die elektrischen Zustellfahrzeuge wieder abgeschafft. Sie schaffen die nötigen Reichweiten nicht. Ebenso setzen die Logistik und auch Notdienste weiterhin auf Verbrenner.
Stell dir nen Löschzug bei nem Großbrand im Wald vor. Oder auf nem Flughafen. Och nöö, wir können grad nicht, der lädt noch.
Was aucxh gerne übersehen wird, ist: solange das nicht beim Militär eingesetzt wird, ist das nicht ausgereift oder Schrott.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Deutschmann
Was aucxh gerne übersehen wird, ist: solange das nicht beim Militär eingesetzt wird, ist das nicht ausgereift oder Schrott.
Ja, das ist ein sehr bedenkenswerter Einwand.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
pixelschubser
Bei dem einen Drittel gehe ich mal davon aus, dass die Leasingzeit abgelaufen ist und sie festgestellt haben, dass Elektro für sie nicht passt oder nur mit Stress verbunden ist.
Gerade in der Stadt will niemand bei Wind und Wetter zur Ladesäule latschen, um seine Karre zu holen. Ausserdem haste ja noch die Spassvögel, die aus Gnatz oder Spass den Ladestecker ziehen. Dann stehste blöde da, weil die Karre nicht geladen wurde.
Das ist tatsächlich nur etwas für Leute mit privatem Wohneigentum als Eigenheim. Selbst ne Eigentumswohnung in der Stadt fällt raus.
Nicht nur als Spaß werden die Ladekabel ab gezogen, sie werden auch gestohlen um das Kabel zu verkaufen....
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Xarrion
Ja, das ist ein sehr bedenkenswerter Einwand.
Vor allem wenn man bedenkt dass technische Innovationen in der Regel den Weg vom Militär in den öffentlichen Bereich finden und nicht umgekehrt.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Deutschmann
Was aucxh gerne übersehen wird, ist: solange das nicht beim Militär eingesetzt wird, ist das nicht ausgereift oder Schrott.
Ja, auch das. Ne Ladesäule im Kampfgebiet lässt sich schwer realisieren.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Deutschmann
Vor allem wenn man bedenkt dass technische Innovationen in der Regel den Weg vom Militär in den öffentlichen Bereich finden und nicht umgekehrt.
Exakt.
Was sich beim Militär bewährt hat, ist im zivilen Bereich allemal brauchbar
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Weltweiter Markteinbruch!
Mercedes hat erkannt, dass #
Wasserstoff nicht mit Batterie mithalten kann und GLC FCell wieder vom Markt genommen.
Seit damals hat sich die Tankstellensituation kaum verbessert.
https://pbs.twimg.com/media/GaAC-JpW...jpg&name=small
Meine Rede seit gefühlten Jahrzehnten.....
Mercedes?
Ist das das Unternehmen welches aufs falsche Pferd setzte und nun seinen EQS einstellt und dafür höhere Spritpreise fordert?
Kann weg.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Deutschmann
Mercedes?
Ist das das Unternehmen welches aufs falsche Pferd setzte und nun seinen EQS einstellt und dafür höhere Spritpreise fordert?
Kann weg.
Mercedes-Benz hat beschlossen, die Produktion seines EQS-Modells einzustellen, hauptsächlich aufgrund enttäuschender Verkaufszahlen. Der EQS konnte die Erwartungen nicht erfüllen, und es gab Berichte über einen Rückgang der Verkäufe um 37 % in den ersten Monaten des Jahres 2024. Diese Entscheidung ist Teil der größeren Strategie des Unternehmens, die elektrische S-Klasse weiterzuentwickeln und den Verbrenner-basierten S-Klasse nebenher weiterzuführen
Es gibt allerdings keine Hinweise darauf, dass Mercedes-Benz explizit höhere Spritpreise gefordert hat, um den Übergang zu Elektroautos zu unterstützen. Der Fokus liegt eher darauf, die Technologie ihrer Elektrofahrzeuge zu verbessern, insbesondere bei Ladegeschwindigkeit und Reichweite...
