Ein E-Auto zu löschen dauert aber genau so lange wie 200 Verbrenner.Zitat:
Zitat von Olliver
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Ein E-Auto zu löschen dauert aber genau so lange wie 200 Verbrenner.Zitat:
Zitat von Olliver
Und? Welchen Vorteil hat das?Zitat:
Zitat von Ghoul-809
Eben. Keinen.
Weiß auch nicht was alle immer mit dem Wirkungsgrad haben. Das dürfte das uninteressanteste an der E-Kiste sein.Zitat:
Zitat von MABF
Bringt ja auch absolut nichts. Ladezeiten sind länger als Tankzeiten, Reichweiten lächerlich (insbesondere bei für uns normale Geschwindigkeiten) und billiger ist es auch nicht.Zitat:
Zitat von Deutschmann
Bei Geschwindigkeiten wird einem der Wirkungsgrad erst recht deutlich.Zitat:
Zitat von MABF
Mein Daily-7er braucht bei 90 etwa 11 Liter. Bei 120 eben 16. Das sind 5 Liter mehr. Auf 10km mal eben 0,5 Liter. Je Kilometer 0,05 Liter. Bin aber ne 1/4 Stunde freüher da. :D
Ich hatte mal ne S-Klasse, V8, 5 Liter. Da waren die Verbräuche ähnlich. Mal aus dem Gedächtnis (alles Langstrecke)Zitat:
Zitat von Deutschmann
120 - 130, so um 10 Liter
150, 11 - 12 Liter
Darüber etwa 1 Liter mehr pro 10 km/h ;)
Stadtverkehr reichte eben bis zur nächsten Tankstelle.
Mich würde da mal die Verbrauchskurve eines E-Auto interessieren.Zitat:
Zitat von MABF
Ich hatte mal nen Dodge Nitro. 2.8 Diesel... aus der Crysler/Daimler-Palette. Der hat kalt und in der Stadt fette 21 Liter gezogen. Warm und bei 120 auch 15... Eine geile Karre.Zitat:
Zitat von MABF
Sah man doch Sonntag bei GRIP. Einmal Strompedal scharf angucken reicht um die Batterie in 3 Minuten zu leeren.Zitat:
Zitat von Deutschmann
Ich kontere mit Chevrolet Blazer ;)Zitat:
Zitat von Minimalphilosoph
Aber mal andersrum:
mein 2006er 220 CDI braucht fast genau so viel Diesel wie der 2019er Skoda Octavia. Beide 150 PS, beide etwa gleich schwer (der Mercedes war und ist aber voller beladen, gut 500 Kilo). Bei schneller Autofahrt braucht der Mercedes sogar weniger. Wo bitte ist da der Fortschritt von 13 Jahren?
Die Stromfresser wie Klimaanlage, Sitzheizung...? Keine Ahnung, Mann. Ist das wichtig? :DZitat:
Zitat von MABF
der Fortschritt ist das Du an einem Display rum spielen kannst, auch der Ölstand Elektronisch festgestellt wird, NIemand solche Fahrzeuge reparien kann und den ganzen unnützen Unfug. Klima Anlage, die nur krank macht. Fehl Entwicklungen bei Autos, seit langemZitat:
Zitat von MABF
Ist identisch bei beiden. Auch dieselben Strecken.Zitat:
Zitat von Minimalphilosoph
Nicht wichtig, aber interessant, daß sich in 13 Jahren hinsichtlich Verbrauch nichts verbessert hat. OK, Skoda hat Start/Stopp Automatik, die aber mangels Stadtverkehr nicht wirklich eine Rolle spielt.
Der W220 von 2005 konnte den Ölstand schon elektrisch messen. Ausreichend "Spielzeug" hatte der auch schon. Nur kleineren Bildschirm.Zitat:
Zitat von navy
Ergänzen/nachrüsten kannst Du das auch bei über 20 Jahren alten Autos mit einem 20 Euro OBD II Stecker und Smartphone/Tablet.
Alles in die Müll Tonne. Hirn und Verstand braucht man nicht mehr. ich fahre ohne Navi durch den Balkan und komme auch an.Zitat:
Zitat von MABF
Ich habe das Navi (Smartphone: Nunav) sogar auf bekannten Strecken an. Ersten, weil ich sonst meine Abfahrt verpasse :) und zweites wegen Staus, die dieses navi sauber umfährt.Zitat:
Zitat von navy
Steht schon da: größerer Wirkungsgrad d.h. mehr Fahrleistung pro Input.Zitat:
Zitat von MABF
https://www.tuev-nord.de/de/privatku.../wirkungsgrad/
E-Mobil: ~65%
Benziner: ~30%
:)
Klimaanlage im Auto ist doof. Einfach alle Fenster aufreißen wenn's zu warm ist. Fahrtwind kühlt gut genug, wenn man zügig unterwegs ist. :)Zitat:
Zitat von navy
.. Blödsinn ..Zitat:
Zitat von Ghoul-809
... Idiot ...Zitat:
Zitat von Politikqualle
Einfach mal ausprobieren.
Btw, Klimaanlage ist generell überflüssiger Luxus. Besser den Körper an krasse Temperaturunterschiede gewöhnen, wenn man ihnen gezwungenermaßen ausgesetzt ist.
Stichwort Abhärtung.
