Der Kopf muss ja auch die extremen mechanischen und thermischen Belastungen des Hyperschallfluges aushalten und soll bei gehärteten Zielen meterweise Stahlbeton durchdringen. Der muss schon etwas robuster ausgeführt sein. Schon bei der Mig-25, die nur maximal Mach 3,2 schnell fliegen konnte, war die Oberflächentemperatur der Flugzeugzelle ein begrenzender Faktor. Da waren bis zu 300°C zulässig. Die Kinzhal soll angeblich Mach 10 fliegen und die Luftreibung nimmt im Quadrat zur Geschwindigkeit zu...