Er wirft in seinem wirren Kopf alles durcheinander,Zitat:
Zitat von antiseptisch
und kann nach JAHRELANGEM Diskurs immer noch nicht mal kWh richtig schreiben.
Da ist wahrlich alles verloren.
Druckbare Version
Er wirft in seinem wirren Kopf alles durcheinander,Zitat:
Zitat von antiseptisch
und kann nach JAHRELANGEM Diskurs immer noch nicht mal kWh richtig schreiben.
Da ist wahrlich alles verloren.
Wie kann man 95% Autarkie verstehend lesen? D.h. doch nur: User-Troll Olliver hängt 100 % seiner Zeit am öffentlichen Stromnetz. :lach:Zitat:
Zitat von Olliver
Es ist erst einmal nicht von Relevant was eine 16KW-Anlage auf dem Dach als Energiemenge einbringen kann - sondern was diese real am Tag X zur Stunde Y real. Dies weiß man, wenn man eine eigene PV-Anlage auf dem Dacn hat und wenn nicht greift man zu Quellen wie dem Fraunhofer Insitut (optional gibt es relevait ehrliche Quellen auch bei YouTube, welche detailliert darlegen, das deren Anlagen nur im Wattstundenbereich Strom erzeugen.Zitat:
Zitat von antiseptisch
Zweitens - korrigiere mich, wenn der Standard nichg mehr gültig sein sollte - man rechnet allgemein für ein Niedrigenergiehaus mit einem durchschnittlichen Heizbedarf von um die 50 KWh / qm im Jahr. Da kommen also schon ein paar tausend KWh zusammen (und nur ein Büro zu heizen und den Rest der Wohnung "kalt" zulassen führt halt dazu, dass die Heizung im Büro ballert wie blöde) und was Du oder ich an Wattleistung "Heizung" erzeugen ist mehr als lächerlich.
Gut, ich nehme wieder einmal zur Kenntnis - trifft auf Dich Alles nicht zu und Du bist, wie immer, die berühmte Ausnahme von der Regel...einer zur Kenntnissnahme heißt aber noch lange nicht, dass ich - in meinen Augen - Märchrenstunden auch glaube.
Vielleicht täte ein wenig mehr Ehrlichkeit und Bescheidenheit gut und nicht der Rest der Menschheit als blöde hinzustellen.
Aktuelles Beispiel:
Freund von mir hat gestern sein EQE350+ abgeholt. Da ich aktuell nicht arbeite (andere sagen Urlaub dazu) habe ich ihn mit seinem aktuellen W213 E350 rasch nach Sifi gebracht, wo er seinen Stromer abholen konnte. Lange Rede, kurzer Sinn - die Fahrzeuge sind ähnlich stakr motorsiert (299PS für den Verbrenner, 292PS für den Stromer) und ich bin mit seinem Verbrenner Kreise um seinen Stromer gefahren - schneller in der Beschleunigung, schneller im Durchzug. schneller in der Endgeschwindigkeit...wo also ist der angeblich "(Beschleunigungs)vorteil" eines batterieeletkrsichen Fahrzeuges, wie von Euch immer verkündert??????? um es kurz zu sagen - nicht vorhanden.
Was also kann der EQE350+ BESSER als sein Vorgänger, der W213:?
Buchhalter - bleibe bei Deinen Leisten und rede nicht von Dinge, wo Du Alles hast, nur keine Ahnung - davon aber vollumfassend.Zitat:
Zitat von antiseptisch
DU hast geschrieben, man betreibt das Notstromaggregat mit Diesel und tauscht diesen Diesel alle zwei Jahre aus - DU, nicht ich oder ein Andere, DU oder bist Du jetzt nicht einmal in der Lage zu wissen, was Du da so geistig von Dir gibst :? - ein Notstromaggregat mit Diesel (also was man landläufig unter Diesel versteht) zu betreiben wäre grob fahrlässig, da der Diesel sich - infolge der bioligischen Zusätze- zersetzt. Deswegen wird - so mein Kenntnisstand und ich bin mir relevativ sicher der ist immer noch aktuell - in den Tank eines Notstromaggregates das hineingefüllt, was man landäufig als "Heizöl" bezeichnet (wobei, ich wiederhole mich für Dich in der Hoffnung es fällt der Groschen - zumal, wenn man angeblich ein Mineraölhintergrund hat - Heizöl und Diesel, abgesehen von den Zusatzstoffen, welche man dem Diesel hinzufügt - der gleiche Grundstoff ist).