:)
Zitat:
Zitat von Deutschmann
Vergleiche selbst:
https://jesmb.de/wp-content/uploads/...gsgrad-bev.png
https://miro.medium.com/max/2872/1*Y...49XOjY6W1A.png
https://www.store-charge.com/media/i...gienutzung.jpg
https://www.store-charge.com/blog/de...en-elektroauto
Das E-auto hat einen deutlich besseren Wirkungsgrad als Diesel.
Faktor 3-4 hier im Bild 3,88
Das ist ein energetischer Riesensprung!
Und da sich Technischer Fortschritt immer in Richtung besserer Wirkungsgrad bewegt,
wird sich diese Antriebsart disruptiv durchsetzen.
Dauert, aber kommt.
Sitzheizung ist mit 20 bis 30 Watt kein Stromfresser.Zitat:
Zitat von Minimalphilosoph
Vernachlässigbar.
User Olliver vergleicht Wärmeenergie im Diesel mit elektrischer Energie. Taschenspielertrick und Milchmädchenrechnung eines Lügners. :fizeig: :haha: disruptiv :kug: :lach: :rofl:Zitat:
Zitat von Olliver
12 % E-Autos sprechen eine deutliche Sprache.
Ohne KLIMA ist heute kaum mehr ein Gebrauchtwagen zu verkaufen.Zitat:
Zitat von navy
Und an die Rückfahrkamera hast du dich auch schnell gewöhnt!
usw.......
Stalker-Depp,Zitat:
Zitat von MANFREDM
Physik 6te Klasse NACHSITZEN!
:haha:
.. du bist ein Vollidiot .. du hast keine Ahnung ..Zitat:
Zitat von Ghoul-809
Sind die E-Autos im ersten Halbjahr jetzt über 12 %? %-Rechnung 4. Klasse! Wenn nicht: nachsitzen! :fizeig: :haha: :kug: :lach: :rofl:Zitat:
Zitat von Olliver
Ja und? Welchen Vorteil hat es nun?Zitat:
Zitat von Ghoul-809
Zitat:
Zitat von MABF
Für DICH?
KEINEN, du schnorrst und klaust dir ja deine Energie zusammen!
Wer das nicht kann,
für den ist Wirkungsgrad wichtig.
Warum? Genau das war die Frage? Für was soll das gut sein?Zitat:
Zitat von Olliver
Du siehst doch, daß sie die Frage nach dem Vorteil nicht beantworten können.Zitat:
Zitat von MANFREDM
Na, wenigstens werde ich diesmal nicht verleumdet! :fizeig: :haha: Aber 88 % ist Ollivers angeblicher Wirkungsgrad scheissegal! :kug: :lach: :rofl:Zitat:
Zitat von Olliver
Technischer Fortschritt geht immer in Richtung "besserer Wirkungsgrad", Effizienz:Zitat:
Zitat von MABF
17.09.2017
Richard Randoll, geboren am 3. März 1983, studierte allgemeine Physik an der Leibniz Universität in Hannover.Elektromobilität: Der Durchbruch kommt 2022 | https://www.spiegel.de/auto/aktuell/elektromobilitaet-der-durchbruch-kommt-2022-a-1166688.htmlZitat:
Die Effizienz von Bewegungsmaschinen verdoppelt sich seit der Erfindung der Dampfmaschine durch James Watt aus dem Jahr 1769 alle 60 Jahre. Der Wirkungsgrad der Dampfmaschine betrug damals drei Prozent, der Wirkungsgrad des Elektroautos aus dem Jahr 2011 lag bei 80 Prozent - diese Zahlen bestätigen diesen Trend. Kurzfristig wird ein Solardach den Wirkungsgrad des Elektroautos weiter steigern. Erst, wenn ein Serienprodukt einen besseren Wirkungsgrad als das E-Auto aufweist, wird dieses durch eine neue Technologie abgelöst.
Einfach nur dumm gelogen, wenn man wie Olliver Wärmeenergie mit elektrischer Energie vergleicht.Zitat:
Zitat von Olliver
Also immer noch keine Antwort auf die Frage.Zitat:
Zitat von Olliver
Wen interessiert das als Autofahrer? Eben!
Der Technische Fortschritt fragt nicht nach Sprit-Klauern,Zitat:
Zitat von MABF
der geht von alleine.
Ohne dich.
Und? Was bringt das nun?Zitat:
Zitat von Olliver
Peinlich, wie ihr rumeiert. Nichts bringt es.
Ach ja, ich hätte da noch 1000 Liter Sprit übrig.
Zitat:
Zitat von MABF
Geklauten Sprit!
Ja ja, vom Laster gefallen! :haha:
Nein, bestellt.Zitat:
Zitat von Olliver
Und zum 5. mal die Frage: WEM klaue ich denn Sprit? Den absetzbaren laut dem "Buchhalter"
Na? Kommt wieder nix, dreckiger Lügner?
Geklaute Marktanteile?Zitat:
Zitat von Olliver
Neuzulassungen von Personenkraftwagen (Pkw) im Jahresverlauf 2024 nach Marken und alternativen Antrieben
140.713 Elektro (BEV)* Pkw wurden im Berichtszeitraum neu zugelassen und damit 15,9 Prozent weniger als im Vergleichszeitraum. Ihr Anteil betrug 12,0 Prozent.
Pressemitteilungen - Neuzulassungen von Personenkraftwagen (Pkw) im Jahresverlauf 2024 nach Marken und alternativen Antrieben | https://www.kba.de/DE/Presse/Pressem...ml?snn=3662144
Ja ja, vom Laster gefallen! :haha: