AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Der Abschied vom Tesla fiel leicht: https://www.bild.de/regional/berlin/...7714.bild.html
https://images.bild.de/64df11880fd6b...8a3fbef3?w=992
Zitat:
Spielte hier die Elektronik eines Teslas verrückt? Das jedenfalls behauptet der Fahrer (55) nach einem Crash in Falkensee bei Berlin.
Donnerstagnachmittag gegen 16 Uhr war der Fahrer nach BILD-Informationen auf dem Weg nach Hause, bog in die Frankenstraße ein. Erlaubtes Tempo hier: 30 km/h!
Nicht so bei dem Tesla. Plötzlich beschleunigte der Wagen stark, raste durch die Siedlung. Ein Augenzeuge berichtet später von geschätzt 80 bis 100 km/h Geschwindigkeit.
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Wuehlmaus
Und dann passen die Kabel nicht, wetten?
Mal abgesehen davon dass es eine halbe Stunde dauert, den Wagen einigermaßen aufzuladen. Und dann muss der Pannenhelfer selber für eine Stunde zur Ladesäule fahren.
Eine Aktion, die mit einem Reservekanister nur eine Minute dauert.
Pannenhelfer sind nicht so blöd,
wie du sie darstellst.
Die haben alle gängigen Kabel an Bord.
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Nein,
aber andere.
Viele andere.
Zeig mal, wo Solarpanels von 1993 noch laufen und noch die originale Leistung haben.
Anderseits erzählst du die Unwahrheit bezüglich mind. 30 Jahre Haltbarkeit.
---
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Klopperhorst
Zeig mal, wo Solarpanels von 1993 noch laufen und noch die originale Leistung haben.
Anderseits erzählst du die Unwahrheit bezüglich mind. 30 Jahre Haltbarkeit.
---
Holger Laudeleys Erfahrungsberichte, von originaler Leistung war nie die Rede, etwas Schwund ist immer,
einfach selbst googln,
das hält dann auch länger!
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Nietzsche
Oder du fährst mit einem kleinen 3L Polo. Der Kostet dich gebraucht 6000€ und bei durchschnittlich 4l auf 100km und 5000km Fahrleistung im Jahr kommst du damit bei 2€ der Liter auf 400€ Spritkosten. Daführ fährst du den dann 20 Jahre anstatt den E-Smart "kostenlos" zu tanken..... bzw. fährst einfach den Verbrenner weiter wenn du einen hast....
Klar fahre ich meine Verbrenner erst einmal weiter... :auro:
Das liegt vor allem an den PS. Die meisten E-Karren haben keine PS und fahren auf der Mittelspur. :vogel:
Teslas sehe ich immer auf der Mittelspur tuckern. Ich fahre grundsätzlich auf der linken Spur.
Für den Nahverkehr überlege ich mir einen kleinen E-Wagen, als Einstieg. Das wäre dann ein Drittwagen.
Grundsätzlich muss ich den Ökos Recht geben, gerade der Stadtverkehr ist Wahnsinn.
Wir haben unsere Städte den stinkenden Autos geopfert.
Hier muss sich einfach etwas ändern. Verbrenner raus aus den Innenstädten ! E-Autos sind leise und haben 0 Emissionen.
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
MANFREDM
Zitat:
Angeblich habe der Tesla mitten in der 30er-Zone plötzlich ohne jegliches Zutun auf Vollgas beschleunigt und sich nicht mehr kontrollieren lassen!
Sehr interessant :hzu:
Die Dinger haben jedenfalls massive Fernsteuer-Funktionen. Man kann sie z.B. von der Zentrale aus öffnen.
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Schlummifix
Klar fahre ich meine Verbrenner erst einmal weiter... :auro:
E-Autos sind leise und haben 0 Emissionen.
"Verbrenner" sind doch wohl eher die E-Mühlen! :D
E-Autos erzeugen beim Fahren keine Emissionen, dafür bei der Herstellung so viele, so dass sie meinem sauberen Diesel erst bei 120.000 km Fahrleistung erreichen,
wenn der Akku so lange hält. Falls nicht erreichen sie ihn gar nicht!
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Olliver
Holger Laudeleys Erfahrungsberichte, von originaler Leistung war nie die Rede, etwas Schwund ist immer,
einfach selbst googln,
das hält dann auch länger!
Wie gesagt.
Ich halte die Wartung dieser dezentralen Energiegewinnung viel kostenaufwendiger, als z.B. die eines zentralen Atomkraftwerkes.
Rechne noch den Flächenverbrauch, den Wirkungsgrad usw. dagegen, du kommst aus dem Staunen nicht mehr raus.
Solar und Wind sind die dreckigsten Energieformen, wenn man Material- und Flächenverbrauch sowie dezentrale Wartung einkalkuliert.
---
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Schlummifix
Klar fahre ich meine Verbrenner erst einmal weiter... :auro:
Das liegt vor allem an den PS. Die meisten E-Karren haben keine PS und fahren auf der Mittelspur. :vogel:
Teslas sehe ich immer auf der Mittelspur tuckern. Ich fahre grundsätzlich auf der linken Spur.
Für den Nahverkehr überlege ich mir einen kleinen E-Wagen, als Einstieg. Das wäre dann ein Drittwagen.
Grundsätzlich muss ich den Ökos Recht geben, gerade der Stadtverkehr ist Wahnsinn.
Wir haben unsere Städte den stinkenden Autos geopfert.
Hier muss sich einfach etwas ändern. Verbrenner raus aus den Innenstädten ! E-Autos sind leise und haben 0 Emissionen.
Fast alles richtig, bis auf die Fettungen,
du hast echt noch nicht so viele Probefahrten gemacht?
Die ePS sind wirkungsvoller, weil Drehmoment sofort ohne Kupplung und Schalten wirkt!
Teslas tuckern nicht, der Antrieb ist geräuschlos und brachial bei 550PS aufwärtztztzztz
Auch für DICH gilt Rechtsfahrgebot.
Ansonsten allet pallettieh!
;)
AW: Der Abschied vom Auto fällt aus
Zitat:
Zitat von
Klopperhorst
Wie gesagt.
Ich halte die Wartung dieser dezentralen Energiegewinnung viel kostenaufwendiger, als z.B. die eines zentralen Atomkraftwerkes.
Rechne noch den Flächenverbrauch, den Wirkungsgrad usw. dagegen, du kommst aus dem Staunen nicht mehr raus.
Solar und Wind sind die dreckigsten Energieformen, wenn man Material- und Flächenverbrauch sowie dezentrale Wartung einkalkuliert.
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Flächenverbrauch auf einem existierenden Hausdach?
Ist NULL.
Ansonsten rechnest du dir halt alles schlecht.
Kann man machen.
Muss man aber nicht.