Da aber Heizöl einer ganz anderen Besteuerung unterliegt wie Diesel (ich drösele Dir auch gerne auf wie sich die Steuerbelastung zusammen setzt) wird dieses "Heizöl" in den Tank des Notstromaggregate steuerlich so behandelt als wäre es "Diesel".
Ich kann - und dies ist steuerrechtlich möglich (und nur darum geht es, ob es möglich wäre - es geht nicht darum, ob es Sinn macht) in meinen Diesel Heizöl tanken und wenn ich diese Menge Heizöl an den Zoll melde begehe och keine Steuerhinterziehung, sondern muss das so getankte "Heizöl" entsoprechend nachversteuern, das sich auf den Steuersatz von Dieselkraftstoff komme. Damit kann ich auch Heizöl tanken OHNE Steuerhinterziehung zu betreiben. Dass Du dies als Buchhalter nicht wissen kannst . kein Wunder, was hast auch Du mit Zoll zu tun.
Diesel auf Heizölqualität heißt schlicht und einfach- Diesel ohne Zusatzstoffe, welche dessen Haltbarkeit verhindern, jedoch gleichzeitig auch bedeutet, dass solch ein Diesel nicht winterfest wäre - ich will Dich aber nicht überfordern, bleib bei Deiner Buchhaltung.
Prozentrechnung sollte man schon beherrschen, sonst ist es witzlos.Zitat:
Zitat von MANFREDM
Ich spekulire nicht - Diesel ist (und ich rede davon was man landläufig unter Diesel versteht), seit der Einführung der Zwangsbeimischung von Biodiesel, NICHT mehr haltbar - ganz im Gegensatz zum Heizöl.Zitat:
Zitat von antiseptisch
Bei zwei Jahre altem Diesel zündet . in der Regel - kein Motor mehr (vor allen kein Motor mit elektronischer Steuerung) und wer wäre denn bereit für einen funktionsunfähigen Kraftstoff Geld zu bezahlen? Gut, Du virelleicht - wollte ich jetzt nicht in Abrede stellen.
Halt einfach deine dummdreiste Fresse und hör auf Fragen zu beantworten, die keiner gestellt hat. Du wirfst alles durcheinander, deshalb für dich nochmal zum Mitschreiben:Zitat:
Zitat von BlackForrester
1. Dass das Rechenzentrum Diesel statt Heizöl verbrannt hat, ist die falsche Praxis. Heizöl wäre die richtige Praxis gewesen, aber dagegen hat sich der Geschäftsführer gegen den Betriebsleiter durchgesetzt, aus kriminellen Gründen, die du hoffentlich begriffen hast. Hast du es jetzt verstanden, oder fällst du wieder in den Status der richtigen Theorie zurück, nur um was zu sagen?
2. Dass man Heizöl in einem ortsfesten Aggregat nicht nachversteuern muss, hast du glaube ich bis jetzt nicht verstanden. Das ist was anderes als in einem mobilen Motor.
Wärst du Buchhalter und Mineralölkaufmann wäre dir einiges klarer in dieser Diskussion. Aber du kommst immer wieder mit Halbwissen angeschissen, bläst dabei ungewollt ins gleiche Horn wie ich, hoffst aber, mich damit widerlegen zu können. Du spielst einfach nur in der Kreisliga.
Ich sage doch genau das gleiche! Kapierst du es immer noch nicht? Es wurde der falsche Kraftstoff eingefüllt, nur weil man dafür nach zwei Jahren hintenrum Geld in die eigene Tasche kriegt, und für die Fake-Entsorgung noch obendrauf! Das ist doppelte Abzocke! Aber diese kriminelle Energie kannst du dir mit deinem Spatzenhirn natürlich nicht vorstellen, denn du bist ja nur Sachbearbeiter.Zitat:
Zitat von BlackForrester
95% * 8 760 Stunden / 100 = 8 322 Stunden im Jahr Enegie OHNE auf eine externe Energiequelle angewiesen zu sein. Gut, man könnte auch einen Dreisatz anbieten oder dividieren / mulitplikation etc...das Ergebnis wird immer dasselbe sein....8 322 Stunden, wo Du keine, wie auch immer, externe Energie beziehstZitat:
Zitat von antiseptisch
Zu welchen Kosten ist da aber durchaus relevant und jetzt überschlagen wir einmal:
Erkauft mit einer 16KW-Anlage = bei Modulen mit guter Qaulität selbst heute noch um die 30K + 10 KW Speicher (nehmen wir Tesla als Maßstab) weitere 10K + Hausdämmung auf Niedrigenergiehausstandard (da wird jede Schätzung sureal, aber da reichen bei einem Bestandsbau mit Baujahr vor 2010 100K nirgend hin)...leg das Geld ein wenig zinsbringend an und Du zahlst nicht nur Deine Energiekosten, sondern am Ende das Tages belbit auch noch der eine oder andere Euro über.
Für Dich mag dies eine gute Entscheidung sein (oder auch gewesen sein) - vielleicht aber auch ein Griff ins klo (weil, so meine Lebenserfahrung, zumeist loben Diejenigen ihre Entscheidung, wo bist zu den Schultern in der Scheiße stecken, vielleicht bist Du aber auch die berühmte Ausnahme von der Regel).
Einen andere Frage ist - besitzt Du ein Haus, wo eh eine Komplettkernsanierung zwingend notwendig ist dann mag und wird sich die Rechnung anders darstellen...und dann wird es zur Rechenaufgabe - Anriß und Neubau oder Sanierung.
Trotzdem ziehe ich - bei nur einem 10KWh-Speicher Deine 95%-Angabe in Zweifel - dazu scheint auf der nördlichen Halbkugel die Sonne zu wenig....
Es wäre besser, wenn du Leine ziehen würdest, statt falsche Schlüsse und in Zweifeln ersäufst. Kapierst du immer noch nicht, dass der Speicher die Nacht zum Tag macht, und das fast jeden Tag? Warum lässt dein Bewusstsein es nicht zu, dass du dich jahrelang geirrt hast? Ich habe es einfach gemacht, und eine Anlage installieren lassen, anstatt mir ständig einzureden, das könne ja gar nicht sein und so. Aber du bist ja auch nur ein einfacher Sachbearbeiter, also bleib bei deinen Leisten.Zitat:
Zitat von BlackForrester
Nein, wir sagen NICHT das gleiche - ein mit, das was man landläufig unter Diesel versteht, betriebens Notstromaggregat springt - je nach biologischem Beimischungsgrad nach einigen Monaten, jedoch spätestens nach einem jahr in der Regel nicht mehr an und wer kauft "Diesel" der nicht mehr zündet :?...Du vielleicht, ich mit Sichereit nicht.Zitat:
Zitat von antiseptisch
Alzeptiere es oder lasse es bleiben - mir egal...weder Du noch ich änderen chemische Realitäten, auch wenn Du des Dir einbildest....
Bist du immer noch so doof oder was? Ich habe doch die ganze Zeit reklamiert, dass die Anlage mit Diesel betrieben wurde! Wieso musst du mir jetzt das Wort im Mund rumdrehen, nur weil du nicht zwischen Ist- und Sollzustand unterscheiden kannst? Du hast dich in der Diskussion hoffnungslos verrannt, und solltest das auch zugeben. Du wirkst ziemlich hilflos.Zitat:
Zitat von BlackForrester
Vielleicht sollte bei Dir der Gedanke Einzug halten, dass es auch Menschen gibt, welche sich die Welt nicht schönreden.Zitat:
Zitat von antiseptisch
Du zeigst immer wieder deutlich den Unterschied zwischen Deiner und meiner Denkart auf - ich MUSS in einem Job in die Zukunft denken und mir Fragen wie "was wäre wenn" nicht nur stellen, sondern diese beantworten. Du denkst nichtin die Zukunft, Du fragst auch nicht "was wäre wenn" - Du machst einfach (oder warst Du je in der Lage eine meiner Grundlagenfrage zu batterielektrischen Mobilität auch nur rudimentär zu beantworten).
Du bist so ein Stgt21 -Typ - ist nachzulesen, ich habe die Kosten für Stgt21 schon vor 12 Jahren auf 10 Mrd. € + X geschätzt (und ich habe und hatte bei Weiten nicht so tiefe Einblicke - ich kann aber dummerweise rechnen), Du bist eher der Typ Grube, Keefer (Bahnvorstände), welche damals erklärt haben, Stgt21 ist ein bestdurchgerechnete Projekt und die avisierten 4,5 Mrd. reichen ewig. Aktuell ist man übrigens bei 12 Mrd. - wobei am Ende wohl eher 15 Mrd. € stehen wird.
Ob man also bei realistischen, belastbaren Zahlen den Invest eingegangen wäre ist zumindest fraglich.
RICHTIG -und was habe ich Dir erklärt bzw. versuche ich Dir zu erklären?Zitat:
Zitat von antiseptisch
Versuche einmal, nur einmal in Deinem Leben, richtig zu lesen. Nach zwei Jahren wird - mit dem aktuellen Diesel und dessen Zusammensetzung - in der Regel kein Motor mehr anspringen. Schon mit 6 Monate altem Diesel wirst Du Probleme bekommen, spätestens nach einem Jahr ist wohl in der Masse Schluß. wem willst Du dann diesen Diesel nach 2 Jahren verkaufen? Es steht zwar jeden Tag in Dummer auf, aber so dumm sind selbst nicht einmal die Dumme.
Was in den Tank wohl gewesen ist (und wohl auch weiterhin sein wird) ist Heizöl - also Diesel ohne Zusätze und biologischer Komponente.
Wie gesagt - verstehe es oder lasse es bleiben - spare Dir die Antwort, geht mir am Arsch vorbei
Nu ja, dire Frage ist doch auch wie definiert man "Autarkie" :D...wer z.B. einen Tesla fährt ist nicht autark, sondern auf die permanenten Updates von Tesla angewiesen. Da ist mein V6 absolut autark - der läuft auch ohne Updates seit Jahren klaglos.Zitat:
Zitat von MANFREDM
Wenn du kein Häkchen setzt kommt auch kein Update, er bleibt dann auf dem Stand.....Zitat:
Zitat von BlackForrester
Wärst dann aber schön blöd,
denn jedes Update verbessert deinen Wagen.
Hier in Sindelfingen fahren sie Busseweise vors Kundencenter. Da siehst du so ne Schlange höchstens vorm Klo.Zitat:
Zitat von Olliver
https://politikforen-hpf.net/fotos/u...4 14-07-23.png
:haha:
https://www.youtube.com/watch?v=X-uiKistedY
Volkswagen steckt in seiner schlimmsten Krise | heute-show vom 13.09.2024
Dümmliches Fake-Bild. Gähn!Zitat:
Zitat von Olliver
Zitat:
Zitat von MANFREDM
NEIN du dummer Stalker-Depp.
Ein Screenshot aus der verlinkten Sendung!
Und die Europäer kaufen auch keinen Tesla, sondern BMW. Wenn sie schon zum E-Mist greifen.....Zitat:
Zitat von MANFREDM
Ein angeblicher AfD-ler macht Werbung für den ZDF-Dreck. Selten dümmlich. :fuck:Zitat:
Zitat von Olliver
Ich HABE JAHRZEHNTE BMW gefahren.Zitat:
Zitat von Deutschmann
Jetzt nimmer.
Wieso? Kannst den dir nimmer leisten? :DZitat:
Zitat von Olliver
Locker!Zitat:
Zitat von Deutschmann
Nein,
Tesla ist VIEL BESSER.
Sehen in Europa wohl viele anders.Zitat:
Zitat von Olliver
Machst du Probefahrten,Zitat:
Zitat von Deutschmann
dann weißt du es.