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Mercedes-Benz hat beschlossen, die Produktion seines EQS-Modells einzustellen, hauptsächlich aufgrund enttäuschender Verkaufszahlen. Der EQS konnte die Erwartungen nicht erfüllen, und es gab Berichte über einen Rückgang der Verkäufe um 37 % in den ersten Monaten des Jahres 2024. Diese Entscheidung ist Teil der größeren Strategie des Unternehmens, die elektrische S-Klasse weiterzuentwickeln und den Verbrenner-basierten S-Klasse nebenher weiterzuführen
Es gibt allerdings keine Hinweise darauf, dass Mercedes-Benz explizit höhere Spritpreise gefordert hat, um den Übergang zu Elektroautos zu unterstützen. Der Fokus liegt eher darauf, die Technologie ihrer Elektrofahrzeuge zu verbessern, insbesondere bei Ladegeschwindigkeit und Reichweite...
Ein Anfang: ein E-Drecksmodell weniger. Aus der FAZ: :haha: :kug: :lach:
Die Bahn ärgert ihre Kunden. Das Elektroauto läuft nicht. Weil Leistung und Preis nicht zusammenpassen. Es braucht wieder Technologieoffenheit, Wettbewerb, Leistung, kurzum: Attraktivität.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Mercedes-Benz hat beschlossen, die Produktion seines EQS-Modells einzustellen, hauptsächlich aufgrund enttäuschender Verkaufszahlen. Der EQS konnte die Erwartungen nicht erfüllen, und es gab Berichte über einen Rückgang der Verkäufe um 37 % in den ersten Monaten des Jahres 2024. Diese Entscheidung ist Teil der größeren Strategie des Unternehmens, die elektrische S-Klasse weiterzuentwickeln und den Verbrenner-basierten S-Klasse nebenher weiterzuführen
Es gibt allerdings keine Hinweise darauf, dass Mercedes-Benz explizit höhere Spritpreise gefordert hat, um den Übergang zu Elektroautos zu unterstützen. Der Fokus liegt eher darauf, die Technologie ihrer Elektrofahrzeuge zu verbessern, insbesondere bei Ladegeschwindigkeit und Reichweite...
Natürlich wegen den Absatzzahlen.
Aber das zeigt, dass auch die "Reichen" nix vom E-Auto halten.
Aber keine Sorge. BMWs Vorserienfahrzeuge haben die Alltagstauglichkeit bestanden. Ab 2028 gibt Hydrogen. :D
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Deutschmann
....BMWs Vorserienfahrzeuge haben die Alltagstauglichkeit bestanden. Ab 2028 gibt Hydrogen. :D
Wenn die Förder-Mrd alle sind,
ist das auch wieder tot.
Keine Angst.
H2 wird nix im KFZ-Bereich.
Wie versprochen!
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Wenn die Förder-Mrd alle sind,
ist das auch wieder tot.
Keine Angst.
Keine Angst. Da die Förder-Mrd alle sind, ist der E-Schrott auch wieder tot. :kug:
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
News: Im zweiten Quartal 2024 wird Tesla voraussichtlich 60.000 Supercharger-Stände erreichen. @SawyerMerritt
Die Anzahl der Tesla Supercharger-Stände (weltweit):
1. September 2012
10.000: Juni 2018
20.000: November 2020
30.000: November 2021 (+10.000 in 1 Jahr)
35.000: 10. Juni 2022 (+5.000 in etwa 7 Monaten)
10 Jahre: September 2012-2022
Europa (10.000): 5. Oktober 2022
40.000: 22. November 2022 (+10.000 in 1 Jahr)
China (10.000): 26. Dezember 2022
45.000: 9. April 2023 (+5.000 in weniger als 5 Monaten, +10.000 in 10 Monaten)
50.000: 8. September 2023 (+5.000 in etwa 5 Monaten, +10.000 in weniger als 10 Monaten)
55.000: 4. Januar 2024 (+5.000 in etwa 4 Monaten)
Würden alle über 57.000 Stände gleichzeitig mit durchschnittlich 100 kW (zur Veranschaulichung) versorgt, läge die Gesamtleistung bei über 5,7 GW.
https://pbs.twimg.com/media/GaEL3aOb...g&name=900x900
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
BREAKING NEWS: Tesla hat ein Update für seinen humanoiden Roboter Optimus veröffentlicht. Hier sind alle Neuigkeiten:
• Es kann jetzt autonom unbekannte Räume erkunden
• Kann mithilfe der Rückkameras die nächstgelegene Ladestation lokalisieren, dorthin navigieren und sich selbst anschließen
• Optimus kann jetzt erhebliche Nutzlasten aufnehmen, beispielsweise einen 25 Pfund schweren Batterieträger
• Mehrere Bots entwickeln gemeinsam ein gemeinsames Verständnis ihrer Umgebung
• Optimus kann jetzt Treppen steigen
• Es kann jetzt über KI mit Menschen interagieren. Es kann Ihnen auf Anfrage verschiedene Gegenstände übergeben
Tesla: „Diese neuen Fähigkeiten werden alle von einem einzigen neuronalen Netz erlernt, das ebenfalls in Echtzeit auf dem eingebetteten Computer von Optimus läuft.
https://twitter.com/SawyerMerritt/st...99881597559014
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
BREAKING NEWS: Tesla hat ein Update für seinen humanoiden Roboter Optimus veröffentlicht. Hier sind alle Neuigkeiten:
• Es kann jetzt autonom unbekannte Räume erkunden
• Kann mithilfe der Rückkameras die nächstgelegene Ladestation lokalisieren, dorthin navigieren und sich selbst anschließen
• Optimus kann jetzt erhebliche Nutzlasten aufnehmen, beispielsweise einen 25 Pfund schweren Batterieträger
• Mehrere Bots entwickeln gemeinsam ein gemeinsames Verständnis ihrer Umgebung
• Optimus kann jetzt Treppen steigen
• Es kann jetzt über KI mit Menschen interagieren. Es kann Ihnen auf Anfrage verschiedene Gegenstände übergeben
Tesla: „Diese neuen Fähigkeiten werden alle von einem einzigen neuronalen Netz erlernt, das ebenfalls in Echtzeit auf dem eingebetteten Computer von Optimus läuft.
https://twitter.com/SawyerMerritt/st...99881597559014
Dieser Blödsinn hat hier nix zu suchen.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
News: Im zweiten Quartal 2024 wird Tesla voraussichtlich 60.000 Supercharger-Stände erreichen. @SawyerMerritt
Die Anzahl der Tesla Supercharger-Stände (weltweit):
1. September 2012
10.000: Juni 2018
20.000: November 2020
30.000: November 2021 (+10.000 in 1 Jahr)
35.000: 10. Juni 2022 (+5.000 in etwa 7 Monaten)
10 Jahre: September 2012-2022
Europa (10.000): 5. Oktober 2022
40.000: 22. November 2022 (+10.000 in 1 Jahr)
China (10.000): 26. Dezember 2022
45.000: 9. April 2023 (+5.000 in weniger als 5 Monaten, +10.000 in 10 Monaten)
50.000: 8. September 2023 (+5.000 in etwa 5 Monaten, +10.000 in weniger als 10 Monaten)
55.000: 4. Januar 2024 (+5.000 in etwa 4 Monaten)
Würden alle über 57.000 Stände gleichzeitig mit durchschnittlich 100 kW (zur Veranschaulichung) versorgt, läge die Gesamtleistung bei über 5,7 GW.
https://pbs.twimg.com/media/GaEL3aOb...g&name=900x900
Siehe hier: :haha: :kug: :lach:
Zitat:
Zitat von
MANFREDM
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
https://mein-mmo.de/nvidia-jahr-supe...-musk-19-tage/
Musk-Firma baut Supercomputer in 19 Tagen.
Zitat:
Elon Musk und sein Team haben in 19 Tagen einen Supercomputer gebaut. Nvidias Chef erklärt, dass man dafür normalerweise Jahre braucht. Auch deswegen sei die Leistung von Musk beeindruckend. Laut Nvidias CEO sei sowas „noch nie zuvor gemacht worden“ und wird wahrscheinlich auch so schnell keiner nachmachen.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Schlummifix
:dg:
Damit trainieren sie die AI-Software für Tesla-Autos und auch für den Roboter Optimus usw.....
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
News: Im zweiten Quartal 2024 wird Tesla voraussichtlich 60.000 Supercharger-Stände erreichen. @SawyerMerritt
Die Anzahl der Tesla Supercharger-Stände (weltweit):
1. September 2012
10.000: Juni 2018
20.000: November 2020
30.000: November 2021 (+10.000 in 1 Jahr)
35.000: 10. Juni 2022 (+5.000 in etwa 7 Monaten)
10 Jahre: September 2012-2022
Europa (10.000): 5. Oktober 2022
40.000: 22. November 2022 (+10.000 in 1 Jahr)
China (10.000): 26. Dezember 2022
45.000: 9. April 2023 (+5.000 in weniger als 5 Monaten, +10.000 in 10 Monaten)
50.000: 8. September 2023 (+5.000 in etwa 5 Monaten, +10.000 in weniger als 10 Monaten)
55.000: 4. Januar 2024 (+5.000 in etwa 4 Monaten)
Würden alle über 57.000 Stände gleichzeitig mit durchschnittlich 100 kW (zur Veranschaulichung) versorgt, läge die Gesamtleistung bei über 5,7 GW.
https://pbs.twimg.com/media/GaEL3aOb...g&name=900x900
Tesla Supercharger
Sehr flächendeckend.
Ausreichend und gut.
https://teslamotorsclub.com/tmc/atta...20-png.925377/
Apr 5, 2023
Using only the Tesla superchargers network and assuming a conservative range of just 285 km, one can easily travel across entire Europe, cross the Arctic Circle to the North, reach Turkey to the East or Morocco in Africa to the south.
Based on https://supercharge.info/map data.
https://teslamotorsclub.com/tmc/thre...radius.298762/
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zu wenig. Einmal durch die Stadt und man verliert 2/3 seiner Reichweite.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Nun müsste eigentlich der User Olliver mir ein mal erklären, trotz seines Lobes für das E-Auto, warum doch die Masse der Autokäufer Verbrenner-Autos kaufen??? Da passt doch wohl etwas nicht zusammen...
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
News: Im zweiten Quartal 2024 wird Tesla voraussichtlich 60.000 Supercharger-Stände erreichen. @SawyerMerritt
Die Anzahl der Tesla Supercharger-Stände (weltweit):
1. September 2012
10.000: Juni 2018
20.000: November 2020
30.000: November 2021 (+10.000 in 1 Jahr)
35.000: 10. Juni 2022 (+5.000 in etwa 7 Monaten)
10 Jahre: September 2012-2022
Europa (10.000): 5. Oktober 2022
40.000: 22. November 2022 (+10.000 in 1 Jahr)
China (10.000): 26. Dezember 2022
45.000: 9. April 2023 (+5.000 in weniger als 5 Monaten, +10.000 in 10 Monaten)
50.000: 8. September 2023 (+5.000 in etwa 5 Monaten, +10.000 in weniger als 10 Monaten)
55.000: 4. Januar 2024 (+5.000 in etwa 4 Monaten)
Würden alle über 57.000 Stände gleichzeitig mit durchschnittlich 100 kW (zur Veranschaulichung) versorgt, läge die Gesamtleistung bei über 5,7 GW.
https://pbs.twimg.com/media/GaEL3aOb...g&name=900x900
Siehe Italien.
Zitat:
Zitat von
MANFREDM
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
ADAC: E-Autos zuverlässiger als Verbrenner
focus-mobility.de
https://s.focus-empfehlung.de/public...?itok=3RN7Ci4l
https://focus-mobility.de/magazin/ad...als-verbrenner
30.05.2024 — Die neueste ADAC Pannenstatistik zeigt: E-Fahrzeuge überwinden ihre Kinderkrankheiten und sind schon jetzt deutlich zuverlässiger als Verbrenner.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Deutschmann
Zu wenig. Einmal durch die Stadt und man verliert 2/3 seiner Reichweite.
TOKIO? :haha:
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Mäcki
Nun müsste eigentlich der User Olliver mir ein mal erklären, trotz seines Lobes für das E-Auto, warum doch die Masse der Autokäufer Verbrenner-Autos kaufen??? Da passt doch wohl etwas nicht zusammen...
Die Disruption läuft weltweit weiter,
auch wenn in Deutschland wegen weggefallener Prämie jetzt typisch-deutsch gründlich Katzenjammer gespielt wird.
https://bioage.typepad.com/.a/6a00d8...3a98e96200b-pi
2019 und 2020 war ja auch leichter Rückgang.
das juckt die Disruption überhaupt nicht.
Ich nenne es eine verbeulte eFunktion.
Die läuft weiter.
Ob mit oder ohne Weltuntergangsgeheule.