Zitat:
Zitat von MANFREDM
Richtig!Zitat:
Zitat von hmpf
Wohl kaum. Zuerst sollte man seine Mobilitätsbedürfnisse analysieren. Im Falle E-Auto zusätzlich Ladeinfrastruktur. User Ollivers dümmliche Einzeiler helfen nicht.Zitat:
Zitat von Olliver
Abschied vom TESLA-Truck: Brennender Tesla – Feuerwehr braucht fast 200.000 Liter Wasser zum Löschen
https://www.welt.de/vermischtes/kuri...-Loeschen.html
Sag mal, willst du provozieren oder was? In die Tanks wurde jedes Jahr Diesel reingefüllt, und dieser wurde offiziell nach zwei Jahren komplett entsorgt. Ich habe diesen Vorfall selbst an die Compliance-Abteilung gemeldet, auch wenn dir das nicht passt! Jedenfalls wurde das so abgerechnet, und Rechnungen lügen normalerweise nicht, außer bei viel krimineller Energie. Der Geschäftsführer hatte angeblich Angst (so wie du), dass Heizöl bei Motoren verboten wäre, weil er das mal so gehört hat, wegen Steuerhinterziehung und so. Du brauchst mir also nicht ständig zu erklären, dass Diesel nach zwei Jahren nicht mehr richtig zündet. Das weiß ich schon! Warum beantwortest du immer wieder Fragen, die gar keiner gestellt hat, nur weil du nicht eingestehen willst, dass du dich verrannt hast?Zitat:
Zitat von BlackForrester
E-Autofahrer haben das Nachsehen
ADAC knöpft sich Rastanlagen im Test vor: Das Urteil ist vernichtend
Richtig so. Eine kleine dumme Minderheit :kug: soll ruhig diskriminiert werden! :lach:
https://www.focus.de/auto/e-autofahr...260306286.html
Jetzt ´mal unabhängig vom Antrieb - würdest Du Dir ein Auto kaufen, wissend dass der Autohersteller über Dich ein umfassendes Fahrprofil anlegt wird und auswertet :? - bei Tesla ist das keine Legende, sondern O-Ton Elon Musk.Zitat:
Zitat von Deutschmann
....und vor Allem, wenn Du da Dir Dein Kfz anholst musst Du nicht schon vor der Auslieferung reklamieren Dies tut nicht, Jenes tut nicht, Das geht nicht, Jenes fehlt, hier ist schlecht gearbeitet, dort ist schlecht gearbeitet - diese Blöße gibt sich doch fast kein Hersteller - außer Tesla.Zitat:
Zitat von Deutschmann
Generell - einem Kunde beim Verkauf / Auslieferung wissentlich und willentlich ein mangelhaftes Produkt in die Hände zu drücken (wohl in der Hoffnung der Kunde bemerkt diesen Mangel nicht) zeigt, welchen Respelt man als Verkäufer seinem Kunde entgegenbringt.
Richtig wäre - nicht verbessert den Wagen - sondern behebt Mängel am Wagen. Ist zwat am Ende auch eine "Verbesserung", wenn der Mangel behoben wird - ist scheinbar aber weder bei meinem V6 noch bei meinem V8 scheinbar je nötig gewesen - sprich, die Fahrzeuge werden wohl nicht mangelbehaftet ausgeleifert.Zitat:
Zitat von Olliver
Gut, schwache Geister und schlichte Gemüter verstehen dies nicht - deswegen ist man auch Zielgruppe von Tesla.
Wenn Du dies weißt, warum behauptest Du dann, dass zwei Jahre alter Diesel unter der Hand verkauft wird oder wurde? WER würde diesen Diesel denn kaufen? Ein möglicher Käufer wäre ja ein vollumfänglicher Dummkopf für einen zu nix nützenden "Kraftstoff" Geld oder was auch immer hinzulegen. Weil diesen "Diesel" dann Niemand kaufen würde fällt Dein Kartenhaus von Alleine in sich zusammen.Zitat:
Zitat von antiseptisch
Lass es einfach bleiben...
Schau, das Probefahrtmächen zieht nur, weil man - wie üblich - Äpfel mit Birnen vergleicht.Zitat:
Zitat von MANFREDM
Selbstverständlich ist man begesitert (um ´mal bei VW zu bleiben), wenn man aus seinem 90PS Golf aussteigt und in einen 204PS starken ID3 einsteigt - selbstverständlich ist man da von der Beschleunigung begeistert, man hat immer hin fast 120 PS mehr unter der Haube.
Wenn Du aber z.B. aus einem W213 300E aus und in einen EQE350+ einsteigst, dann kippt Dir die Kinnlade runter, weil plötzlich wird aus dem batterieelektrischen Beschleunigungswunder eine lahme Kiste - weil auf einmal der Leistungsvorteil nicht mehr vorhanden - sprich, da beißt Du dann in zwei Äpfel und stellt - im Gegensatz zu der Birne . keinen Unterschied mehr fest.
Schlichte Gemüter, welche sich bis date nur einen 75-PS Golf leisten könnten sind natürlich von den Fahrleistungen begeistert - wer schon immer sich ein paar PS gegonnt hat, der stellt sich die Frage- ist das Alles, ist das wirklich für das Geld Alles und dies soll die Zukunft der Mobilität sein :?...da kann man ja gleich zwei Pferde vorspannen