Diesjahr wird wie immer beim disruptiven Hochlauf,
beim Übergang zum Massenmarkt eine leichte Delle kommen,
deshalb habe ich immer von einer verbeulten e-Funktion gesprochen.
Schon wegen Wegfall der Prämie,
danach läufts weiter hoch,
weil dann wegen weiter fallenden Akkupreisen die eNeuwagenpreise unter die Verbrennerpreise fallen werden.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Die Disruption läuft weltweit weiter,
auch wenn in Deutschland wegen weggefallener Prämie jetzt typisch-deutsch gründlich Katzenjammer gespielt wird.
https://bioage.typepad.com/.a/6a00d8...3a98e96200b-pi
2019 und 2020 war ja auch leichter Rückgang.
das juckt die Disruption überhaupt nicht.
Ich nenne es eine verbeulte eFunktion.
Die läuft weiter.
Ob mit oder ohne Weltuntergangsgeheule.
Diesjahr wird wie immer beim disruptiven Hochlauf,
beim Übergang zum Massenmarkt eine leichte Delle kommen,
deshalb habe ich immer von einer verbeulten e-Funktion gesprochen.
Schon wegen Wegfall der Prämie,
danach läufts weiter hoch,
weil dann wegen weiter fallenden Akkupreisen die eNeuwagenpreise unter die Verbrennerpreise fallen werden.
Zum 10 Mal gepostet.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Uns warum kauft die keiner?
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
MANFREDM
Uns warum kauft die keiner?
.. du glaubst die Lügen vom ADAC ... unfassbar ..
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Politikqualle
.. du glaubst die Lügen vom ADAC ... unfassbar ..
Habe ich das gesagt? unfassbar Aber deine dümmlichen Lügen, die glaube ich bestimmt!
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Warum haben E-Autos ne Lichtmaschine ? :crazy:
Starterbatterie ist auch bei den Verbrennern die Haupt-Pannenursache.
Für mich ist sowas keine Panne, sondern ein Wartungsmangel. Kann man rausrechnen.
Dass die E-Autos weniger Pannen haben, ist klar.
Das ganze Öl-Gefummel fällt weg, ebenso Zündkerzen, Zahnriemen, Keilriemen und der ganze Krempel.
Für mich ein klarer Grund, ein E-Auto als Lastentier zu kaufen.
Warum kauft die keiner? Weil sie teuer sind und zu wenig Leistung haben.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Man muss schon erst einmal die Zahlen der Verbrenner mit den Zahlen der zugelassenen E-Autos vergleichen, dann wird eher ein Schuh daraus. Bei der geringen Stückzahl an E-Autos, sieht man ja immer wenn man mal eine große Strecke auf
der Autobahn fährt, ist diese Statistik mehr als unglaubwürdig. Dazu kommt ja auch noch was will der ADAC-Mann vor Ort mit einen kaputten E-Auto machen, nichts. Strom alle, null Reparatur Abschlepper holen und aufladen. Das war es mit
diesen E-Auto.....
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Starter-Bat und Reifen. Sonst geht da nix kaputt.
Klares Kaufargument.
https://s.focus-empfehlung.de/public...?itok=7y2ys5YV
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Schlummifix
Starter-Bat und Reifen. Sonst geht da nix kaputt.
Klares Kaufargument.
.. du bist ja ein toller Witzbold ..
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
MANFREDM
Uns warum kauft die keiner?
Darum!
Zitat:
Ein unabhängiger Gutachter hat im Auftrag des Landgerichts Traunstein gravierende Sicherheitsmängel beim "Autopilot"-System des Tesla Model 3 aufgedeckt. Der Sachverständige musste seine Untersuchung nach einer gefährlichen Phantombremsung vorzeitig abbrechen.
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Young- und Oldtimertimerspezialist Degenhardt mit seinem Tesla zu Besuch bei Raab. Interessant. Wusste nicht, dass kleine Schäden wie Aufsetzer schon zu Totalschäden führen können, wegen der Akkupakete.
Sehenswert für beide Lager finde ich.
https://youtu.be/qrTutu5k6H8?feature=shared
-
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Politikqualle
.. du bist ja ein toller Witzbold ..
Warum denn?
https://www.youtube.com/watch?v=lOp6QYAeY9Y
